アップルティ5455さんの商品レビュー

維持費が高い

カーボンホイールに通常のブレーキシューを使用すると、車輪が磨耗しやすい為、本品(またはそのホイール専用)への交換が必要です。
ただ、車輪を磨耗させない為、ブレーキシューが積極的に磨り減ってブレーキ力とする構造の為、値段が高い上に消耗が激しく、維持費はかなりのものになってしまいます。

全てのレビューを見る（1件）

定番

チェーンからワイヤーからメカものから、オールラウンドで使える定番オイルです。非常にサラっとしていて、浸透力も良いです。本品は大型の徳用サイズなのと、細い管でピンポンイトで注油できるのも利点です。
パッケージには雨でも行ける的な表記がありますが、さすがに雨の後に放置するとサビます。過剰な期待はせず、この辺は無難に洗浄＆注油を心掛けた方が良いです。

全てのレビューを見る（1件）

優良

1万円程度に収まる中で、出来るだけ軽い物を探し、本品が優良でした。31.6mmサイズだと重量は172gです。値段の高いものでも、165gは中々無いと思います。
ハードな乗車には適さないという記述があったので、よほど耐久性が低いのかと思いましたが、普通に乗る分（BMXなど落車必至の競技以外）には特に心配はない印象です。
サドルの前後位置や角度などは細かく調整出来ます。

全てのレビューを見る（1件）

リピート買い

今や自転車で長距離を走行する時の重要なエネルギー補給として重宝しています。
補給食は高いし、食べる時間も掛かりますが、このマルトデキストリンだと100円辺り370ckalとお金もかなり安く抑えられ、水に溶かせば給水と一緒にカーボ補給出来るので、大変便利。
1000mlに400g程度本品を溶かしていますが、1516kcal補給出来るので、食事を摂らずに200km近く走っていられます。

全てのレビューを見る（37件）

並

90mmの重量は120gでした。強度はしっかり。値段にしてまあまあ軽いほうです。

全てのレビューを見る（1件）

カーボンの装着に必須

• 

  画像あり

高額になりやすいカーボン素材の部品を装着する上で大変重宝します。鉄などと比べてカーボンは耐久性に劣るので(容易に削れます)、強く締め付ける事が出来ない中で、その摩擦を強め、弱い締め付け具合でもしっかりと機能を果たしてくれます。

全てのレビューを見る（2件）

効果的

ULTEGRAのリアディレイラーはベアリング入りのプーリーが一つしか入っていないので購入。プーリーの回転が良く、いわゆる油切れが無いので、キュルキュル嫌な音もしなくなるのも好感です。価格も決して高い部品ではないので、105など全くベアリングのプーリーが入っていないディレイラーなどは交換した方が使い勝手が良くなります。

全てのレビューを見る（1件）

シンプル

• 

  画像あり

材質は普通のウレタン(?)素材です。細かく砕いたコルク入りなのですが、色によって違うようで、ピンクはほとんど入っていないに等しく、青は気持ち悪いくらい入っています。
基本的な機能としては問題ないです。

全てのレビューを見る（2件）

＋25g

商品表記185gに対して、実測215gで論外。
ハンドルのフラット部分は弱エアロ形状に潰れていて、ハンドル下側にブレーキなどのワイヤーを通す事が出来る空洞が作られています。

全てのレビューを見る（1件）

補助用

• 

  画像あり

ワイヤーロックだけでは施錠の形式が偏るので、U字式を補助的に導入。Uの部分はかなり小さめで、フレームとホイールを一緒にロックするのは少々難しいです。かといって車輪にぶる下げるだけでは、クイックレバーを外せば簡単に持って行かれるので、融通を利かせたい場合は、もうちょっと長めのサイズが良いと思います。

全てのレビューを見る（10件）