Tempest MK-IIさんの商品レビュー

バルブの台座の作り(厚み)が よろしくない様で、当方の車のH4バルブを固定する金具がかからず 金具側に加工を必要としました…。ゴミに近い価値かと思いました…。取り付け出来なければ 何の意味もないので…。

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装着後 約2ヵ月で 駐車時日光が当たる側のナットは色が褪せました。まぁ 一流メーカーではないので、予想してましたが 悪い意味の予想を裏切らないクオリティでした。車庫保管の車でしか 綺麗な色を保てない ホイールナットの様です。

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ボッシュ製の商品は いつも外れがないので、また必要になった時は リピ買いしたくなるクオリティでした。信頼性も高いと思います。

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日産 RPS13 180SXに使用。燃ポンブラケットへ固定するには 多少の小細工が必要で、どう固定するかは人それぞれになるのでしょうけど ブラケットとポンプの間に挟む金属板を製作する羽目になり 自作出来なかったので板金屋さんに依頼しました。タンク内で使うホースも長さが足りない、劣化してるので 用意する必要が出来る…。インタンク燃料ホースが付属してるメーカーもあるんですけどね…。そっちは吐出量が大きすぎたので こちらを選びました。 純正の3分の1程度の価格だから こんなもんですかね…。

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価格は比較的安いし 商品も物はいいと思います。傷が付かない様に専用のソケットが付属するなど 痒いとこに手が届いて尚且つ品質もいいのでおすすめです。気に入ったので 所有する2台分購入しました。

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ガラスレンズらしいのですが、レンズに2〜3個気泡は入ってるし 裏面のゴムカバーは粗末だしで価格相応。クオリティにこだわるなら 某S社RA〇B〇IGのレンズがいいかと…。お金をかけずに レンズの古臭さを拭いたいのならおすすめ。ガラスレンズ故の事か レンズ本体はS社より重い。

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日本製も、まぁ

濃すぎず薄過ぎずを期待して購入。濃い方寄りの中間的な色合いではあるが、光量が微妙。また 発光部ガラス管付け根(金属支柱手前)の極狭い範囲に黄色く着色されていない部分があり、それが黄色い光の中に通常のハロゲン色を射す原因に…。これは商品の個体差がある様で ２個入りのうち片方だけに見られたり両方に見られたりまちまち。日本製ならその辺の品質も詰めてもらいたいもの…。

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パッケージが…

ガラス管の色はやや薄く、照射光も思った程濃くはない。安物のイエロー系より1〜2段階濃いイエローではあるが、やや薄いかなと言う印象。光量は明るい方。電極線のハンダの精度がいまいち。パッケージが厚紙だけなので １度取り出すとバルブ本体を固定し難い。スペアなので耐久性は不明。

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パネルが非常に薄い。とにかく薄い。積雪地域での設置は考えものです。僅かでも隙間がある部分は対策を必要とします。隙間がなくともボルト、ネジの周りにシーラーをべた塗りした方が無難かと。気密性が今一つなので強風を伴った雨や雪で中の物に被害が…。 この製品の魅力と言えば その安さ以外には何もないと言った印象。

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４灯車のロービーム用として購入しました。色味は非常に濃いイエローで 人によってはハロゲン独特のオレンジ色っぽさを感じるかもしれません。これよりも１段階薄いイエローの方が ロービームには適しているかなといった印象。フォグ向きな色合いです。 バルブ本体のガラスコーティングや金属部分の製造クオリティは以前のカーメイト製より向上していると思います。予備としての購入の為 耐久性は不明。

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灯油タンクのストレーナーを外す為に購入しました。日本製の物と比較すると チェーンがゴツい(大きい)、レンチ先端部のギザギザが粗い為 噛み合わせが悪くなめてしまう事が多い。チェーンを固定する部分も作りが甘く すぐ外れてしまいます。 日本製品と比較すると 価格で10分の1なのでクオリティも10分の1と言ったところです。

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