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taretareo (50代/男性)  

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「60W HID級の明るさ 49600cd(カンデラ) HID屋 Mシリーズ H4 LED ヘッドライト バルブ 車検対応 ハイロー ヘッドライト LEDヘッドライト H4 Hi/Lo H1 H3 H7 H8 H11 H16 H10 HB3 HB4 HIR2 H19 PSX24W PSX26W 爆光 6500k ホワイト 点灯当時の明るさ維持 フォグランプ ハイビーム」を見る
60W HID級の明るさ 49600cd(カンデラ) HID屋 Mシリー...
「60W HID級の明るさ 49600cd(カンデラ) HID屋 Mシリーズ H4 LED ヘッドライト バルブ 車検対応 ハイロー ヘッドライト LEDヘッドライト H4 Hi/Lo H1 H3 H7 H8 H11 H16 H10 HB3 HB4 HIR2 H19 PSX24W PSX26W 爆光 6500k ホワイト 点灯当時の明るさ維持 フォグランプ ハイビーム」を見る
ショップ: HID屋

評価 5

購入者投稿日:2022年11月27日

デザイン:5
取り付けやすさ:5
明るさ:5
色:5
視認性:5
耐久性:5

初代レヴォーグのフォグランプに

H16のフォグランプに使用。
ちゃんと比べ物にならない明るさ。ちょっと引くレベル。レヴォーグはロービームが暗くて見にくいので補助になってくれそう。
ファンレスではなく冷却ファン付きなので耐久性には不安がある。点灯状態でライト表面の発熱も結構な感じなのでフォグランプ櫃体も大丈夫か、毎日の通勤で使用してそのうちレビューしようと思います。
コントローラーと本体を分けてる方が熱的に有利そう。物自体は1年保証なのでそういう意味では安心。
ハイビームとバイク用も欲しくなってきた。
追記
12-3月の4ヶ月ほど平日の通勤帰宅時30分ほど毎日使用して特に問題なし。
北海道札幌市の冬道で凸凹が酷い中で振動で壊れるなんて事が無いのはハッキリしました。
洗車機で下部洗浄でジャージャー洗っても大丈夫。
明るさが落ちることも無い。
歩道の自転車や歩行者を発見しやすく、また、向こうからも警戒されやすいので安全。
前や対向車は眩しいかと思ったら特にそんな事は無い。
左右に広く低く遠くまで明るく照らす配光なのはレンズ次第かもしれないが、初代レヴォーグにはとてもお勧めです。
夏場の耐久性はまた気が向いたら追記します。


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「【取付対象】【2023年製】NANKANG ナンカン AW-1 215/50R17 【スタッドレス】 (215/50/17 215-50-17 215/50-17) 冬タイヤ スタッドレスタイヤ 単品 4本 17インチ」を見る
【取付対象】【2023年製】NANKANG ナンカン AW-1 215/...
「【取付対象】【2023年製】NANKANG ナンカン AW-1 215/50R17 【スタッドレス】 (215/50/17 215-50-17 215/50-17) 冬タイヤ スタッドレスタイヤ 単品 4本 17インチ」を見る
ショップ: AUTOWAY(オートウェイ)

評価 5

購入者投稿日:2021年10月02日

めちゃくちゃ早く届く

こちら北海道ですが、めちゃくちゃ早く届きます。
北海道で実際に使用してる人のブリザック等との比較動画を参考にこちらを購入しました。
新しいブリザックと比較すると値段は1/5くらい?めちゃ安い。
実際のレビューは冬になったら追記したいと思います。
12/15追記
アイスバーン性能、去年まで履いてたVRX2となんら遜色無し。止まるは互角かな?曲がるはこちらの方が上だと思う。
滑る時もスコン!って滑るんじゃなくて緩やかに滑り出す。スライドコントロールもしやすい。
サイドウォールが固くて、ハンドル操作の応答性がスポーティ。グリップ感が分かりやすい。高速道路ではスタッドレスのふわふわ感が皆無。ただ、接地面が凄く柔らかいのでアスファルトでは減りが早く感じる。
2年目はいけるだろうが、3年4年はどうだろう?
覚えてたら是非追記したい。


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【取付対象】【2023年製】NANKANG ナンカン AW-1 175/...
「【取付対象】【2023年製】NANKANG ナンカン AW-1 175/65R14 【スタッドレス】 (175/65/14 175-65-14 175/65-14) 冬タイヤ スタッドレスタイヤ 単品 4本 14インチ」を見る
ショップ: AUTOWAY(オートウェイ)

