ZC33SのMTに乗っている爺さんです。 車もいたってノーマルのままですが、これまで（購入からちょうど2年、走行距離28,000km）3,000～4,000kmでオイル交換してきました。 6ヶ月の無料点検まではスズキの純正オイル、それ以降はモービル1を使っていました。 今回、モービル1が手に入りにくくなったうえに値上がりもしてきたので、定評のあるTAKUMIに変えてみました。 11/1に注文して、11/3に到着。即、オイル交換。 まだ、近所を走ったくらいですが、エンジン音が静かになり、吹き上がりも良くなりました。 あと、吹き上がりが良くなったからか、車がスムーズに動く気がします。 そのためか、クラッチミートの感覚、ミッションの入り感覚も変わりました。 モービル1の交換時も確かにエンジンがスムーズになる感覚はありましたが、それとは明らかに違います。 しばらくTAKUMIを使ってみようと思いますので、次回の交換時期までの感想は、次回購入時にレビューしてみたいと思います。 なので、今回は★４つにさせていただきました。

配送業者が配送中に投げたのだと思うが届いた時には写真のとおりのありさま ひどく変形してあと一歩で缶が破れるところ 破れて漏れている訳ではないので交換要求はしないがどうしても匠にも悪印象を持ってしまい次はLOVCAにしようかなどと思ってしまう コストは掛かるが梱包箱に「取扱い注意」の赤シールを貼るなどしたらこういった事故の防止が出来るかも知れない

ムーヴのオイル交換しました。 とても良いオイルだと思います。 エンジン音も少し静かになった気がします。

スバルフォレスター skにて使用しています。 オイルの温度が安定したら（暖機運転）走り始めます。よく暖機運転は必要ないと聞きますが、私はオイルをエンジン内に循環させる大切なプロセスと思います。 安定した時のフィールはとてもスムーズですが、加速もグッドです。現在のところ、良いオイルだと感じています。街乗り、高速道路で使用しています。

今回、TAKUMIオイルに変えて2度目のオイル交換 前回から3,100Kmでの交換です やっぱり、ニューオイルはいい！！エンジンがスムーズだし、滑らか でも、前回Mobil1から変えた時ほど「こんなに変わるもんなんだ」って印象ではないです オイルの化学成分がこうだからこっちのオイルのほうがいいと言えるほど知識はないので、 あくまで感覚・感想ですが、価格や入手のしやすさとか考えるとTAKUMIオイルいいです！！ ただ、自分の車 ZC33S は、フィルタ交換しても3.3Lなので、梱包作業が手間なのかもしれませんが、 4Lより３Lのほうがチョットだけ高いのが難点かな ショップさん、ここのところを考えていただけませんかねー

以前からネットでリピート購入を半年ごと購入していましたが、jカーショッで販売し廃油も処理できたのでこちらで購入していましたが今回は、時間がなかったのでネットで購入しました。

品質管理が行き届いたオイルです。安いオイルは世の中たくさんありますが、車にだけ使うと実はわかりづらく、他のエンジン物にも使うとよく分かります。良いオイルです。

ご丁寧かつ迅速な対応ありがとうございました。まだ使っていませんが、使い次第またメールさせてもらいます。

この価格で、全合成油、自分で交換すると愛車の状態も確認できるので、工賃の節約にもなります。前のクルマから続けて愛用させて貰ってます。

過去に一度TAKUMIオイルを使用してみて良いと思ったものの、しばらくの間他メーカーのオイルで交換をしましたが何かイマイチな感じがして再びTAKUMIオイルで交換してみて改めて感じたのですが、エンジンを高回転で回した時のエンジン音のフィーリングが他のオイルに比べて明らかに違いを感じますし、アイドリングの時も静かに感じます。 次回もTAKUMIオイルで交換していきます。 所有車はS321Gアトレーワゴンです。

他社製品と比べると安く購入できたので、大変満足しています。 商品も丁寧に梱包されており、迅速に発送してもらいました。

毎回オイル交換に購入しています、安定の品質で車の走行も19万km超えましたがエンジントラブルは全くありません燃費も少しずつ伸びています、これからも使い続けたいです。

最近は走行距離が少ないので、オイル交換は半年に1回にしています。 前回からこのオイルを使用していて、車の調子もいいです。

MOBIL1やWAKO'Sも試しましたが、現在の愛車である2015年式プジョー208ならびに2010年式日産ラフェスタ双方にとって最もコスパのいいオイルだと思います。もちろんオートバックスの量販タイプや廉価版よりは高価ですが、半年に一度の交換だと考えるとその間に消費するガソリン代よりは一桁は安く、かつエンジンフィールが安物エンジンオイルとは比べ物にならないほど快適という満足感を考えると、廉価版の鉱物油由来のオイルには戻れません。

毎回オイル交換に使用してます、過走行のため2・3ヶ月毎に交換していますがエンジンはすこぶる快調です、走行距離18万km以上のターボ車ですがノントラブルで燃費もカタログ値位は走ります、これからも使い続けていきますとても良いオイルです。

化学合成でこの価格。勿論、性能も文句なしです。今後も使い続けていきますよ。軽自動車ように3リットル缶の販売があると尚、嬉しいです。ご検討ください。

早速、上抜きでオイル交換をしました。静かになりスムーズです。ありがとうございます。

ジムニーJB64に継続使用してます。 相変わらずエンジンの調子も良く安心のクオリティだと思います。今後もお世話になるオイルです。

このオイルのお陰で12万キロ越えのアルトもまだまだ絶好調！

いつも使ってる高品質のオイルです、走行距離20万キロ超えてるエンジンですがすこぶる快調です、新車の頃からこのオイルを使用してエンジンに関してはノントラブルです。 安心して使い続けられるオイルと思います。

“みんカラ”でも評判が良い国産TAKUMI オイル S660で今回の4ℓ缶と後の1ℓ追加購入で2回交換予定

いつも購入させていただいてます。NDロードスターに使用してます。ハードな走りは、ほぼしないので、エンジンに良さそうなので使用してます。 エンジン良好です。

軽ターボ車に使いました。 いつものオイルよりちょっと高価です。 100キロ走ってみて感じるのは、エンジンのパタパタする音が小さくなって、振動が減った気がする。 いつも3000キロくらいで交換してるので、その時の状態次第でリピートを考えます。

前の車から使っていて、コスパが良く、性能面で非常に良いと思います。

何度かマイクロチタンのを使ってみまして、それはそれで良かったんですが スタンダードなオイルも試してみたくなり今回購入しました。 DIYオイル交換したばかりなので、これからが楽しみです。 良さそうなら次回も使ってみたいと思います。

いつも5000k毎に交換してとても自車にあっていてフィーリングが良い

S321Gアトレーワゴンに使用しています。 エンジンの音が若干抑えられ走りに力強さを感じられるオイルだと思います。 良いオイルなので続けていきます。

いつものタクミオイルさん。 この先暖かくなってくるので、0wはいらないだろうって事で、5w30を購入しました。 以前も使っていてエンジンの振動が少しマイルドに感じると今回も思うと思います。

届いて交換しました。 まだ、100キロ走ったくらいで分かりませんがアクセル軽い感じが良いです。

油温計や油圧計も無いしエンジン内部は分かりませんが良いと信じて使ってます。 エンジン音に変化無しです。