postserviceさんの商品レビュー

14PbEq（鉛蓄電池換算=14Ah）

トリシティ155に使用しています。いまいち純正品との性能差が分からなかったのですが、ChatGPTに質問したら下記の回答を得ました。本品の方が倍以上大容量とのことです。
純正バッテリー: 12V, 6.0Ah
社外品リチウムイオンバッテリー: 12V, 14PbEq（鉛蓄電池換算=14Ah）
それでいて純正品よりずっと軽いので満足しています。色々とオプション機器を使って消費電力が増えているのですが安心です。ただしリチウムイオン電池の特性上、寿命が切れると突然動かなくなるらしいので、使用期間には注意したいと思います。

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インナーと言いつつもこれだけで十分そうなくらい、風を通さないしっかりした造りをしています。袖口にゴムも入っていて風が入らないようになっています。ただしその分少し通気性は悪く、ここは少し残念でした。電熱性能については、本品のみだとハッキリした効果は感じない程度ですが、切ると寒くなるのでインナーとして使えば丁度いい温かさなのだと思います。
消費電力がそれなりに大きいので、他の電熱製品等と組み合わせて使うとバイクのヒューズが切れたりする恐れがあります。当方の場合はキックスターターなしのバイクということもあり、ポータブル電源を別に用意して、バイクからパススルー充電しながら本品を使用し、万一のヒューズ切れやバッテリー上がりを防ぐようにしています。

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正直結構邪魔、でもまぁ便利かも

ベトナムキャリアの造りは全く問題ないのですが、バッグが意外と邪魔になります。当方は体が固いため、バッグを避けて足を跨がらせるのに結構難儀してしまいます。また、ガソリン給油時にシートを開けようとすると、バッグが干渉して潰れてしまいます。それとフロントバスケットを付けようとするとやはりバッグと干渉します。このように結構邪魔なのですが、開けっ放しのフロントバスケットと、ジッパーで閉じておける本品バッグのどちらがいいかと言われると難しいところです。とりあえず当方は雨具をバッグに入れています。そこにペットボトルを追加で入れられる感じですね。

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スーパーカブC125JA58に使用

表題車種の購入後初回点検時のオイル交換に際して使用しました。見えないところのオシャレという意味合いと、鉄粉除去の効果を期待してのことです。まぁC125の場合、標準装備のオイルフィルターがあるので、わざわざマグネットボルトで鉄粉除去する必要は無いと思いますが…どうせボルト交換するなら社外品を使ってもいいかなぁ、という自己満足目的で使用しています。おまじないのようなものですね。温度センサーも組み合わせられるようですが当方は使用していません。ボアアップしない限り温度管理は必要なさそうですしね。

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特に不満なし！

超大型のリアボックスをつけたせいで、サイドスタンド利用時に傾きが大きくなってしまったので、本品を取り付けました。強度が上がる上に、スタンド位置そのものも少し後方にズレるので、リアボックスの荷重バランスが改善したのが分かります。
別サイトのレビューでは、工作精度に問題があって取付時に削る加工が必要だったと見かけたので、念の為ショップで取り付けて貰いました。でも特別作業工賃が高い訳ではなかったので、たぶん大丈夫だったのだと思います。
また、センタースタンドとの干渉は特段問題ありませんでした。センタースタンドの先端にプレートを着けたりしたら違うかもしれませんが。
以上のように基本的に満足していますが、本品を使っても極端な大量積載時には力不足に思います。ですので本品に加えて、タンデムステップ位置に取り付ける、キタコ製サブサイドスタンドも併用しようと思っています。

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小さめだがしっかりした造り、但し…

写真で見たイメージより、実物は何故か小さく見えます。胴体への風当たりはカバーしてくれますが、首から上は無理、という感じです。
しかしステーやスクリーンの剛性は素晴らしく、どれだけ強風が当たっても全くたわんだりしません。スクリーンにかなり厚みがあるので、小さくて範囲は狭いものの範囲内ならしっかりとした防風効果を発揮してくれます。
しかし気になった点もあり、スクリーンに最初から割と目立つキズがいくつもついていました。コンパウンド剤を使って磨きまくりましたが、完全に消すまでには至らず…まぁこんなものかと諦めましたが、やはりここは残念でしたね。

