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5
2018-08-11
- 商品の使いみち:趣味
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:リピート
- リピートです。。。
- 今回は２個購入しました。。
お手頃価格でオイルの品質もいいと思っています。
・・
普段は「４サイクル空冷エンジン」に使用するのですが、、今回は「４サイクル水冷エンジン」に使用してみました。。
燃費が少し上がってレスポンスが良くなりました（（笑））
これからはこのオイル関連に統一しようかなと思います。
・・
購入してとても良かったです、そしてまた購入になると思います。。。 - このレビューのURL
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5
2018-05-23
- 商品の使いみち:趣味
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:はじめて
- いいですね。。。
- 以前に「AZ MEO-012 」の商品を使用していい感じだったので今回は5Ｗ-50のこの商品を購入しました。。
通常走行では「AZ MEO-012」と大きな違いは感じませんが、5Ｗ-50 という事で安心感（自己満足）があります（（笑））
「AZ MEO-012」 と同様にこの商品（AZ MEG-013）もレスポンスが良くなって軽快な走りが体感出来ました、（車種は２００１年式ＳＲ400）
燃費に関しては条件（乗り方・メンテナンス・気候）などによって大きく左右されるので燃費の良し悪しはユーザー次第だと思っています。
・・
価格もお手頃でいい商品だと思っています、購入してとても良かったです。。。 - このレビューのURL
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- 購入者さん
4
2017-04-17
- 商品の使いみち:実用品・普段使い
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:はじめて
- スカイウェイブCJ45へ
- カストロールPOWER 1 SCOOTER 4T 10W-40を入れ続けていました。
MEO-012を使おうと思ってレビューを見たら、柔らかいというレビューがちらほら。
ならば、私のスカブは7万kmオーバーの多走行車の為、粘度の高いものの方が良いのかも？と思ってMEG-013を見ると、柔らかいと硬いのレビューが混在。
まあ、MEO-012よりは硬めなのだろうと思いこちらを選択。
注入する時の感じを見る限りでは、普段入れていた10W-40よりはやはり硬めな流れ具合でちょっと不安に(笑)
オイル交換をした翌日に、400km弱の長野へのツーリング（山8：平地2な感じの比率）へ行きましたが、エンジンノイズは交換直後のカストロールと比べても遜色なく、かなり静かになりましたが、高速域でのスピードののりが悪く、スロットルレスポンスはもっさりとした感じに。
燃費はどうか？と思いましたが、これは普段のツーリング時とほぼ変化なしの31km/Lオーバー。
劣化が早いとの事ですが、スクーターはギアオイルが別の為「MT車よりは持つのでは？」と楽観視し続けて、交換後半月が経ち1200km以上走っていますが
エンジンは静かなままなのでGOODですが、レスポンスも相変わらずもっさりしたままに(笑)
耐久性は、スクーターなら3000kmは大丈夫かと思われます。
ビッグスクーターにスピードやレスポンスは求めていませんが、ただでさえ鈍足と評判のスカブ、次はMEG-016か、MEO-012を買って今あるMEG-013とブレンドして、いれてみようかと思ってます。
粘度のチョイスをミスしたのは自分のせいなので、エンジンオイルとしては悪くなさそうなので☆は4です。
付属の注ぎ口と、燃費の写真をアップしておきます。 - このレビューのURL
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- 購入者さん
3
2015-11-03
- 商品の使いみち:趣味
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:はじめて
- ＢＭＷ Ｋシリーズ
- 現在２万キロ越えのＫシリーズに入れてみました。
冬季用に交換しましたが、５Ｗなので、これまでの２０Ｗに比べて柔らかく、点検用オイルチューブを見ると気泡がいくつか上がってきました。
３０００キロで交換しているので耐久性は大丈夫でしょう。
インプレはエンジン音に変化無し。若干タコメーターの上がりの反応が良くなったかも。
熱だれ等も長距離を走っていませんのでわかりません。おまけのオイルジョッキ付きで、この価格では大満足です。 - このレビューのURL
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