プロサルファー」ゴルさんの商品レビュー

交換して自己満足

既存バイザーの粘着テープの残骸を外すのに苦労しますが、エーモンから出ている剥離液を使用し、ヘラで地道に作業すれば比較的楽に剥離できます。この作業が一番時間が掛かると思います。
取り付けは説明書通りにすれば難しくはありません。
効果としては高速走行で明らかに風の流れが変わります。個人的には形状が気に入ってますが、洗車した時にバイザーの裏側が非常に狭いので完全な拭き取りは厳しいかも知れませんね。私はコンプレッサーの圧縮エアーで吹き飛ばしています。

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こりゃ〜アカン

皮が重く硬すぎます。
ストレッチが欲しい所に無く、脚を上げるのも一苦労です。防風性はありますが、履いてて疲れてしまいまいましたのでブランド物に買い換えました。
良ければジャケットも揃えようと思ってましたが
到底揃える気にはなれませんでした。
アップガレージで￥500で引き取って貰いました。
ま〜ジュース代が出ただけ良かった。

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期待通り。

真夏用に購入しました。
凄く薄いので風が気持ちよく入ってくる間違いない商品だと思います。
真夏が楽しみです。

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期待通り

真夏以外は着れない程の薄さです。
ジャージに気休め程度のプロテクターが全て装着されてますが、個人的には全て承知で購入しましたので真夏は重宝する事間違いなしと確信してます。

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真冬は無理です…。

真冬に使ってみた感想は寒いの一言です。
前傾の場合だとネックウォーマーが無いと風が直で胸元まで来てしまいます。
生地自体が薄いせいかシンプソンの方が防風性は勝ります。

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中々の優れもです。

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  画像あり

冬支度の為に購入しました。
今回の決め手は信頼しているDAYTONA製
である事。
車にも使用できる事、電圧がリアルタイムで確認できる事、充電終了時間が分かる事が
挙げらます。
バイクからコネクタを出しておけば、本機を繋ぐだけでテスターとしても使えますし、弱いな〜と思えばコンセントに差し込めばそのままチャージできるので良い製品と思います。

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良いと思います。

ＺＸ−１４ｒに使用しています。
高回転まで一気に回ります。サーキットはまだ走ってませんので熱ダレとかギアの入りとかは分かりませんが、峠や街乗りでは中々スムーズにギアが入ります。良いオイルだと思います。

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期待通り

ジンテーゼ14に続いて今回はメッシュタイプをチョイス履き心地も自分には心地よいです。
おすすめですよ。

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大人なドレスアップ

フロントが引き締まり中々良いです。
車高は既にフロント3ｃｍリア4ｃｍ落としてますので、バランス的に良いです。
その分見えない底部分は擦れますが許容範囲内です。

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これいいです。

サス交換だけでと思いましたが、純正のダンパーの良いところを壊さず良くできていると思います。
全体的に3ｃｍダウンぐらいですが、私にはこれで十分です。馴染んでくると少し下がると思います。
圧倒的にコーナーリングが変わりますが、ゴツゴツ感も無く大変気に入ってます。
5ｍｍのホイルスペーサーを入れてアライメント調整。暫く様子みたいと思います。

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久々に引いた

南海部品取り扱いのため信用して購入したが、久々の大外れ、全くの粗悪品で届いて一回装着してゴミ箱行き。なんやねんこれ。百均でももう少し品質は良いぞ。結局はバイクワールドで買い直した。

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信頼できるブランド

寒いのでまだ取り付けに至ってませんが、信頼できるブランドですので間違いはないでしょう。

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すげ〜

２倍に希釈して霧吹きで使用しましたが、予想通り咳き込むほど臭い。効果は想像以上に科学反応をしており、霧吹きをした所が紫色の涙を流して鉄粉が取れているのが直ぐに実感できます。良い商品です。おすすめ。。。

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取り付け完了しました。

皆さんのレビューを参考に直ぐに取り付け出来ると思っていたのですが、少し苦労しました。バラスト等々をライト上に置くと、振動が凄いと言う書き込みが有りましたので、サイドのカウル内に収めよと試みましたが、配線が若干短く、収めるスペースが有りません。個人的な見解ですのでもっと良い取り回しで回避できたのかも知れません。従ってライトの上に設置した形になります。取り付けは超強力のプロの業者が使っている両面テープを使用し貼り付けました。また、２点程改良の余地があるかな？という事で書かせて頂きますと、既設ライトコネクタのメス側と本製品のオス端子を接続した際にロックがなく、また明らかに横から端子が丸見えになります。当初入りが悪いのかな？と思ったのですが、しっかり嵌っている模様です。防水性を考え融着テープで保護を行い、その上かからビニールテープで養生しました。後１点は明らかに細い線（黒/赤）があり、色々取り回しを模索している時に切れてしまわないかと言う不安はありました。もう少し線が太いと安心は出来ると思います。取り付け自体はこのバイクの分解は初めてでしたが、前部分を全部外して組み上げるまで２時間もあれば十分可能です。インプレッションは明るく非常に満足しています。光軸も思った程ズレてなさそうです。ズレていたとしてもこのバイクの場合跨った状態でハンドルを左いっぱいに切れば縦軸の調整は信号待ちの状態でも調整可能ですので対向車の様子を見ながら微調整するつもりです。後は耐久性ですね。どこまで持つかな？

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