たっちー1496 （40代／男性）
主に家電（ＰＣ）＆ロードバイク関連を物色・・・
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評価 
5
投稿日：2010年09月19日
車両の配線の皮膜をカットしたくないため購入しました。
車両配線を弄りたくない人にはおすすめです。
THAの説明書の方に配線の接続について載っている為配線で迷うことはありませんでした。
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評価 
4
投稿日：2010年09月19日
ハッチバック車はリアの剛性が悪くコーナーでのリアの追従がいまいちでしたがこれを装着してカーブ時のリアの挙動が結構改善されました。
普段見えない場所に装着出来るのも良いと思います。
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評価 3
投稿日：2010年09月19日
ハンドルをグイグイ回すような急なカーブでは、剛性アップの効果を感じます。
非常に狭苦しいところに取り付ける為、手が大きい人は取付にかなり苦戦するかもｗ
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評価 4
投稿日：2010年08月21日
評価 4
投稿日：2010年08月15日
【デザイン】
車両本体に馴染む色で目立ちません。
【取り付けやすさ】
取付の説明書及び交換用のボルト及びナットも付いているため非常に分かりやすくなっていました。
真夏に力仕事したくなかったのでディーラーに持って行って私は取り付けてもらいました。
【乗り心地】
純正の時にあるフアフア感がなくなり安心して乗れる足になりました。純正サスのフアフア感が気になる人であまり乗り心地を変えたくない人にはおすすめかと思います。
【コーナリング】
車高が少々落ちている分ロール量も減っているので純正よりは曲がりやすいです。
しかし、バネレート自体は純正と殆ど変わらず減衰力が強めになっているだけなので峠等攻めるには物足りないと思いました。
【耐久性】
純正とおなじshowa製なので耐久性は問題ないかと思います。
【その他】
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