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サスペンション
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【RSR】 ダウンサス RS-R Ti2000 DOWN ダイハツ ムーヴ カスタムX SA 年式：24/12〜【PC限定 エ...
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オートステージ・クラフト
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デザイン：5
取り付けやすさ：5
乗り心地：4
コーナリング：5
耐久性：-
 購入してよかったです
車検ギリギリまで落ちます。大きなギャップを踏むと突き上げ感がありますが、平坦な舗装路での乗り心地は悪くないです。
画像で比べると、ずいぶん落ちてるのが分かります。
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デザイン：5
取り付けやすさ：5
乗り心地：3
コーナリング：3
耐久性：5
効果があるかと問われれば・・・。
取り付けはとても簡単でした。養生テープとハサミがあれば左右あわせて10分で取り付けられます。次に静音効果があるかと言われると、正直あるような気もしますが、無いような気もします。電子機器等で計測すればわずかな違いもわかるのでしょうが、人間の聴覚では違いはわかりませんでした。
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残念です
直近頼んだ使用中のフロントタワーバーは溶接も美しく梱包も厳重丁寧な良品でした。
取説・保証書・ステッカーの三拍子揃ってたな。
なので5月新発売！！！ スプリングもお願いしました。
こちらの販売店さんは手配が早く配送連絡も的確。
が メーカー直送の商品には正直吃驚です。
大切に運んでくれた商品段ボールにシールがしてない。
開けたら裸のスプリングが無理やり2本抱き合わせで突っ込まれてるだけ、目を疑った。
他には紙一枚なし。
取説なし、保証書なし、納品書なし。
ホームページにも何も記載なし。
取説ダウンロードとかもなし。
高張力で低レートなのでこりゃシナヤカな乗り味かなと購入したが マイナス20〜25ｍｍのダウン量って
F20ｍｍ R25ｍｍとかではなく適当ってことなの？ 取説ないのでわかりません。怖くて着けれません。
純正ダンパはショーワかザックスだけなんだから しかも製造終わった車だよね、新発売ならハッキリさせて当然かと。
ダウン量を頭に入れて試走してトレッド決めたりさえもできません。
何しろ情報一切明記してないんだから・・・。
普通この手の商品は前1組別々、後ろ1組別々で1個ずつ厳重にラップして前後別箱で配送出すのがメーカーじゃないの？ ニコイチって疵がつくとかバネ同士接触して歪みが出るとか心配しないの？ エンドユーザー舐めてるの？ これって下手ったサス破棄するときのやり口だよね〜
ストラットバーの出来が最高に良かっただけに落差が余りに大きく失望しました。
失礼ですがこんなものを 命を預ける愛車に誰が装着できるのか教えて欲しい。
販売店向け商品なら個人に売らんで頂きたい、でも販売店でTRDとかHKSとか頼んでも梱包確り綺麗にされてますよ。
こんなレビュー書きたかないけど酷すぎます。
返品面倒だな。
着払いで返品希望です。
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ホンダ純正 ホンダ 純正 HONDA (1) ステップワゴン STEPWGN [dba-rg1 2]■■■ スポーツサスペン...
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株式会社 スズキモータース
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デザイン：5
取り付けやすさ：5
乗り心地：5
コーナリング：5
耐久性：5
純正オプション品を
純正オプションでも使われるだけあって初使用から２年半経ちましたが乗り心地、コーナリングには不満なし。ただ、冬季の気温の低いときの乗り出しにキコキコと温まるまで音がしてしまうのが気になりました。
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評価  5.00 ぽいうｙ (780件) 30代／男性 |
 2009年07月30日 12:08 |
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乗り心地抜群です。非常にバランスがいいと思います。軽自動車もなかなかなものです…
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デザイン：5
取り付けやすさ：5
乗り心地：-
コーナリング：-
耐久性：5
お手ごろ価格で丈夫です
各メーカーには補修用として専用品が用意されていますが、ランチョのブーツはそれよりお手ごろ価格でかなり丈夫なので重宝しています。
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【X-FANG TGS DELICA D5】X-Fang TGS-PG4156K19 Urethane Stabilizer Bush REAR φ19（CV5W後...
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RAMBUTAN
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強化スタビブラケットと同時装着
20kgほどのルーフラックを積んで、明らかに重心が上部に移動してしまい、横風の煽りを受けてふらつくようになってしまいました。
同じ悩みの方におススメできる製品です。
●横風煽りや重心移動によるふらつきの影響は、かなり軽減し、直進安定性が増します。
●デリカのステアリングが軽すぎて気に入りませんでしたが、しっかりした手応えになり、満足です。
●旋回回頭性能が上がり、コーナーリングが安定します。
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標準ボディ・2WD/4WD共通[CUSCO] クスコ スタビライザー 200系ハイエース KDH205V / KDH201K / K...