評価 5

購入者投稿日:2021年10月02日

めちゃくちゃ早く届く

こちら北海道ですが、前日1時30頃注文で翌日到着。
めちゃくちゃ早く届きます。
ブリザック等との比較動画を参考にこちらを購入しました。
実際のレビューは冬になったら追記したいと思います。
12/15追記
ようやく札幌市内でまともなアイスバーンになったのでレビュー。
妻さん曰く、去年まで履いていたVRX2となんら変わりないそうで、むしろよく止まる位との事でした。
ハイトが高いサイズだとサイドウォールの硬さは特に気にならないようです。
覚えてたら2年目なんかも追記したいと思います。


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「HONDA用の非純正品 VTR1000SP-1 ヘッドライト(LO)[H7]白色 LED H7 2個入り LEDヘッドライト 6000LM 12V 24V 6500K 6ヶ月保証」を見る
HONDA用の非純正品 VTR1000SP-1 ヘッドライト(LO)[H7]...
「HONDA用の非純正品 VTR1000SP-1 ヘッドライト(LO)[H7]白色 LED H7 2個入り LEDヘッドライト 6000LM 12V 24V 6500K 6ヶ月保証」を見る
ショップ: KMサービス

評価 4

購入者投稿日:2020年08月17日

お値段なりに楽しめる

VTR1000SP2への取付。
バルブスプリングでの固定には台座に3mm厚位✕5mm✕10mm(適当)のプラスチックを両面テープで貼付けるとバルブスプリングの加工無しで固定できます。
このバイクの場合、H4のバルブスプリングを使用してる為にスペーサーが必要ですが、このプラスチック片で充分なので、よく売ってるスペーサーを買うとそれがこのプラスチック片になってしまい勿体ないです。
向きの変更は台座をカチャカチャと回して行います。
手軽に変えられるこの仕組みはバルブスプリングでの固定も楽ですが、ダストカバーとの引っ張り合いに簡単に負けて台座が外れてしまいます。
振動や軽度の転倒でも外れそうな不安を感じます。
ダストカバーはこのバイクの場合、ダストカバーの一番細い所を5mm位切り取ると、あとは工夫次第(表現付可能)で取り付けられます。
ただし、上記のようにちょっとしたきっかけで台座が外れそうなので、別にダストカバーを購入し逆にダストカバーで押し込む力をかけられるようにしました。
これでヘッドライト内にダストの侵入は防げると思います。
車検は正直期待できないので、簡単に戻せるように準備しておく方が吉と思います。
カンデラ表示が当たり前になって、ポン付け車検対応の時代が来ると良いですね。


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ショウエイ CNS-1 Pinlock シールド クリア/シルバー ...
「ショウエイ CNS-1 Pinlock シールド クリア/シルバー EXTRAシールド 4547544037315【CNS-1 ピンロック シールド対応】」を見る
ショップ: MotoGoods Market

評価 5

購入者投稿日:2018年08月12日

クリアでもしっかりミラー→ムニっとガード

クリアでもしっかりミラーしており、GT-AIRのサンバイザーを降ろせば近寄っても目線はおろか表情も分かりません。
純正のクリアシールドだと、サンバイザーで目元は隠せてもほっぺたのムニっとが見えて格好悪かったのですが、このクリアシルバーミラーに変更する事でわからなくなります。これ良い!!
そして、クリアなので夜間の走行がとても見やすい。オススメです!!!


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ショップ: スリーアールプラザ

評価 3

購入者投稿日:2018年03月17日

サイズ次第

XPERIA z ultra で、真ん中にリング装着では使いにくい。
ほんの2日ほど設置、剥がした跡がどうにも消せない。
両面テープはとても強力で、この巨大で重たい端末でもビクともしない。
予備の両面テープが付いていてありがたい。
でも、自分の車用ではなく、嫁の車用に転用しました。


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ショップ: サンワダイレクト楽天市場店

評価 5

購入者投稿日:2018年03月17日

オススメ

XPERIA z ultra の重量で、雪の轍でガッタガタになった道を走行しても問題なし(3月の札幌市住宅街調べ)。
吸盤なので設置し直しできる。
パン&チルトができるので多少離れた位置に設置しても画面が見やすい。
非使用時にこれ何?と聞かれるが目立たず邪魔にならない。
夏の炎天下で吸盤が剥がれたりしないかはまだ分からない。
これはかなりオススメです。


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