coni1123 (50代/男性)
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評価 5
投稿日:2022年12月24日
ディクセルのディスクローターと同時に交換しました。ピタっと止まる感じで安心して走れます。スリット付のローターですが、泣きも無くまた減りも思ったより少ないです。
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評価 5
投稿日:2022年10月16日
ローターが錆で醜い状態だったので、車検時に交換しました。せっかくなのでスリット付きにしました。取り付けは知り合いの整備工場に依頼したため、作業のしやすさは不明です。交換後びっくりしたのは、「ぴたっ」と止まる感覚です。同時にパッドも交換したのでローターだけの性能は不明ですが、安心して走れます。スリットの位置はメーカー推奨の逆向きです。パッドの減りが気になりますが、性能自体は大満足です。
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- 自分用
- はじめて
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評価 4
投稿日:2022年04月24日
適度な重さがあり、高級感があります。キャップの周りにゴムのパッキンが付いていますが、ホイール装着時に落ちて傷が付く可能性があります。装着時にはテープなどで仮固定するのがいいと思います。カラーをシルバーにするかブラックにするか迷いました。迷った結果、両方購入しました。個人的には一度で左右は見えないため特段気にしてません。写真を見てカラーの選考の参考にしていただければ幸いです。
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評価 4
投稿日:2022年04月23日
過去にアルミ製のオイルパンをナメかけた経験があり購入しました。大き目のラチェットだと重くてオイルパンの下から両手で押さえながらの作業となりますが、この商品は軽いため片手で作業できます。使用してみて感じたことは「今まで非常に大きなトルクで締めていた」ことに気付かされます。オイルパン交換に比べれば安い買い物です。これから安心してオイル交換ができます。
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評価 4
投稿日:2022年04月17日
説明書が曖昧ですが、図を見ながら何とか完成しました。後ろ側のパネルを固定するボルトが1本足りませんでしたが、同等品の在庫が自宅にあったため特段問題なく完成しました。ベースキャリアとルーフラック本体を固定するU字方の金具が長く、下から突き出した状態になり、荷物を傷付けないか心配です。後日サンダーでカットする予定です。という感じで日本製でないのでクオリティに若干不満ですが、価格が安いため少しは大目に見ます。装着後の風切り音の心配をしてましたが、標準装備のフェアリングのおかげか風切り音はほとんど無く、むしろタイヤとロードノイズ(車はJB23)の方が気になります。価格が安いこと、ルックスは抜群なため全体的には満足とします。経年劣化の錆などは少し心配ですが・・・。
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評価 3
投稿日:2022年04月10日
ルーフレール無しのJB23に装着しました。車体に引っ掛けるフックの長さが短く、少し頼りない感じがします。特にフロント側は、締め付けトルクを無視して重いっ切り締め付けましたが、前後に動く感じがします。リア側は問題なく装着でき、ルーフラックを装着して前後固定状態にするとしっかり固定された感じがします。見た目はスーリーやTERUZOなどのブランド品と引けをとらないくらい良いです。価格も満足です。
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評価 4
投稿日:2022年03月01日
韓国製でバッテリー本体のクオリティは若干低めですが、格納式?の取っ手があり、楽に持ち上げることができ、交換が楽です。また交換後も格納できて取っ手が邪魔になりません。きちんと廃バッテリーも引き取りできて満足です。
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評価 4
投稿日:2022年02月27日
評価 5
投稿日:2022年02月27日
妻へのプレゼントとして購入しました。替えのベルトも付属しており気分により交換ができます。ただ、男性用と違って細いベルトのため、交換は少し慎重にしないといけませんが・・・。また電波ソーラーのため時間合わせやカレンダーの調整もいらないのがGOODです。
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評価 4
投稿日:2021年12月19日
性能、耐久性、価格申し分ありません。
車2台に各1個ずつ使用。5年前に購入したオレンジが調子悪くなりウッドを購入。パッケージが小さくなった他は変わりなく、フィルターやアダプターなんかそのまま使えるのがgoodです。商品の見た目のクオリティはまあまあですが、能力は申し分なく、冬期間のみの使用で5年もったため、耐久性も問題ありません。性能は、長距離運転で暖房かけても喉が痛くならず、コストパフォーマンスも十分すぎるほどです。来年3台目の車購入予定なので、その時にはまた購入します。
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評価 5
投稿日:2021年11月05日
取り付けは、フロントのカラーを外すのが難儀しましたが、全体で1時間ぐらいの作業時間で終了しました。バーが結構太く、車内がゴツゴツした雰囲気になりましたが、装着後の走りはどっしりした安定した感じになりました。最初、ドアストライカー入れましたが、それ単体では効果は効果は?でした。次にエンジンルーム内にバーを入れましたが、それ単体でも効果は分からず、この補強バーで効果が感じられました。これら3つ合わさっての効果か、補強バー単体の効果かは不明ですが、やっと剛性感ある走りになったと思います。
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評価 4
投稿日:2021年10月05日
きちんとマスキングテープなどで貼る位置(真っ直ぐに貼るため)を決めて貼った方が綺麗に貼れると思います。他の方のレビューにもありましたが、きちんと貼るには高いレベルを要します。私は大体の感で貼りましたが、少し曲がったり、気泡が数ヶ所できました。それでも仕上がりを見るとインパクトがあり、満足です。
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評価 5
投稿日:2021年10月02日
評価 4
投稿日:2021年09月28日
乗用車のタワーバーの様にサスペンションの取り付け部分に装着するのではなく、比較的薄いパネル部分に装着するため、効果はあまり期待してませんでした。実際装着後は、少ししっかりした走りになった気がしますが、実際のところ良く分かりません。見た目は、エンジンルームがすごくたくましくなり、安心感はアップしました。
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評価 4
投稿日:2021年07月24日
前回、炎天下に急いで作業を進めたため、折れなどが入り失敗したため、少し厚めの本商品を購入しました。今回は余裕を持って、ガレージの中で作業を進めました。フィルムが厚めの商品だったため折れもできにくく、私のような素人でも何とか失敗せずに貼ることができました。
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