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オートクラフト
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リアスタビライザーの評価を期待して購入。現状2インチブロックと強化トーションバーセットでのローダウン。前後ともに突き上げがある状態。評価によるとレーンチェンジやコーナーでのロールの低減をよく見ます。リアスタビを装着すると、フロントスタビの交換もした方が良いとの意見もある。今回思い切って前後スタビをこうする事を決意。先にリアスタビを装着してもらい試運転後、フロントスタビの交換をする段取り。まずリアスタビの交換で友人の工場に依頼しました。作業の手伝いをするが、やはり素人の自分には道具も含めてやや大変でした。専用知識、専用工具での作業が鉄則。役90分程の作業で終了。すぐに試運転をしてみましたが、すぐに工場に引き返す。友人をすぐに乗せての再試運転、コーナーどころではなくストレートで効果がすぐに体感出来ました。友人とともにストレートやコーナー、レーンチェンジ、ロールを確認する度に友人と笑う笑う。ちょっとどころではなく、しっかりとボディーのロールを抑えているのを感られます。試運転後、友人によりフロントスタビも交換をすぐに実施してもらいました。作業は役30分程、すぐに試運転に出ますがまたすぐに引き返すし、友人を再度乗せる。で再び試運転へ、リアスタビ追加だけだと、評価通りにノーマルのフロントスタビがフワフワ状態でしたが、交換後はフロントもリア同様にボディーをしっかりと抑えているのを体感出来ました。これはノーマルとの比較をできる場合と必要性の有無で分かれますが、バネレートを追加及び交換をするという事は、体感をしないと分からない部分だと思います。今のままで十分だと感じられるなら必要ではないだろうし、不満や突き上げなどの不具合があれば必要性は十分で検討をする材料になると思います。普通乗り、街乗り、高速乗り全てにおいて激変と大満足が実感出来ます！作業をしてくれた友人に感謝です！
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デザイン：5
取り付けやすさ：4
乗り心地：5
コーナリング：5
耐久性：5
乗り心地重視
決して硬くもなく乗り心地も損なわないサスです。オススメですね
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デザイン：-
取り付けやすさ：-
乗り心地：-
コーナリング：-
調整機構：-
耐久性：-
必要充分な機能の車高調レンチ。早く届いて大助かりでした！
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デザイン：5
取り付けやすさ：5
乗り心地：4
コーナリング：5
調整機構：5
耐久性：-
造りも良く満足です
廉価版の車高調はちょっとした色違い程度のＯＥＭ商品であることが多いですが、これはオリジナリティーがあり品質もよく良い商品だと思います。
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フロントロアアーム ダイハツ エッセ L235S／245S 2005.11〜2010.04 左側 0206-0417 *駆...
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MAP-S
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安価ですがしっかりしていました
なかなかしっかりできていて交換用には十分だと思います。
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強化スタビブラケットと共に前後装着。
20kgほどのルーフラックを積んで、明らかに重心が上部に移動してしまい、横風の煽りを受けてふらつくようになってしまいました。
同じ悩みの方におススメできる製品です。
●横風煽りや重心移動によるふらつきの影響は、かなり軽減し、直進安定性が増します。
●デリカのステアリングが軽すぎて気に入りませんでしたが、しっかりした手応えになり、満足です。
●旋回回頭性能が上がり、コーナーリングが安定します。
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強化スタビブッシュと共に前後装着。
20kgほどのルーフラックを積んで、明らかに重心が上部に移動してしまい、横風の煽りを受けてふらつくようになってしまいました。
同じ悩みの方におススメできる製品です。
●横風煽りや重心移動によるふらつきの影響は、かなり軽減し、直進安定性が増します。
●デリカのステアリングが軽すぎて気に入りませんでしたが、しっかりした手応えになり、満足です。
●旋回回頭性能が上がり、コーナーリングが安定します。
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ステップワゴンRF4で使用。足まわりはタナベ サステックプロNF。
訳あって リアアジャスターのみ入手したかったので、まさに理想的商品。サステックプロより調整幅があり、リムが被るまで下げられますが、ジャッキアップ時に遊びます。(サステックプロよりショートストロークなダンパーなら遊ばないのかも。)
リーズナブルだし、愛車が抱えてた問題も解決したので大満足！
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標準ボディ・2WD用[CUSCO] クスコ スタビライザー 200系ハイエース KDH201K / KDH201V / KDH200K...
