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ショックアブソーバー
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| 商品情報 |
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評価  5.00 購入者さん |
 2024年06月16日 15:15 |
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デザイン：5
取り付けやすさ：5
乗り心地：4
コーナリング：4
耐久性：-
純正より 安定感アップ
乗り心地は 少し硬く感じますが
許容範囲内でした。
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評価 5.00 のー1936 (20件) 50代／男性 |
2024年06月15日 14:05 |
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デザイン：5
取り付けやすさ：5
乗り心地：-
コーナリング：-
耐久性：-
フロントと共に取り付けました。フロントと異なりジャッキなどの無くてもタイヤを揺さぶる程度で穴の位置調整が出来たので非常に簡単に取り付けできました。
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評価 5.00 のー1936 (20件) 50代／男性 |
2024年06月15日 14:02 |
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デザイン：5
取り付けやすさ：4
乗り心地：-
コーナリング：-
耐久性：-
リアと共に取り付けました。穴のズレもほとんど無く精度が良いです。フロント側はジャッキで高さ調整しないとボルトが入らず若干手こずりましたが難易度は低い方だたと思います。
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デザイン：-
取り付けやすさ：5
乗り心地：4
コーナリング：4
耐久性：-
ノーマルより足回りが硬くなり
少し硬すぎるかなと感じる
調整有るショックアブソーバーのがいいかも
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デザイン：5
取り付けやすさ：-
乗り心地：5
コーナリング：5
耐久性：-
 素晴らしい！
150プラド後期のディーゼルに取付ました。
程よく引き締まりフワフワ感が無くなった感じです。ノーズダイブもかなり無くなり、停車からブレーキを離した時の後ろに沈み込む動きも無くなり、車全体にまとまり感が増した感じです。
気になる方は取付をお勧めします。
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デザイン：5
取り付けやすさ：5
乗り心地：5
コーナリング：5
耐久性：5
Marvin初体験、結果ベストバイでした
BMW F10 FR30 528iに装着しました。ご覧の通り前期型になります。
施工は専門店に依頼してます。
ノーマルサスとのダウン比
フロント:-40mm
リア :-30mm
乗り心地
ノーマルサスはBMW特有の硬さを残しつつ柔らかくサスが働きますが全方位的な揺れがあり、例えると船酔いを誘発するような挙動でした。
本製品に変えたあとは、
船酔い的な揺れは完全に解消されました。
適度な強化バネレート（F:約5k.R:約3.5k）
のため、サスもキチンと伸縮し収まりも迅速になりました。
車両の剛性感が乗っていて向上した感想です。
ダウンさせたことによりフロント10mm、リア15mmのネガキャンを伴う引っ込みが出ましたが
スペーサーを入れなくても良いと判断してます。
ツライチで追い込む場合は上記参考にしてください。
前期ノーマルバンパー&タイヤ225の5本スポーク17インチという最不人気仕様ですが、えらいカッコよく映りましたのでこのまま乗り続けます。
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デザイン：5
取り付けやすさ：5
乗り心地：5
コーナリング：4
耐久性：-
適合確認して頂きすぐ商品を送って頂けました！
ショックアブソーバー折れてる状態からの交換なのでとても良く感じます！
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デザイン：4
取り付けやすさ：5
乗り心地：5
コーナリング：5
耐久性：-
cwefw10万キロ突破記念交換
10万キロでショック抜けてたので交換しましたが、こんなに乗り心地良かったんだなと再確認しました。
ボルトはサビで外しにくかったですが、何とか交換できました。
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デザイン：5
取り付けやすさ：5
乗り心地：5
コーナリング：5
耐久性：-
発送も大変早く商品も問題無く交換出来ました
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評価 5.00 たか3378 (26件) 50代／男性 |
2024年06月05日 18:21 |
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デザイン：5
取り付けやすさ：5
乗り心地：4
コーナリング：3
耐久性：-
取り替えて違いがハッキリ分かり大変満足しています。
耐久性はこれからなので分からないですが、現状大変満足しています。
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デザイン：3
取り付けやすさ：5
乗り心地：5
コーナリング：5
耐久性：-
ハイエースの4WDに乗っています
ゴムのブッシュからウレタンに変えて、どれほど変わるかと思いましたが、びっくりするほど変わります
これまで、高速のレールチェンジでもボヨンボヨンしていて怖かったのが、シャキッとしました
カーブも、回頭する感覚が判りやすくなりました
耐久性は車検前に変えてもコスト的には問題ない価格なので、車検ごとに変えるか2年引っ張るかはこれから判断していきます
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 実用品・普段使い |  自分用 | |
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デザイン：5
取り付けやすさ：5
乗り心地：5
コーナリング：5
耐久性：-
ショック
減衰力14段階でその用途によって調整ができるのが良い、見た目も渋くて良いです、これから色んな道を走るのが楽しみになりました。
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評価 5.00 購入者さん |
2024年06月04日 11:22 |
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デザイン：5
取り付けやすさ：5
乗り心地：5
コーナリング：5
耐久性：-
スポーツの名前から硬めかと思っていたが
取り付け試運転でとても乗り心地重視だと
感じました
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評価 5.00 購入者さん |
2024年06月03日 04:54 |
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デザイン：5
取り付けやすさ：5
乗り心地：5
コーナリング：5
耐久性：5
商品を受け取りました! 商品は非常に良いです！
問題ありません、無事に到着しました!
