おっちゃんtheグレェトさんの商品レビュー

関東ですが購入翌日には到着しました。
開梱と組み立ては20分ほどで終了、空気入れがなかったため初乗りは延期。
100均のボンベではフロントの空気充填はできましたが、リアは軸？が干渉して差し込めませんでした。
車載用空気入れを購入しましたが、英式？空気入れのクリップ？がぶ厚かったため挟み込むこともできませんでしたが空気入れ付属の仏？米？式のアダプターに気づき空気充填完了。 タイヤ径14インチを初めて購入したため少し驚きました。
早速、市場ですがブレーキの利きよく、小径タイヤなりのふらつき以外には大きな不都合はありませんでした。
ただ、グリップの差し込み向きとブレーキレバーの向きが私には合わず調整（ハンドルクランプを緩め向きを直した後、力業でグリップをひねりました・・・ 工具必要なし）
左手側についたベルが左右反対に固定されており、ドライバーで外して反転固定（・・・初めて工具を使用）
ハンドルについている反射板（白）もなんだか上下反対のような気もするが確信がなく今のところ放置
乗り味ですが、平地では６速以外のギアは軽すぎて発進ですらほとんど使用することがありません。
クランクが長いのかバンクさせすぎなのか左カーブで靴底が路面にタッチすることがあった。
取り回しは小型の利点通り軽くて好印象を持っています。
駐輪場の上段駐輪も楽々でした。
今のところフロントのギアを変更する必要がありそうです。
こちらで売っていたリアの荷台を取り付けましたがシートポストとの角度が合わず尻上がりになっています。
総論的には良い買い物と思います。
これから徐々に手を入れて快適になればと考えています。

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臭いが気になる水道水もBRITAを使えばおいしい水になりました。 だまされてもいいと思って買ってみたら案外良い買い物でした。 冷蔵庫で作る氷も買ってくる氷とまではいいませんが独特の風味が抜けて気になりません。 結構経済的かも・・・・・

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付属のヘッドカバーが解れてきて格好が悪いのでドライバーのカバー色に合わせて購入しました。 値段の割りに良い買い物でした。 ただ、細めのヘッド形状のユーティリティーならいいのですが平たく丸いものだと少し入れづらいかも。 プロテクション機能は十分。

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以前、曲がりにくい玉との紹介を見て気にしていましたがここで発見。 Ｅ５は飛び、Ｅ６は曲がり防止でダックフックで悩んでいる私はＥ６を購入。 結局、奇跡的効果はありませんでしたが打感はやわらかめでした。飛びも十分。 安価なボールとしてオススメです。 ダックフックですが手のコネやスイング軌道を意識してもダメでしたが肩の回転、右から左への体を回す意識を持つことによって収まりました。 このボールで美しいドローボールが出ていますが実験でもサイドスピン量が減るボールのようですから玉のおかげもあるかもしれません。 過度の期待は禁物です。

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インパクトでのパワーアップを目的に購入しました。 ゴムの模擬ボールをバチンバチン叩いてフォームをつくり、こちらのパワーゾーンでインパクト時の腕の伸びや手首の角度の確認、更にパワーアップを図っています。 私の場合は飛距離アップとチーピン・どフックからの脱出に効果がありました。ただ、叩くと結構うるさいので室内ではちょっと・・・

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宅配便カバーじゃ貧乏臭くありませんか・・・・
リーズナブルかつ必要な機能は十分なトラベルカバーです。 値段も格安。 これで遠征時にはライバルに一歩差をつけてはいかが。

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帽子にボールマークもいいですがポケットにマークをさりげなく装着するのも悪くありません。 同伴者からの注目を浴びています。

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460ccヘッドを使う昨今。 従来のティーではティーが折れることが多くなってきました。 そのための対応なのか様々な形でティーが倒れる機能を持ち、飛んだり折れたりしない工夫がされています。 このブラッシュティーはボールをダイレクトに叩く感触のみでティーの抵抗が感じられません。 飛距離も伸びそうな気がします。 この2年間このシリーズの長さ違いを購入して使っていますが3ラウンドに1個の程度で破損や紛失してしまいます。 ラウンド後にケースにもどさないと、ブラシが変形してボールが載せられなくなることが破損原因、次に短いティーを高くしようとあまり差し込まずにティーが飛んでしまったのが紛失原因の一位です。 ティーは根元まで差し込んで使い、使用後はケースに入れれば長く使用できると思います。 私は、今後も使用を続けます。

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黒のパンツに合わせるため白/黒を購入しました。 ３Ｅサイズということで日本人の足にも十分フィットできるサイズです。 はいた感じ十分なグリップ感と踏ん張ったときのしっかり感があります。剛性も十分なようです。 この値段なら買って損はないと思います。

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アイアンをちょっと太目のグリップに仕上げたくて５８バックラインなしのこのグリップを購入しました。 確かにシャフトにさすとききつめでしたが初めてのグリップ交換は失敗なく終了しました。
初めての方に交換方法を紹介。
古いグリップを切り、引っぺがす。
ジッポのオイルを綿布につけシャフトを清掃。
一度乾かし、両面テープを巻く。 グリップ長さより短めに縦まきが簡単でしたが螺旋まきのほうが主流のようです。 シャフト端部はテープで穴をふさぎます。 両面テープにジッポのオイルをたっぷり掛けた後、グリップ内部もオイルでよくぬらす。
右手にシャフト、左手にグリップを持ち手早く差し込む。 差し込んだときにヌルッと抵抗がなければグリップの文字のあたりを持って一気に差し込みます。差し込んだ後は文字が真正面、リーディングエッジに正対するように微調整して乾かします。 グリップを差し込んだとき粘着材がはみ出るときもありますが乾いてからオイルで掃除できます。 それよりグリップを持つ手に粘着剤がつくとグリップを汚しますので左手を汚さぬ配慮が必要です。 車の部品を掃除するパーツクリーナーも使ってみましたが乾燥時間が短くすばやい作業が要求されました。 ジッポのオイル 250円が使いやすかったです。
自分で交換するのも楽しいですよ。 ぜひ試してください。

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もともとのグリップが縦まきだったので縦まき１重使用なのですが１０本以上巻けそうです。 素材は普通の両面テープと比べちょっと違う様に見えるのは気のせいでしょうか。 別にそれほど高くもないので購入をオススメします。

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グリップ差し替え工具なのですが、使わなくとも何とか挿せました。 ５８のきつめのグリップだと差し込むのに苦労してしまうので６０のグリップを使用され、かつ少し不器用な方なら購入する意義はあると思います。 慣れれば差し込み自体そんなに苦労はしないかと思います。

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店舗の対応もよく気持ちよく購入にいたりました。
使用感ですが、最初に満遍なく油をぬり、ゆっくりと焼き上げるのがコツかと思います。 焦げ付きもなくおいしいワッフルが焼けました。
２回目からはワッフルメーカーの温度も上がっているので更にゆっくりやさしく焼き上げる必要があります。 この商品！ オススメです。

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おもっていたより良い買い物でした。
おすすめです。

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シャフトがＳのＳＱスプーンの日本仕様はなかなか手に入りませんね。 スポーツ××ではメーカー取り寄せで定価販売などとふざけたことを言われました。 あきらめてインポート品の購入となったわけですがインポート品は少し硬めに感じるとの評判ですが本番でのデビューがいまから楽しみです。

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