tsugoldenforestさんの商品レビュー

格安だとジャストフィットとはいかない？

なにぶん私はクルマ整備に関してシロートですし、該当のスバル車(レガシィＢＬ５)のエアフィルター交換はスペース的に手が入りずらくて比較的作業がしにくいこともあって、評価はそれを考慮して下さい。プロの方なら、少しの問題も無いのかも知れません。
フィルター本体の樹脂製の枠に、気密をとるための発泡ウレタンらしきスポンジテープが貼ってあるのですが、このスポンジテープが華奢でエアクリーナーボックスへの密着度が低いようです。交換した今まで使っていたエアフィルターは枠部分がゴム？製なのか変形しやすくなっていて、エアクリーナーボックスにピタリとへばり付くのに、当製品はいまいちフィットしません。フィルター交換のために分割したエアクリーナーボックスを元に戻そうにも、フィルター寸法が微妙に違う？のと上記の気密テープが貧弱？なために、エアクリーナーボックスを締める２箇所のクリップをつけても、ほんの僅かなスキマが出来ます。
心配なのでエンジンをかけてエアクリーナーボックスに耳を近づけると、まったく空気漏れの音は聞こえないし、その後走行しても何の不具合もない。まあ、こんなもんなのか？と納得しましたが、なんとも気持ちが100％晴れません。次回は、もう少し値段が高くともしっかりした造りのエアフィルターの方がいいなーと思っています。ちなみにフィルター紙の折数は、以前のフィルターと比較して一目で少ないものでしたので、このあたりもローコスト製品なのだから仕方ないと思いました。

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特にモンダイありません

価格が安いので、これなら頻繁にエアコンフィルターを交換できそうです。高いフィルターを買って長く使うよりも、この廉価なフィルターを短く使う方が、車内空気の清浄化にとってより有効だと重います。
スバルのリコールでタカタ製エアバッグ交換の為にディーラーへ行った時、「ついで作業になるのだから、エアコンフィルターも交換してよ」と言ったら、「材(純正)工で6000円強です」と言われたので、裕福でない私は恐れおののいてしまい、それなら自分で交換しようと当製品を購入して交換しました。
1000円足らずのコストで交換できて助かりました。交換したエアコンフィルターは３年ほど前に交換した(ディーラーじゃない町工場にて)のですが、得体の知れない昆虫や綿菓子状になったホコリやらで、そりゃ顔をそむけたくなるほどでした。安いフィルターを自分で交換するなら、もっと短い周期で交換して快適な室内空気を維持できそうです。

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安物買いの銭失い、ではありませんでした

私のクルマは、レガシィB4 BL5という型の最廉価グレードの17年モノです。なるべくサイフに優しいタイヤを探していて、このミネルバ社のものにしました。中国生産ながら、ミネルバ(聞いたことも無かった)という欧州ベルギー生まれのメーカー製で、欧州規格とかを満たした上でべらぼうに安かったからです。このテのタイヤを選ぶ人は、あまり裕福ではないので出来るだけ安い製品を買いたいけれど、あまり安いタイヤには大きな欠点があって使用に耐えず、結局すぐにまたタイヤを交換するハメになるのが恐ろしい、そう思っている人が多いと思います。私のここ一週間毎日乗った感想は、このタイヤは思ったよりイケルというものです。私は、時々飛ばすものの(法定速度+10，20？)、ごく一般的なゴールドドライバーです、自分で言うのもナンですが・・
私の当車のタイヤ歴は、ノーマルのヨコハマアドヴァン 205 55 16R、ブリジストンスニーカー同左、ピレリチンチュラートP1 215 45 17Rです。イタリアメーカーのピレリも7800円/本税送料込と安い中国生産品でしたが、そのしっとりと安定感のある乗り心地は大変気に入っていました。が、同サイズはカタログ落ちしたようで今回あきらめ、ダメモトでさらに安いタイヤを試してみたのが、このミネルバです。
コンパウンドは柔らかいです、手で押してもグニョという感触があります。厚めのリムガードがついていて、外観もそう悪くありません。全輪とも2.8kg/cm2の空気圧にして走り出すと、明らかに転がり抵抗が低いです。コンパが柔らかいのに不思議で、タイヤ自体の剛性が高いのか？と思います。ピレリに負けないくらいのしっとり感もあるし、80km/hぐらいでコーナーへ突っ込んでハンドルをこじっても、この速度くらいじゃほとんどタイヤは音をあげずに素直についてきます。燃費は、一分山のピレリとは外周長も違うのでハッキリとはしませんが、車載計でコンマ数km/Lほど良くなった気がします。とにかくメチャ安いのに、大きな欠点が見つかりません。あとは耐久性・ライフですが、元が安いので多少長持ちしなくても許せるんじゃないでしょうか？

