manbou1010さんの商品レビュー

エンジンがパワフルになった感じ

走行距離１３万ｋｍの mini R53 に添加しました。添加してから１５０ｋｍ程度走りましたが、徐々にアクセルを踏み込んだときのレスポンスが良くなってきていると感じています。最大の効果を得るには合計３回投入して１５００ｋｍの走行が必要とのことで、２５０ｋｍ毎に追加する予定です。また変化があれば追記したいと思います。

全てのレビューを見る（6件）

感触が良くなりました

mini R53 MT のギアオイルに添加しました。元々、シフトチェンジに不満はなかったのですが、走行距離１３万キロを超えたのでメンテナンスとして添加しました。添加してから２００ｋｍ程度走行しましたが、シフトチェンジの感触が変化して、カチッとした良い感じです。最大の効果を得るため１５００ｋｍ走行が必要とのことで、今後も変化があれば追記したいと思います。ちなみにオイルは日産純正 75W-85 GL4です。

全てのレビューを見る（14件）

クーラント漏れが止まりました

ラジエータータンクのキャップ付近にクーラントが乾いた状態で付着していたので購入しました。タンク自体は問題がなさそう（継ぎ目などからは漏れは無い）だったので、キャップだけ交換しました。元から着いていたキャップとは締めた時の感触が違って、パッキンに柔軟性があることが実感できました。UROの製品は安心して購入できると思います。

全てのレビューを見る（1件）

オイル漏れが止まりました

パワステポンプのオイルタンクのキャップ付近にオイルが着いていたのでOリングを交換しました。ショップオリジナルということですが、交換後は問題なく使用できており、オイル漏れも止まりました。
安いので少しでも兆候があればリピートして購入したいと思います。
追記：2023-06-01 ２ヶ月もたずにまたオイルが漏れています。やはり安いものには理由があるようです。

全てのレビューを見る（6件）

良品です

純正品よりも丈夫に造られているようです。交換作業は難しくはありませんが、純正のナットサイズの二面幅が１６ミリなのに対し、こちらの付属ナットは１５ミリです。規定のトルクで締める際に薄いレンチを使えるような構造では無いようで、５ミリの六角レンチで固定しながら締める必要があります。この２点は注意が必要ですね。
ともかく、しっかりとした造りで安心して使用できると感じました。

全てのレビューを見る（1件）

良いものだと思います

パルカさんが扱う部品で外れたことはありません。
こちらも問題は起きていません。
サブフレームを降ろさずに取り付けたため、付属のバンドは使わず、タイロックを利用しました。
交換してから２週間程度ですが、問題なしです。

全てのレビューを見る（1件）

良いものだと思います

ついていたタイロッドとボールジョイントが固着して調整できなくなってしまい、交換しました。
ブーツは別途調達して新しいものを利用しています。
機能的・品質的には全く問題がないと思います。交換して２週間程度なので耐久性はわかりませんが、今の所問題は起きていません。
ロックナットのサイズが純正の２４ミリではなく２２ミリなのでその点は注意して下さい。

全てのレビューを見る（1件）

気にならなければお買い得

確かにロックする部分が変色していてオイルがついているような感じですが、承知の上で買っていてお値段も安いので、問題ありません。
気にならない方にはお買い得だと思います。

全てのレビューを見る（33件）

良いものだと思います

サーモスタットハウジングからの冷却水漏れがあり、サーモスタットのガスケット交換をするので、それに合わせて水温センサーも交換しました。交換してから２日程度なので耐久性などはわかりませんが、正常に動作しています。
交換自体の難易度は高くないですが、mini R53が古い車なので樹脂部分が硬くなり割れやすいです。
私も水温センサーのケーブル側コネクタの脱落防止のストッパーが壊れてしまいました。
これはPALCAさんで購入した水温センサーの問題ではないのですが、これから交換する方はご注意下さい。私は、水温センサーとコネクタを結束バンドで固定してみました。

全てのレビューを見る（1件）

明るさが増しました

mini R53のロービームのバルブが切れたので交換のために購入しました。mini自体は中古で購入したので、純正のバルブが付いていたのかはわかりませんが、交換後は明るさが増しました。
交換してから８日しか経っていないので耐久性はわかりまえせん。すぐに切れたりしたら追記します。

全てのレビューを見る（1件）

問題ありませんでした

今日、交換したばかりなので耐久性はわかりませんが、特に問題はなく、良いものだと思います。
取り付け用のセルフロックナットは付属していないので、今日のところは元々付いていたものを再利用しました。
セルフロックナットは近日中に入手して交換するつもりです。

全てのレビューを見る（2件）

mini R53を中古で購入したので、まずは簡単なところからということでエアコンフィルターを交換しました。元々付いていたものもさほど汚れていなかったので、交換して変化はありませんでしたが、良かったと思います。
良品だと思います。

全てのレビューを見る（1件）

中古でmini R53を購入したので、まずは簡単なところからということでエアクリーナーエレメントを交換しました。元々付いていたものもさほど汚れていなかったので、交換しても変化はありませんでしたが、良かったと思います。良品だと思います。

全てのレビューを見る（1件）

配線が難しいです

安価で良品だと思うのですが、コネクタが付いていないのが難点です。
私は電気工事士の資格は持っていないものの、仕事で日常的に電線の圧着作業を行っているので自信はあったのですが、上流／下流の両方を交換したところ、上流側でときどきエラーが発生します。
コネクタはそれまでついていたO2センサーのものを利用したので、コネクタの不良かもしれません。
時々とはいえ上流側でエラーが発生するのは困るので、別のお店でコネクタのあるO2センサーを購入しました。安くてありがたいのですが、配線の圧着が必要なところが難しいですね。

全てのレビューを見る（1件）

良品です

良品だと思います。オイル漏れがしっかりと止まっています。
mini R53のヘッドカバーはオイル漏れの定番ですが、ガスケットの交換は比較的簡単です。私もヘッドカバー周囲とプラグホールからのオイル漏れで困っていましたが、交換後はオイル漏れが完全に止まりました。
ヘッドカバーは合成樹脂製なので、傷をつけないように細心の注意を払って下さい。特にプラグホールのガスケットを取り外す時に傷をつけやすので要注意です。プラグホールのガスケットには内部に金属が使われていて、容易に外れません。貫通マイナスドライバーやプライヤーなどでうまく作業して下さい。
周囲のガスケットは、溝にはめればいいので取り外し／取り付けは簡単です。私はエンジン側の平らな面はオイルストーンを使ってクリーニングしました。
それからヘッドカバーを固定しているボルトを緩める順番と締める順番を間違えないようにしてください。締めるときの規定トルクも守りましょう。壊れると大変ですので。

全てのレビューを見る（2件）