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サスペンション
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デザイン：5
取り付けやすさ：5
乗り心地：5
コーナリング：5
調整機構：5
耐久性：5
 乗り心地改善と車高アップ
880コペン用が数量限定再生産中とのことで、今買わないともう買えないと思い購入しました！
新品のアッパーマウントも用意してDIYで取り付けしましたが、とてもいい感触で路面からの突き上げもマイルドになり乗り心地もよくなりました！それでいてコーナーはしっかりと踏ん張ってくれるしなやかな足に大満足です！車高は約2cm上がりますが、私は青森県津軽地区に住んでいて冬も乗るのでこの車高アップは雪道での走行にとても効果があると思います。
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評価  5.00 購入者さん |
 2024年05月21日 20:42 |
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デザイン：5
取り付けやすさ：5
乗り心地：4
コーナリング：5
耐久性：-
純正ショックにダウンサス ショートバンプラバーで使用してましたが フロントの底付きと横風のフラつきが酷く オイル漏れをきっかけに交換しましたが 自分の年式だけかもですがスプリングを外すとショックが勝手に縮みます 今回購入したフロントストラットはガスが封入されてるせいか伸びきってくれますのでスプリングの交換も楽ですし 底付きも少々良く成った気がします あとは耐久性が良い事を期待します。
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評価 5.00 購入者さん |
2024年05月21日 18:07 |
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デザイン：5
取り付けやすさ：4
乗り心地：5
コーナリング：5
耐久性：4
本日 取り付けしました、中々しったりした走りになり 満足してます ショックだけで こんなに変わるとは。
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評価 5.00 JET_LON (5件) 30代／男性 |
2024年05月20日 18:29 |
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純正では段差や荒れた路面はそこそこいいものの、田舎道やバイパスをメインに通勤で使っていると、高速域では腰高による荷重変動でふわふわし、コーナーではロールが多すぎて途中からグリップ感がなくなっていく感覚が微妙でしたが、のいいバランスになったかと思います。もちろん段差やあれた路面の乗り心地は悪化してますが、トータルバランスでは満足いく着地点です。
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まだ取付はしていないのですが、期待を込めて☆5です。
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評価 5.00 善殿 (12件) 50代／男性 |
2024年05月20日 00:25 |
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溝幅13ミリのラインナップがあれば良いの
Rに取り付け、自車のサス線径が13ミリに対し当品溝が10ミリ(記載通り)なんでシリコンオイル塗布しても取り付けが少し固かったですが問題なく取り付けできました、
乗り味はほんの少し減衰を上げた感じ、車高上がりは3から5ミリ定度、まぁ予想通りです、
一番の目的はフル乗車時の沈み込みを軽減したかったので狙い通りでした
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デザイン：4
取り付けやすさ：-
乗り心地：4
コーナリング：4
調整機構：4
耐久性：-
フィットGP5用に購入しました。
取り付けてしばらく走ってみましたが、乗り心地はそれほど悪くなってない感じです。
車高もいい感じに下がって、見た目に関しては満足です。
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評価 5.00 購入者さん |
2024年05月19日 20:00 |
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２本のうち１本に不具合があり、ショップに問い合わせしたところ、すぐに対応していただき、１本送っていだだけました。
不具合のものが送ってきた時はこんなのを送って。と思いましたが、その後の対応が迅速でとても良かったです。
ありがとうございました。
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マストバイアイテム
ガツっとくる衝撃が減り、純正より早い段階から仕事してくれているのが分かります。
ショックをクスコに交換済みですが、ショックの仕事範囲、バンプラバーの仕事範囲がいい感じに繋がった印象です。
取り付けの際はソケットはラバーに干渉してしまうためメガネなどのレンチ(12mm)が必要でした。
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満足しています。
迅速な対応で商品も想像通りのもので満足しております。
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評価 5.00 南国さん993 (2件) 30代／男性 |
2024年05月19日 11:57 |
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デザイン：5
取り付けやすさ：-
乗り心地：4
コーナリング：-
調整機構：4
耐久性：-
取り付けや調整に必要な説明書は分かりやすく良かったですが、パーツ紹介ページは出来ればカラーだとより分かりやすいかなと思いました。
乗り心地は一番硬めの減衰だといかにも車高調入ってるみたいな跳ね方でしたが、一番柔らかい減衰だとノーマルと変わらない乗り心地で良かったです。
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デザイン：5
取り付けやすさ：5
乗り心地：5
コーナリング：5
耐久性：3
運転が楽しくなる
ふわっふわの足周りの改善にはショック交換必須。
取り付け作業は4本で2時間ぐらいで完了しました。
今は減衰は前後12にしていますが、発進・ブレーキ時の縦揺れ、コーナリングのロールなど全ての不快な動作が改善され、どっしりとした安定性が生まれました。
これで峠も攻められるようになります…(笑)
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デザイン：5
取り付けやすさ：5
乗り心地：5
コーナリング：5
耐久性：5
迅速丁寧な対応に感謝いたします。車検時の作業に使用しました。車検も無事に通りました。純正品と同等の品で価格も安く抑えることが出来ました。また何か有りましたら宜しくお願い致します。