発送が速くて助かりました。ありがとうございました。利用させて頂きます。
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| 自分用 | |
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評価 5.00 えるタケシ (203件) 50代／男性 |
2024年06月02日 12:53 |
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デザイン：5
取り付けやすさ：5
乗り心地：5
コーナリング：5
耐久性：4
満足です
注文して3日で届きましたありがとうございます。
早速本日取り付け！
前輪はタイヤ外した方が楽に出来ます。
後輪はジャッキアップして潜れれば簡単に取り付けできます。
少し走ってみてだいぶ乗り心地良くなりました。
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評価 5.00 廉ジャ〜 (42件) 50代／男性 |
2024年05月31日 13:05 |
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デザイン：5
取り付けやすさ：-
乗り心地：5
コーナリング：5
耐久性：-
やっと機会があって、取り付けてもらいました。程良い落ち具合で、満足しています。チラリと見える黄色のアブソーバーが気にいってます。ハンドリングは、ノーマルより、シッカリとした感じです。ちょっとした凹凸なんかもちゃんと吸収してくれる感じです。
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評価 5.00 購入者さん |
2024年05月30日 21:23 |
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デザイン：5
取り付けやすさ：-
乗り心地：5
コーナリング：5
耐久性：-
MR92S(FF)への流用
新型ハスラーの段差を踏んだときの底突きするような突き上げが大きく改善しました。もはや、普通の車と言って過言ありません。ドラレコに事故と判断されるような突き上げに困ってる人にはショック交換が一番効果的だと断言します。取り付けは近所の車屋にお願いして、2本分工賃1.5万でした。
コーナリングのロール、ブレーキのプア感、いずれも改善します。ただし、流用は自己責任で。
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デザイン：5
取り付けやすさ：5
乗り心地：5
コーナリング：5
耐久性：5
ダウンサス諦めるか、どうか
ダウンサス入れたルークスの乗り心地がひどくて、リアだけダンパー購入してみました。コレでダメならダウンサスも外すつもりです。なんか悪くない、改善されました。あとは家族を乗せて確認してみます。
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評価 5.00 購入者さん |
2024年05月29日 08:33 |
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デザイン：5
取り付けやすさ：4
乗り心地：4
コーナリング：5
耐久性：5
早い対応いただき有難うございます 信頼のおけるショップでした
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評価 5.00 購入者さん |
2024年05月28日 22:23 |
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デザイン：4
取り付けやすさ：5
乗り心地：5
コーナリング：5
耐久性：-
やはり調整式は良いです
最初はリア2本のみ交換したところ、とても良い感じで今まで使用していた減衰固定のショックとの差が大きく、リアのみの交換ではバランスが悪くなってしまったので直ぐにフロントも購入しました。コイルは他社の物ですが、バネレートがショウワガレージさんのアジャストコイル50とほぼ同じだったのでそのまま使用する事にしました。
まだ街乗りしかしていませんが、205のMTタイヤでも路面との当たりが凄く滑らかになりました。個人的には普段は6から8番あたりが良い感じですね。突き上げ等も今まで使用していたソフトなショックよりかなり減りました。悩みでもあった横揺れ時の収まりも抜群です。14段調整なので調整を変えてのオフロード走行や高速道路も楽しみです。色々な場所を走るのであれば調整式はやっぱり便利ですね。
取り付けに関してはフロント、リア共にジャッキアップせずに行いました。フロント上部のナットはJB64用では珍しい？ダブルナットになっており、JB23用？かと思いましたが、64用のブッシュと中心のカラーも付属していたので問題はなかったです。
欲を言えばショックの色はこの渋いガンメタも良いですが、ショウワガレージさんのブルーがあっても良いかなと思いました。
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デザイン：4
取り付けやすさ：-
乗り心地：5
コーナリング：5
耐久性：-
なかなか良いあしに成りました
平成27年式ベリーサに装着。乗り心地はしっかりとして安定感があります。コーナーからの立ち上がりもスムーズで靭やかなフィ-リングですよ〜
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| 自分用 | |
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評価 5.00 購入者さん |
