spaciakinu (50代/男性)
1件~8件 (全 8件)
評価 5
投稿日:2022年07月11日
評価 5
投稿日:2020年09月18日
評価 2
投稿日:2019年04月30日
パンタグラフ集電舟が外れていました。
たまたまだったのかもしれませんが、輸送トラブルなのか、製品に問題があったのか、シングルアームパンタグラフの集電舟が2台とも外れていた状態で到着しました。
こちらで治すことができず、結局メーカーのサービスセンターに持ち込み、修理対応となってしまったので、この評価といたします。
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評価 1
投稿日:2018年02月14日
先頭車モールド問題あり
先行販売直後にTwitter上でも話題になっていましたが、昨今の事業者限定鉄コレにありがちな造形エラーがこの製品では多く目立ちました。特に、今回4箱購入しましたが、先頭車公式側側面窓の外枠モールドが一切表現されておらず、納期優先で慌てて成型チェックがなされたのか、致命的なエラーがありましたので、一昨年の阪神5700系先頭車の行先標示機位置エラーによるボディ全交換並みの対応が必要かと思われます。
この企画自体、これまで製品化されていない車両形式を出し続けているだけにこれまでは好感を持っていたのですが、この先が心配です。
価格が年々高くなってしまっているのは生産国の賃金上昇の観点からして止むを得ないかと思うので理解はしておりますが、どうせなら今回の3000系は6両フルセットで売って欲しかったです。
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評価 4
投稿日:2015年01月05日
パッケージが通常版と変わらないのが残念。
車両自体はKATOだけに出来は素晴らしく、満足できるモノです。
残念なのは、パッケージが以前のマイクロエース製小田急TRAINS限定品のような独自デザインのものとは違ってKATO通常品のまま(イラストにあるNSEの車番が限定品のナンバーでない)なのがプレミアム感に乏しく、車両番号の違いと特製品だけの追加記事の紙が1枚というのが通常品の違いなので、次回再生産からはパッケージにももう少し拘ってもらいたいと思います。
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評価 4
投稿日:2011年05月30日
評価 5
投稿日:2006年04月19日
- KATO 153系・新快速・低運転台・6両
-
- ショップ: ゼア
評価 5
投稿日:2004年11月04日
取引は大変スムーズでした。今後の希望としては、銀行振込で支払できればと思います。また、カード対応が出来ればいいのですが、現状では仕方ないのを理解しております。またのバーゲンを期待します。有難うございました。
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