アップルティ5455さんの商品レビュー

これで十分

12kgで3000円を切るなんて、文句のつけようがありません。
不揃いなので、グレープフルーツ並みに特大のものから、SSサイズ?みかんまでバラバラですが、それは承知の上で食べた方が良いです。
不揃いというだけで味は問題ありません。12月半ばの時期のみかんですが、甘さは問題なし、十分に後を引いて、一気に無くなりそうになります。

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手軽

チョッキのような余計な生地があまりなく、シンプルに身にまとえます。マジックテープで、胴囲を調節出来ます。
おおむね肋骨辺りまで覆い、わき腹にまでは着ませんので、ポケットなどが塞がりません。

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品質良し

足が取れていたり、折れていたりするだけで、味はまったく問題ありません。3kgという十分な量でこの価格は凄いお得です。事前に冷凍庫を整理しておくと良いです。
頭は付いていないので、それを楽しみたい人はやめた方が良いと思います。
試してガッテンでやっていましたが、冷凍カニは、冷蔵庫で、濡れた布巾を掛けて、時間を掛けて解凍するとおいしいです。逆に熱いなべにぶち込んで煮込むと、身が固くなって、うまみが逃げます。

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相変わらずのでかさ

毎度、家に配送されてくると、その特大さに度肝を抜かれます。
3kgで9000円を割り込んだ本品は、相当コストが宜しいです。
アミノ酸(たんぱく質を更に分解したもの)はBCAAをはじめ18種類が数値で確認され、アミノ酸スコア100、たんぱく質は100g中80gです。
また、運動で失われやすいカリウムやマグネシウムといったミネラル類に加え、疲労回復、血流の増加に効果のあるビタミンB郡や葉酸なども含まれており、トータルでケアしてくれるのが大変魅力的です。
ホエイと違って、すんなりとは溶けません(イメージするならきな粉)。動物性のたんぱく質に不安のある方も、ソイなら安心かと思います。

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毎度のリピート

もはや長距離トレーニングには欠かせない補給と化しています。自転車レースの補給食として、グリコや森永から、このデキストリンのパックが発売されるようになりましたが、正直高く、一回のカロリー量も少ないです。やはり原料で調達して、自分で調理(?)した方が余程安く目的に合わせられます。
100g中の炭水化物が94gという惚れ惚れする数値を誇り、カーボ補給に直接効いてくれます。単糖と違ってゆっくり分解、吸収されるため、急激な血糖値の上昇を起こしません。一切甘くありません(デキストリン特有の味はします)。
カロリーがしっかりあるので、使用後のボリンクボトルはよく洗浄しないと、カビが生えます。

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せっかくの努力を無駄にしない

運動中の筋肉の損傷(あるいはエネルギーとして分解?)を防ぐ効果があるとされます。
一回の使用量もちょびっとなので、コストもそれほど行きません。せっかくの努力を無駄にしないつもりで、自作ドリンクに追加しています。
特にクレアチン(クレアチンリン酸の原料)との併用に優れているそうで、クレアチンも一緒に飲んでいます。

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コスト高

栄養成分は100g辺り、エネルギー365kcal、たんぱく質17.4g、炭水化物73.9g、ナトリウム1050mgです。買うまでこの配分が分かりませんでした。
吸収を考えのバランスでしょうが、炭水化物が中心で、クレアチンだけのサプリに比べると、一回の使用量も多く、かなりのペースで無くなります。

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完全な寒さガードにはならず

ウィンドブレークなので、防風効果は確かにあり、それによる体温の低下は抑えてくれます。ただ、サーモ効果は弱く、気温の冷たさは少々伝わって来ます。

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強力なセキュリティを求めて

写真のように畳めて収納出来、フレームにケースごと固定出来るので、運搬は大変し易いです。ワイヤーロック系を使いたいけど、車体に固定するのに困っている人には有効かと思います。
見た目もいかついのですが、ただ厚み自体はワイヤーロック見たいには無いので、相当の力自慢だったら捻じ曲げてしまうような印象は受けます。

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3日で無くなった(笑)

早生みかんは時期的に酸味が強いですが、スーパーの普通のみかんと比べても、糖度が高いのは相変わらずです。
さすがに1月以降の甘くなる時期に買った同みかんよりは甘みは落ちましたが、11月でこの甘さでこの価格であれば、中途半端なものを買うより良い買い物だったと思います。
10kgが3日で無くなるとは思いませんでした(笑)。減量したい人は買わないほうが良いと思います。

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品質はいいはず

痛恨!!新モデル7900シリーズの高いワイヤーだけに、強度や変速のスムーズさを期待しましたが、なんとかワイヤーが短くて届かない!!
このワイヤーは2000mmです。通常のワイヤーは2100mと10cm長いです。後4cmあれば繋がったのに・・・。ちなみに通常のアルテグラ6700シリーズです。想定外のミスでした。

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想像以上の耐久性

同じシマノの同系統コンポシリーズで使用出来ます。
アルテグラと比べて値段が一気に上がりますが、実際の使用具合として、現在8000kmを走行していますが、チェーン伸びが(チェッカーを使用しても)確認されません。アルテグラは平均して5000kmがギリでしたので、値段に見合う耐久性を備えているようです。

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自分で部品取替え

アルテグラ6700やデュラエース7900などのクランクについている、チェーンリングを外すのに必要なサイズの工具です。
アウターリングのサイズを変えたり、消耗したリングの交換などを自分で行なうのに必要になります。

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小柄な女性の優良モデル

女性用=入門モデルしか用意していないバイクが多いですが、本品は、ホイールサイズが700cのバイクの中で、特に小柄な女性でも使用出来るハイスペックなバイクという点が大変魅力です。こういうバイクは中々無いです。
トップチューブが少し低めに設定されているのか、他社では厳しいサイズでも、十分な股下の余裕を持てます。
競技に耐えうる潜在性があるのも魅力で、新型の105を装備している上、特に、フレーム＆フォークがフルカーボンでかなりの軽量を実現しています。更に女性用で小さいので、余計に軽いです。
また、シートポストやハンドルなどは重めのアルミ製、ホイールもスポークの多い重いものが付いているので、逆にこれらを中心に交換すれば、十分UCIルールの6.8kgに落とし込めるのも魅力です。

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ケイデンスを測定可能な低価格モデル

本品に、別売りのケイデンスキットを取り付ける事で、大体6000円ほどで、ケイデンスを測定出来るメーターを入手出来ます。ケイデンスは自転車のトレーニングなどで重要になってくる項目ですので、それを意識している人は是非とも揃える事をオススメしたいです。
大きな4つのボタンで、シンプルな操作をするのみで、ボタン長押しで、今の表示されている項目のみリセット、更に長押しで、全記録をリセット(通算記録は残る)という具合で使います。バックライト機能や、ストップウォッチ機能、カウントダウン機能など、一通りの性能を備えています。また旧モデルと違って、0.1km/h単位で表示出来るようになりました。
若干日本語の説明が弱いので、全機能を理解するのは、ちょっと時間が掛かるかも知れません。

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