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カウルを拡張する面積は思ったより小さいですが、つま先に風が当たるのをカバーする効果は果たしてくれるようです。冬場にこそ役立つと思いますので、これから先の効果が楽しみです。

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許容積載量5.0kgは過少申告でしょう？

太めのフレームでがっしりしており、その気になれば人ひとり乗っても大丈夫そうなくらい安定感があります。狭い場所に止めるときに本品を掴んで車両をズラしたりもできています。なのに許容積載量がたったの5.0kgというのは流石に過少申告でしょう？50kgの間違いでもおかしくないのでは？自己責任前提で80Lの超大型リアボックスを取り付けて、中に大量に荷物を入れたりしていますが問題ないです。少なくとも5.0kgが限界ということは絶対に無いと思いますので、ここは再検証して欲しいですね。勿体なく思います。

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明らかにパワフルになるが意外とうるさいか

スーパーカブC125用の社外マフラーの中では、本品が最も幅広い速度域でパワーアップしてくれるようなので購入しました。確かにその恩恵は感じられ、加速時は勿論、停車時からの発進の際にも力強さを感じ取れます。
ただ、ノーマルと外見が殆ど変わらないのに、音は結構うるさくなります。YouTubeでサンプル音を確認した際はさほどでもないなと思いましたが、実際に乗ってみるとボボボボッという感じで結構鳴り響きます。これだと早朝深夜に車庫出し入れする際に近所迷惑を心配しないといけないかもしれません。一応、ソフトにアクセルを開けばあまり音は響かないので、時間帯によっては気を遣うべき、という印象です。
ともあれパワーアップという目的は達成できましたし、そもそも純正マフラーは静かすぎて、逆に周囲に気づかれなくて危ない感じがしていたので、まぁこれくらいうるさくてもいいかな、と納得しています。ちゃんと法令遵守している音量仕様ですし。

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エンジンブレーキが軽くなって超快適に！！

スーパーカブの自動遠心クラッチは、手軽にシフトチェンジできる反面、他のバイクよりエンジンブレーキがきつく、特にシフトダウンした際の衝撃が強烈という問題があります。しかし本品を装着すると、そのエンジンブレーキを大幅に軽減することができました！流石に全く皆無になったとは言いませんが、シフトチェンジのたびに前につんのめりそうになる場面は相当減りましたし、アクセルを閉じて慣性運動している時は、殆ど無抵抗でスーッと滑るように走ってくれて快適です！これだともしかすると燃費も良くなっていたりして…？
デメリットとしては、定期的にオーバーホールして内部清掃が必要らしいということでしょうか。まぁそんなに複雑な機構ではないようですし、カウルを外さずにオーバーホールできる造りなので手軽だと思いますが。それから値段が高いことでしょうか？でも個人的には快適さの方がずっと上回り大満足です！

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初めてインゴットを購入しました

当方は株式投資など様々な資産運用を行っていますが、このたび実物資産のインゴットの購入も始めることにして、本品を購入した次第です。現代は紙の株券も無くなって何もかもデータ上のバーチャルな資産ばかりの時代ですが、そんな時代においてこそ、インゴットのような実物資産には独特の意味合いが感じられます。100gという質量は本来決して大きい訳ではないでしょうが、実際に手にしてみると非常にずっしりとして重く、実感としての価値を感じ取ることができます。同時に、この重さを失ってはならない、堅実に資産を守らなければと思わせてくれます。FXのようなバーチャルな数値だけだと軽々にリスキーな判断をしてしまいがちですが、純金インゴットのようなずっしりとした実感のある実物相手だと、持っただけで慎重な気持ちにさせてくれます。
勿論純金ならではの輝きも美しいため、手に持っていつまでも眺めていたい気持ちになりますが、自宅保管ではリスキーなので、銀行の貸金庫に入れて保管しようと思います。今後も定期的に継続購入して、純金インゴットを積み立てていくつもりです。