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オートクラフト
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リアスタビライザー購入と同時にフロントも購入。評価はリアスタビに書きましたが、リアスタビを装着するのであれば是非ともフロントスタビも交換する事をお勧めします！運転をするのが今までより楽しくなります！
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評価 5.00 ぽいうｙ (780件) 40代／男性 |
2016年09月24日 23:41 |
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デザイン：5
取り付けやすさ：5
乗り心地：5
コーナリング：5
耐久性：5
効果がよくわからないのだが…。たぶん効いているんだと思う…。
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デザイン：5
取り付けやすさ：-
乗り心地：5
コーナリング：5
耐久性：5
段差でのダーン！がなくなりgoodです〜
JAOSのHUSTLER/FLAIR CROSS OVER用のショックアブソーバーです。ディーラーに送って取り付けてもらいました。MR52s/MS52s 用。製造元はKYBです。なので信頼性バツグンです。自分は車高を変えたくなかったのでバネは純正のままでショックアブソーバーのみ交換です。
この車の純正ショックアブソーバーで気になっていた街乗りでの路面の段差での、ダーン！という底付きしているかのような、強めのショックを受けるシーンがずっと気になっていたのですが、その時はいつもドライブレコーダーがその衝撃を感知して録画開始してしまっていました。とにかくこの強めのショックが出る部分をなんとか改善したいと思っていました。スプリングラバーを張り付けてもダメでしたのでこれはもうJAOSしかないなと。
ということで、このショックアブソーバー に交換して、見事に改善されました。これは軽自動車からワンランク車格アップ の足回りです。出来れば純正でこうしてほしいものですが。
自分はショックアブソーバーだけの交換ですが、車高を上げたいならスプリングセットのものをチョイスしましょう。
段差の大きめのショックが気になる方におすすめします〜
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14万キロ手前で交換用に購入です。ひどい異音などはまだ発生していませんでしたが、交換して正解でした。コースティングでの速度の落ちが明らかに少なくなり、交換後初めてのガソリン補給で、明らかに燃費が上がってました。（リアも同時交換）せっかく交換するならメーカーの明らかなものが良いと思いKOYOブランド（ジェイテクト製）を選びましたがこれにして良かったです。
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デザイン：3
取り付けやすさ：3
乗り心地：3
コーナリング：3
耐久性：3
OEMで遜色なし
足回り交換時に同時交換。VW純正品と性能上遜色ありません。
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以前から入れていましたが、ブッシュの劣化交換と共にコレも新調しました。ブッシュも新しいので、とてもしゃっきりした足回りになり満足です。
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ストラット式サスのキャンバー調整ボルトです。モンローマジックジャンバーの様な商品です。EZカ...
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オートクラフト２号店
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しっかりした造りで安心できます
強度、表面処理も純正並みを確保してあり、ガタもなく良い商品だと思います。
ただ、他のサイズも同様だと思いますが、非常にレアなサイズのボルト頭サイズ（この商品は２面幅１８ｍｍ）のため、場合によっては工具を揃えないと交換できないことがあるため、一般的なサイズにして欲しいですね。
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デザイン：5
取り付けやすさ：5
乗り心地：5
コーナリング：5
耐久性：5
補修部品
ジムニーJB23 7型のステアリングダンパーのブッシュ欠落につき購入しました
使っている内になぜかネジが緩むのでこれで二回目の購入です
他社で購入してネジ止めで二重にロックしましたがあえなく欠落
今回は更にネジロックを塗布してやりました
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OEM製品で遜色なし
足回り交換時に同時交換。VW純正品と遜色なし。
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デザイン：3
取り付けやすさ：3
乗り心地：3
コーナリング：3
耐久性：3
まずまず
足回り交換時に、同時交換。
特に乗り心地等純正部品に遜色なしです。
耐久性があるかどうかは、判断できないですが、
取付3年目ですが問題ありません。
後からわかったのですが同価格帯で、ザックス製が買えるため、そちらとの比較になると思いますが、ショップ対応も含めて私はザックス（純正供給メーカー）を選んだ方がよかった思っている古い人間ですいません。
愛着ある車をしっかりメンテして、長く楽しく車と付き合いたいので^_^
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玄武ストロークストッパーPROセットを購入。
新車当初から別メーカーのものが劣化して玄武の商品に交換しました。
サイズで迷いましたがPROを選びお試しです。
装着時にバンプストッパーのスペーサーをどれを使用するかが迷います。
ストロークを短くする為に初めは全部スペーサーを使用して実走行を数日してみました。
常時車体に接触している状態なので走行中常に突っ張ってる印象です。
この状態では気持ち悪くなる印象で長時間の運転には向きませんでした。
後日スペーサーの厚みを減らしてバンプに当たるまでの隙間を確保して実走行してみて良好でしたのでこれでセッティングは終了。
この手のセッティングは情報としてほぼ出てないのでお試しして手探りしながらなのでどれが正解なのか、ちょうどいいのかを求めるのにちょっとめんどくさいです。
商品がいいのは言うまでもないです。
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 はじめて | |
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走り激変。
G'zでフロントだけ以前からタワーバーは入れてましたが、さらにさらにカチッとした箱型のイメージが出来る走りができます。
ワインディングでは歴然、その差を感じました。
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デザイン：3
取り付けやすさ：3
乗り心地：3
コーナリング：3
耐久性：3
OEMで遜色なし
足回り交換時に同時交換。オリジナルが楕円形のバンプだったので、オリジナル通りのものを購入。VW純正品と性能上遜色ありません。
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リヤサスペンションアームブッシュ 48725-NP100 【TRD】
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カー用品ＥＬＳ
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交換は大変ですが、ディーラーではサスペンションアームAssyでしか出庫してくれないので、安上がりで良いです。乗り味もシャキッとなりました。
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使いみち：すべて | 実用品・普段使い | 趣味 | イベント | ビジネス | プレゼント | おもたせ・ギフト
使うひと：すべて | 自分用 | 家族へ | 親戚へ | 子供へ | 男性（彼、夫）へ | 女性（彼女、妻）へ | 友人へ | 仕事関係へ
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2014年11月17日 13:25
購入してよかったです
実用品・普段使い 
自分用 
はじめて 
