やすぱぱてんさんの商品レビュー

使用方法に注意。

通常、リムの外側(見える側)に使用するようですが、リムが中空？の場合、中側に使用した方が良いです。
しっかり固定され、チューブも隙間に喰いこみません。
尚、見える側は普通ののナットで軽く固定します。
公開されている使用方法では難があり、疑問があるので星減点。

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粘着無しなので要両面テープ

商品としては厚みもあり、良いものでしょう。
但し、粘着タイプでは無いので、リムの形状によってはセンターがずれてしまいます。
センターを合わせ、タイヤ、チューブを嵌め、空気を充填している間に、ずれてしまうのでしょう？
少し時間が経つと「シュー！」と…。パンクします。
外して確認すると、リムテープには、予想以上にずれたリムの跡が残っていました。
リム形状によっては、薄い両面テープが必要です。

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装備が良く、使える半クロスバイク

【デザイン】形、色、共に良し。
【乗り心地】ロードにも乗っているせいか、思ったより悪いと思わない。
【操作性】グリップシフトの節度がとても悪いです。
【重さ】ルイガノのTR-3(TR-2が似た車種)と比較すると約３kgの差は漕いだ感じでもかなり重く感じる。コンセプトや装備の差もあるので仕方ないのでしょう。
当然だが、普通のママチャリよりはかなり楽です。
【積載性】この自転車では小さな専用前カゴ(オプション購入済)で十分。普通のもオプションで付けられます。
【その他】この手の自転車で、ハブダイナモ等の装備が良いのは他に見つからなかった。。

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工夫次第でかなり使えます。

【デザイン】コンパクトで気に入っています。
【取り付けやすさ】
【防犯性】ワイヤーが細いので、前もって狙われている場合、切られるのかも？
【取り回し】細い分、柔軟性は良い。
【携帯性】コンパクトである。
【その他】サドルも含めた盗難防止方法がGOOD!。使い方だが、
１、サドル下に受け側を通し、受けリングにキー本体を通してくくりつける。
２、カールをいっぱいに伸ばしながら、キー本体部をフレームのシートチューブ後ろ(泥除けを固定する部分)に通しカール部を引っ掛けつつ。
３、残りはカール状態のまま１でサドル下に引っ掛けたキー受けリング部にロックするだけ。
駐車時、アースロックする場合、キー部だけを伸ばし、どこかに巻きつけるように(サドル側と同様に)ロックするだけで、フレームは元より、サドルもそのまま盗難防止できる。
また、後輪に通し、前輪にロック。なんていうことも可。
カール部が十分残っているので、かなり伸びます。
走行中等、見た目も気にならないのでは?

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