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評価 5.00 上田1234 (2件) 60代／男性 |
2024年05月17日 11:46 |
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160,000キロ走行での交換です。ステアリングがしっとり落ち着きました。変えて良かったです。
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評価 5.00 ジョージパパ (2件) 50代／男性 |
2024年05月16日 21:57 |
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注文から発送まで、迅速な対応ありがとうございます。
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デザイン：4
取り付けやすさ：5
乗り心地：5
コーナリング：-
調整機構：5
耐久性：-
はじめて車高調付けて
純正AVSが使えるのは、なかなか無いのでこの商品にしました。取り付け後の感想ですが、乗り心地は車高調付けたってわからないくらい変わらないです。もっと硬いとか跳ねるイメージだったのですがいいです。
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評価 5.00 パパ０４１２ (5件) 50代／男性 |
2024年05月16日 08:12 |
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GMBスタビリンク
注文から届くまで対応が迅速。
さすがGMBです。大変満足してます。
リピ確定ですね。
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評価 5.00 X300 (427件) 60代／男性 |
2024年05月15日 23:03 |
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カローラツーリング
これはつけると箱感がでますしハンドリングが変わりますが慣れるとそれが普通になってしまいます
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イメージとおりの商品でした。
納車後の取り付けが楽しみです
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デザイン：5
取り付けやすさ：5
乗り心地：3
コーナリング：3
調整機構：5
耐久性：5
ハイパートーションボルトキット買いました
ハイエース2.7L ガソリン4wd のワイド スーパーロングを少しづつ足回り強化中で、トーションバーも強化タイプに交換するのと同時にハイパートーションボルトキットも交換するので購入しました。休みが取れたら交換予定で楽しみにしてあります。見た目も良くハイパーなだけあって良い作りの品物です。満足してあります。
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今回も商品は問題なく取り付けしました。安いし助かります。また宜しくお願い致します。
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評価 5.00 do5554 (21件) 40代／男性 |
2024年05月14日 15:19 |
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デザイン：5
取り付けやすさ：5
乗り心地：3
コーナリング：3
耐久性：4
なかなか下がります。ハネはそれなりにありますがバンプラバーと同時に装着がオススメ！
良い製品です！
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評価 5.00 じむたろう55 (7件) 30代／男性 |
2024年05月13日 22:43 |
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物もしっかりしているし、発送も対応も早くて良かったです。
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今日設置後初めて乗りました。すごくマイルドになり、満足してます。
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デザイン：4
取り付けやすさ：3
乗り心地：4
コーナリング：3
耐久性：-
コストパフォーマンスに優れており概ね満足しております。耐久性などはこれから、試していきたいと思います。
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評価 5.00 ふく7157 (28件) 30代／男性 |
2024年05月13日 00:39 |
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デザイン：4
取り付けやすさ：4
乗り心地：5
コーナリング：5
耐久性：-
すごくいい
28万キロ走行のハイエースに取り付けしました。凄く良くなったのを体感でしました。有名メーカーで3万円ちょっとなので安価でありがたいです。
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デザイン：5
取り付けやすさ：5
乗り心地：5
コーナリング：5
耐久性：-
HM3ターボ純正ローダウン車に装着、スプリングについては
スプリングコンプレッサーを使用せずに組み付けできた。
アッパーマウントは新しい物に交換、なじむまでしばらくは
硬い感じがあるが、走行ラインはトレースしやすくなった。
逆に硬いスプリングなどはマッチングNGの方向性に思える。
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専用工具があると作業効率が違います。
思っていた通りの物で安全に作業できました。
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デザイン：4
取り付けやすさ：5
乗り心地：4
コーナリング：4
耐久性：-
純正8.3万キロでハネ気味・ヘタリで交換
フロント左右のダストブーツ？がバラバラになってきていて、足回りもギャップでハネ気味だった為、購入しました。本日取り付けし近所を軽く走ってきましたが中々いい感じで満足です。純正ショックがへたってきていたので比較するのは微妙ですが、純正より少し硬い感じがします。
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デザイン：5
取り付けやすさ：-
乗り心地：-
コーナリング：-
耐久性：-
これで安心
古い車の部品と交換したくて購入しました。これで安心して乗れます。
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2024年05月22日 15:22
乗り心地改善と車高アップ
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