Wing358さんの商品レビュー

安価ですが全く問題ありません

気がつくとヘッドランプの片側が切れていて早速注文。
素早く対応いただき、満足です。

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満タン計測で1割燃費が良くなりました。

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スクーターに使用。
気温も下がってきたので今までの10W-40から0W-30に変更。
粘性抵抗が下がったせいか燃費が1割良くなりました。
また、信頼のWako'sですので不安はありません。
またよろしくお願いしたいと思います。

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エンジンの回転が滑らかに

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オイル交換を機に、オイル全量の5%を添加。おせじにも滑らかとは言えないスズキのエンジンが滑らかになった気がします。
燃費ですが、アドレスは外気温に左右されるのでまだ顕著な違いはみられませんがウォッチングしていきたいと思います。

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インジェクションの調子が良くなった気が。

バイク用に買い求めましたが、バイクではそんなに使わないので、残りを車に投入しました。
気のせいか、エンジンの吹け上がりが良くなった気がします。
燃費などは特に変わりがないようです。

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これに慣れると他のものは使えません

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またまたノンスリップライナー部分がはがれてきて、ゴムもたるんできたし、汚れも落ちなくなってきましたので再注文しました。
5月1日の受付15:00過ぎにポチしましたが、柔軟かつ素早い対応で翌日午前中には届きました。
感謝です。また利用したいと思います。

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これも缶は凹んでます。

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これといっしょにF-1を買い求めました。
しっかりと梱包されてますが、缶は凹んでます。
これも私は中身に用があるので、全然気にしませんが、気になる方はご用心を。
トリプルRはまだ入れてませんが、バイクがあと500km走行後で2000kmですので、フィルターと一緒に交換してみます。

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しっかりとした梱包でもボトルは凹んでます

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ワコーズトリプルRと一緒に2本買い求めました。
届いた包装はしっかりとしたものですが、開けると、ボトルが凹んでました。
私の場合、中身に用があるので気になりませんが、気にする人は他店を利用された方がいいかも知れません。
きっとF-1の効果はしばらくは体感できないと思いますが、アドレスV125Sに使ってますので、距離を走ったときにエンジンが止まらなければ万々歳ですね。

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コストパフォーマンス高そうです。

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商品の但し書きにもありますが、バイクを紫外線、埃、風雨から守るので、バイクカバーはある意味使い捨てと割り切った方がいいかもしれません。
ワイズギアはじめ、数種類を使いましたが、だいたい3年位で穴があいてきます。
1000円で3年持てばもとは取れそうな気がします。
なお、アドレスV125SにサイズLをチョイスしましたが、ジャストフィットです。
私のはキャリアにGIVIのフィッティングを付けているせいで、下部のひもが縛りにくいです。
ただ、ひもを継ぎ足せば事足りるので、お勧めの商品だと思います。

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ちゃんと使えます。

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オフの間、バッテリーはいくら補充電をしてもやはり寿命はくるようです。
スペアに用意していた本バッテリーで、とっさのトラブルも希硫酸を入れて新品と交換で乗り切れました。
でも、最近は希硫酸分離タイプは市販されていないのが残念です。

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レバーに差し込むちくわです。

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添付写真のようにクロネコメール便でしっかりと送られてきました。
レバーへの装着は洗剤を使用してゆるいときは洗剤を落としてくださいとあります。
明日、お湯に浸してレバーに装着してみようと思ってます。

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ちょっと質感は下がります。

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格安ですが、レバーにセットされているカラーの合わせが良くなく、刻印も間違えたのか消した痕がそのままです。
常に目に入る部分なので気になります。
しかし非常用レバーと常備するのに最適だと思います。

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樹脂部品が新品によみがえります。

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中古で手に入れたスクーターですが、無塗装樹脂部品の表面が白くくすんできたので（写真一枚目）、業務用のこの商品を試しに使ってみました。
部品表面を洗車して完全換装してから塗布し、２４時間は水をつけない（付けるとムラになる）手間はかかりますが、仕上がりは新車の輝きがよみがえってきました。（写真２枚目）
社外品もない色つき樹脂部品のレストアに最適のケミカルです。

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塗装が弱いです。

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一年前に交換しましたが、赤さびが出てきたので（写真１枚目）一気に交換しました。
で、耐熱塗装缶を買ってきて、マフラーのインシュレーターを外したところ、このような塗膜の薄さにびっくり。（写真２枚目）これではすぐに錆ますね。
塗装後、再びパワー感ときれいになって満足です。（写真３枚目）
このマフラーはポン付けではなく、一度耐熱塗装スプレーをしてから装着をお勧めします。

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エンジンのトルク感が戻りました。。

ランプが切れてレギュレーター故障に気が付き、交換した途端にアイドリングが安定し、細い感じがあったトルクや燃費まで復活しました。
吸気系を疑ってましたが、レギュレータ不調による発火が不安定だったとは気が付きませんでした。

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便利です。

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ガソリンスタンド備え付けの空気入れはその形状からバイクに補充は無理でしたが、この横に向いたバルブなら問題なく入れられるようになります。
ガソリン入れたついでにちょくちょく空気圧チェックができるようになりました。

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