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いい具合ですよ

広角ＬＥＤとカーボン抵抗器を、基盤上に立体配線したものが本製品です。
見た目はチャチなのですが、ハンダコテを持っての手作りによる車種専用
対応と思われるので、手間を考えればまったく高い訳ではなさそうです。
１５０°の二連タイプを購入。先に一般市販ＬＥＤ灯をナンバー灯として
組み込んだのですが、Ｂ４のナンバー灯構造が特殊な為に光ムラが激しく
マダラ模様となりブサイクでした。で、車種専用をうたう本品を購入した
訳です。
明るさはノーマル球より４割程明るく、１５０°を選択した為か光の拡散
はノーマルよりかなり改善されてムラが少ないです。色は純白に近い純度
の高いハッキリした白です、青味とかの濁りは感じられません。
補強として、百均のニ液エポキシで本品の配線まわりを軽く固めました。
又抜け防止の為に、絶縁テープを細く切って本品とソケットを巻いて固定
させました。
取付は、トランクリッド裏の内装を内装ハガシでゴリゴリとピンを取って
完全にはずし、頭を突っ込むとナンバー灯穴が見えてきます。ソケットを
９０°ひねってはずして、球を差し替えて、あとは元へ戻すだけです。
初めてのシロートでも実質４０分で出来ると思います。内装は慣れれば、
部分ハガシでも良いのですが、初めてだと全ハガシの方が結局は早く確実
に作業できます。
あと耐久性があるとすれば、ぜひオススメしたい製品ですね。

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サイズオーダーで、この価格は嬉しい

クルマから和風DQNの香りを少しさせたかったので、梵字ステッカーを
求めました。キリークの4cm角のシルバーです。イタ車のステッカーに
多いパターンで、Aピラーの根本下部のフェンダー後に貼るつもりです。
商品は良い意味でごく普通です。この価格でサイズオーダーまでできる
ので自分のイメージに合わせやすく、購入動機となりました。
今はまだわかりませんが、お品書き通り耐久性にも優れているとしたら、
両手を上げてオススメできます。ステッカーの貼り方のカラー説明書が
添えられていたのにも好感が持てました。

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中華クオリティ

商品が届き、パッと見て「おおっ、なかなかカッチョエエ」とニンマリ
したのも束の間でした。
私は別にスリキズがどうだこうだと言う、神経質なタチでは無いと思って
いますが、中国製を考慮したとしても、ちょっとコレはいただけません。
１.黒地にクロームでのSUBARUの抜き文字ですが、気泡？が原因なのかブツ
ブツと黒地に丸状の抜けが多数あり、炭酸水の中のSUBARUのようです。
２.セットのうち一個が中央部あたりで、小さくうねっています。貼ると
スキマが出来そうです。
３.同じく一個にコンパウンドでは取れない深いエグレ傷があります。
さすがにアラが同時に３つもあると、気持ちも凹んでしまいました。
中国の町工場の、ヤッツケ仕事で作ったように感じられます。
正常な作りなら、厚みある質感やデザインで高い満足感が得られるハズ
ですが、製作技術が追いついていないようです。
たまたま、私がハズレを引いたのかもしれませんけど・・
で、車体上部に貼る予定だったのですが、アラがちょっと目につきやすい
ので、ドアの下部に貼ろうかと思っています。
お店からは丁寧なプチプチ梱包で届いたので、輸送が原因ではないと思い
ます。

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