2024年05月28日 14:40 |
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デザイン：4
取り付けやすさ：5
乗り心地：5
コーナリング：5
耐久性：-
他社のソフトな固定式ショックからの交換です。
予算の都合上、取り敢えずリアのみ購入しましたが、単品販売されているのでとても助かります。
取り付け後、調整ダイヤルは標準の８番のまま走り出してすぐに違いを感じました。MTタイヤを履いていますが、リアタイヤだけ路面の良い場所を走っているような滑らかな感じで、無駄な動きもなくギャップでの収まりも良いです。あまりにもフロントとの差が大きすぎ、性能差というか個人的に好みの乗り味だったので数日後にフロント側も注文しました。
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評価 5.00 劇団一人旅 (31件) 50代／男性 |
2024年05月27日 23:08 |
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デザイン：4
取り付けやすさ：4
乗り心地：5
コーナリング：5
耐久性：-
大変良い商品です。
以前使用していたものにオイル漏れが発生したので、今回購入しました。取付も素人レベルで2時間ほどでした。ホイール越しに見える黄色い本体がとても良いです。少し車高が上がりましたが、乗り心地が格段に向上です。あとは、耐久性がどの位かな。これから減衰力の調整もして好みの硬さにしていきたいと思います。
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評価 5.00 購入者さん |
2024年05月26日 17:21 |
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デザイン：5
取り付けやすさ：5
乗り心地：5
コーナリング：5
耐久性：5
本日 到着しました、ブッシュだけでこんなに 良くなるとは思いませんでした。
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評価 5.00 購入者さん |
2024年05月21日 20:42 |
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デザイン：5
取り付けやすさ：5
乗り心地：4
コーナリング：5
耐久性：-
純正ショックにダウンサス ショートバンプラバーで使用してましたが フロントの底付きと横風のフラつきが酷く オイル漏れをきっかけに交換しましたが 自分の年式だけかもですがスプリングを外すとショックが勝手に縮みます 今回購入したフロントストラットはガスが封入されてるせいか伸びきってくれますのでスプリングの交換も楽ですし 底付きも少々良く成った気がします あとは耐久性が良い事を期待します。
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評価 5.00 購入者さん |
2024年05月21日 18:07 |
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デザイン：5
取り付けやすさ：4
乗り心地：5
コーナリング：5
耐久性：4
本日 取り付けしました、中々しったりした走りになり 満足してます ショックだけで こんなに変わるとは。
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デザイン：5
取り付けやすさ：5
乗り心地：5
コーナリング：5
耐久性：3
運転が楽しくなる
ふわっふわの足周りの改善にはショック交換必須。
取り付け作業は4本で2時間ぐらいで完了しました。
今は減衰は前後12にしていますが、発進・ブレーキ時の縦揺れ、コーナリングのロールなど全ての不快な動作が改善され、どっしりとした安定性が生まれました。
これで峠も攻められるようになります…(笑)
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デザイン：4
取り付けやすさ：3
乗り心地：4
コーナリング：3
耐久性：-
コストパフォーマンスに優れており概ね満足しております。耐久性などはこれから、試していきたいと思います。
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評価 5.00 ふく7157 (28件) 30代／男性 |
2024年05月13日 00:39 |
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デザイン：4
取り付けやすさ：4
乗り心地：5
コーナリング：5
耐久性：-
すごくいい
28万キロ走行のハイエースに取り付けしました。凄く良くなったのを体感でしました。有名メーカーで3万円ちょっとなので安価でありがたいです。
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使いみち：すべて | 実用品・普段使い | 趣味 | イベント | ビジネス | プレゼント | おもたせ・ギフト
使うひと：すべて | 自分用 | 家族へ | 親戚へ | 子供へ | 男性（彼、夫）へ | 女性（彼女、妻）へ | 友人へ | 仕事関係へ
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2024年06月16日 15:15
実用品・普段使い 
自分用 
はじめて 
素晴らしい！