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カチッと軽妙にギアチェンジが決まる！！

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ネットの評判では『素晴らしい』あるいは『効果が分からない』で二分されている印象の商品で、果たして実際はどうなのか半信半疑で取り付けましたが、結論から言うと最高でした！ノーマルセッティングで『いまいちギアチェンジがうまく行かないことが多いな』と思っていたのですが、本品を取り付けてからは失敗率が明らかに下がりましたし、カチッと軽妙にギアチェンジが決まる感触が心地よくなりました！取り付けていて思ったのですが、シフトペダルのシャフトが結構長く伸びていて、しなりやすい構造なのでしょう。本品はそのしなりをうまく抑制しているのだと思います。
取付は難しくはありませんが、エンジン横のプラカバーとサイドスタンドを外さないといけないので少し手間ではありました。でも素人でも十分なんとかなるレベルだと思います。
値段もさほど高くありませんし、ギアチェンジというバイク操作で最もフィーリングをダイレクトに感じられる箇所なので、取り付けた後の感慨もひとしおでした！ノーマルのギアチェンジに違和感を覚えている方には是非オススメします！

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殆ど非の打ち所がない「正統進化」

表題の通り、先代のZenfone9からそのまま正統進化を遂げたという印象です。
まず驚くべきは、Zenfone9から1ミリたりとも寸法が変わっていないこと。本当に全く同じサイズなので、Zenfone9のケースがそのまま使えるのは驚きでした。それでいてCPU等は進化しているので本当に驚きです。重量も殆ど同じなので、当然手に持った感触も殆ど一緒です。代替わりに伴ってケースを買い替える必要がないというのは、ある意味エコかもしれませんね。
CPUの進化はもはやどこでも頭打ちだと思いますが、リフレッシュレートが先代よりもヌルサクになった印象です。また、バッテリー持ちは明らかに良くなったと思います。Zenfone9は正直少し心もとないところがありましたが、Zenfone10は一日保ってくれると思います。
また、512GBモデルがラインナップされたのも嬉しいポイントです。これでそうそう容量が足りなくなることはないでしょう。
強いて文句をつけるとしたら、あまりにも正統進化すぎるせいで新鮮な驚きが殆どないことでしょうか。正直ナンバリングを変えるほどの進化ではなく、マイナーチェンジといった感じの印象です。別に悪いことではないのですが、次のZenfone11ではもう少し一捻り欲しいところですね。
また、発売前日に発送してくれて、発売当日の午前に届いたのは嬉しかったです。発売日以後順次発送と聞いていたので、当日は無理だろうと思っていたので。

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コスパは良くないがやむを得ない

本品は本体価格も高ければフィルターの消耗も早く、コスパは悪いと言わざるを得ませんが、空気清浄機とサーキュレーター（扇風機）を組み合わせた商品は本品以外には見当たらず、よって止むを得ません。希少性ゆえにコスパの悪さも受け入れますが、もう少し高コスパなら良いのになぁとは思います。楽天ポイント還元で安く買えるのは救いですが…

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冷却ファン付きの外付SSDケースは珍しいと思います。
実際使ってみると、冷却効果のおかげか大容量ファイルを長時間転送させても
速度低下が起こりにくくなったようです。
同じSSDでも、ファン無しケースだとある程度の時間経過後に半分以下まで速度低下していたものが、
本品では最初からずっと同じペースの速度を維持できました。
また、ゲーミング発光するのは鬱陶しいかと思っていましたが、実際使ってみると
ちゃんと認識されているのが分かるので便利かもしれないと思いました。
アクセスランプの点滅も明るくて、ちゃんと動作しているのがひと目で分かり安心できます。
値段は安くないですが、他の安物ケースを色々買うより本品を最初に買っていればよかったと
思うくらい満足しています。

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