o-sumさんの商品レビュー

初めての液別バッテリー

この度は初めて液別のバッテリーを購入しました。今までも自分で交換等行ってきましたが、全て液入りでしたので、液の取り扱いは慎重かつ丁寧に、ハガキの返信など含め逆に勉強になりました。そういった意味で手間はかかりますが、液が新品未開封であることはバッテリーの品質を考慮すると良いと思います。注入後使用可能とありますが電量チェックすると60％ほどでしたので初期充電を行うためにも充電器は必須でしょう。使用に関しては今のところ問題ないようですので満足です。

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新旧どちらかわかりませんが？

画像のものが新型とあり、届いたバッテリーとは違いま下が、むしろ交換前についていた型と同じだったので問題なく使用できました。

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写真ではわかりません・・

オフ系シールド付きヘルメットの選択肢が少ない状況で、コスパは大変良く使い勝手も良好！グラフィックデザインも許容範囲ではあるが、ベースのシルバー塗装が残念！メラ入りのギンギラシルバーなので品がない。写真では判断できず、商品を手にしてややがっかり・・ものは良いので単色を選んで自分好みにシールデザインでオリジナルとする方が良かったか。

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あったほうが良い程度・・

アプリリアSX125がオフ系モタードということで積載性の無い状況を改善する意味では、取り付けたほうが良いとかという程度。スリムなキャリアなのでデザイン性を考慮すると仕方なしということか。取り付けについては、取説の写真のみで判断しなければならず理解しずらく、またボルト接合位置の調整がやや難しいので仮設置した後はリアフェンダー後方から締め付けた方が良いです。最後に気づいた点としては、キャリア設置後リヤカウル取り外しができなくなるので、メンテナンスやマフラー交換など検討する際、キャリアも再度取り外す必要があります。

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クオリティは問題ないが

機能デザインからして値段も安く問題ないのですが、帽体がやや大きめなので小柄な人だと見た目のバランスが悪いです。

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思いのほか好印象

同系製品だと思われるFLYのTRECKERも使用していたので大きさや重さは心得ておりました。インナーバイザー付きということもあり大きさについてはほぼ同じですが、若干軽くなったような気がします。デザイン性は申し分なく、国内製品では選択幅がないのでメーカーブランドを気にしなければコスパ高いです。

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どれほどの違いか分からない

所詮125ccなので違いを求めるのもなんですが、政府認証ということもあり純正との違いはほとんど感じません。アイドリング時の空ふかしでは音の違い、ヌケの感じが分かるのですが巡航時はヘルメットの風切り音に負けてしまい軽快な排気音がほぼ聞こえないのです。トルク感は変わらず、あえて言うなら高速域でのスムーズなヌケ感はなんとなく感じられるような。

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コストパフォーマンス大

某サクラ工業のヤマハ純正ダブルマフラーと購入迷ったのですがこちらで正解でした。心地よいサウンドを醸し出し、より軽快になりました。
MT-03に換装、もともとトルクは有るのでいっそうトルク感を感じさせてくれます。取り付けも簡単、ガスケットも同封されているので良心的です。
別途放熱カバーも有るようですが今のところは必要ないと判断。
一点だけ気がかりなのは直管マフラーで上向きなので駐輪中に雨にあうと雨水が直接入ってしまうのではという懸念。

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品質向上してますな

数年前のOGKヘルメットに比べるとデザイン的にも機能的にも格段に良くなっている感じ、内装の作り込みやカラーリングなどに独自性もあり、国内大手２社に引けをとらず、メーカーとしてのブランド力も上がってきたのではないでしょうか。
ただ、防音効果が乏しく風切り音が結構気になるのが難点か。価格を考慮すればこれ以上以下ではないということです。

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