- ショップ情報
- 並び替え
-
31件~45件 (全 134件)
5
2010-04-22
- 商品の使いみち:実用品・普段使い
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:リピート
- 安定した力強いボールを
- 3回目のリシャフトです。
今回は、初代Vスチール ＃5をリシャフトしました。
75 S、R9 ドライバー、初代Vスチール ＃3と同じシャフトです。ただし、ドライバー、＃3は、65 S。特に＃3が
いいです。素直で力強く飛んでいきます。
＃3と＃5は、ヘッド自体で6gの差があるので
75 Sにしました。
正解でした。適度な重さで自然体で振れます。
こちらも力強く飛んで生きます。
当然＃5が重く、でも重さは違っても振動数があまり変わらないのが自然体で振れるのだと思います。
いままで、200スチールがエースでしたが、
リシャフト後は、こちらがエースクラブになりました。
本当にいい買い物でした。 - このレビューのURL
このレビューは参考になりましたか？
不適切なレビューを報告する
-
-
- 購入者さん
5
2015-03-02
- デザイン：5
- 軽さ：4
- しなり：4
- コントロール：5
- 弾道：5
- 飛距離：4
- 商品の使いみち:趣味
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:リピート
- この価格でこのスペックは・・・・
- 【デザイン】少し渋め
【軽さ】家庭用秤で７６ｇでした
【しなり】Ｈ/Ｓ ４５以上あれば十分しなると思います
【コントロール】 比較的安定していると思います
【弾道】 中弾道
【飛距離】 Ｈ/Ｓが ４５以上あれば２５０ヤード以上は可能と思います
【その他】 タイトリスト ９０９ バランスＤ３ ４５インチで振動数２８５位で組みあがりました。 - このレビューのURL
このレビューは参考になりましたか？
不適切なレビューを報告する
-
-
- 購入者さん
4
2014-03-30
- デザイン：4
- 軽さ：4
- しなり：5
- コントロール：5
- 弾道：4
- 飛距離：4
- 商品の使いみち:趣味
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:はじめて
- リシャフトしてスイング軌道が安定しました
- 純正シャフト時のドライバーでのショットは、トゥー寄りにあたることが多かったのですが、リシャフトしてからはほぼ芯に当たってきました（まだまだ練習が必要ですが）。ＵＳモデルということと、冬用ドライバー用にといつもより柔らか目（Ｒ）にしましたが、ヘッド（YAMAHA ドライバー inpres X 460D）との相性も良く自分のスイングにあっているようです。大変満足しております。折角ですので練習してエースドライバーにしたいと思います。
- このレビューのURL
このレビューは参考になりましたか？
不適切なレビューを報告する
-
-
- 購入者さん
5
2011-10-17
- デザイン：4
- 軽さ：3
- しなり：3
- コントロール：4
- 弾道：4
- 飛距離：4
- 商品の使いみち:趣味
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:はじめて
- 低価格で好感触
- リシャフトさせて頂きました。標準のシャフトでは先調子で暴れるので、元〜手元調子で低価格のものを探してました。US仕様なのでやや硬い感は有りますが、スイング通りの出球になります。正しいスイングをすれば、気持ちの良い強い球が出ます。マン振りしてもヘッドが遅れる事も無いので、マン振りする方には良いのではないでしょうか？
- このレビューのURL
このレビューは参考になりましたか？
不適切なレビューを報告する
-
-
- 購入者さん
5
2011-10-01
- デザイン：5
- 軽さ：4
- しなり：5
- コントロール：5
- 弾道：5
- 飛距離：5
- 商品の使いみち:実用品・普段使い
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:はじめて
- シャフト交換大成功
- ミズノJPX-A25（Rシャフト)を友人より譲ってもらいましたが、打球がスライスする上、飛距離も伸びませんでした。(現在使用クラブのシャフトはSを使用)
モトーレF1はUS仕様ということでしたので、シャフトはRで交換してもらいました。交換作業も迅速でクラブを送付してから4日後には手元に届きました。
早速、練習場で試してみましたが、以前とは打球、打感も別物で、飛距離も格段に伸びました。大変満足しています。料金も路面店で販売している価格の半額以下で、お奨めです。 - このレビューのURL
このレビューは参考になりましたか？
不適切なレビューを報告する
4
2011-08-07
- デザイン：4
- 軽さ：3
- しなり：4
- コントロール：5
- 弾道：4
- 飛距離：3
- キャロウェイレガシー１Ｗ１１．５に装着しました。ノーマルのＲシャフトと比較すると同じＲでもこちらの方がかなり固く、しなりが少ないです。飛距離は若干落ちましたが、方向性はよくなり、スコアアップは期待できそう。
- このレビューのURL
このレビューは参考になりましたか？
不適切なレビューを報告する
4
2011-07-25
- デザイン：5
- 軽さ：5
- しなり：1
- コントロール：3
- 弾道：4
- 飛距離：3
- 商品の使いみち:趣味
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:はじめて
- Ｒでもしならないです。
- Ｒだからもう少ししなるかと思いきや、硬い！
でもそれなりの飛距離でます。方向性もいいし、かなり強い弾道で、ランも期待できそうです。日本製のＳシャフト並みなので1ランド振れるかが問題です。 - このレビューのURL
このレビューは参考になりましたか？
不適切なレビューを報告する
5
2011-07-15
- デザイン：3
- 軽さ：5
- しなり：5
- コントロール：5
- 弾道：5
- 飛距離：4
- 商品の使いみち:趣味
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:はじめて
- 早速、友人のクラフトマンに４５インチで作成して頂きました。結果は大正解でした。方向性の良いクラブに出来上がりました。ありがとうございました。
- このレビューのURL
このレビューは参考になりましたか？
不適切なレビューを報告する
5
2011-02-21
- デザイン：5
- 軽さ：5
- しなり：5
- コントロール：5
- 弾道：5
- 飛距離：5
- 商品の使いみち:趣味
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:はじめて
- サイコー!!
- ゴルフをはじめて以来、ドライバーでこんな気持ちいい跳びははじめてです!!
トブンダVT 10°に75Sを45インチ、D2ﾊﾞﾗﾝｽで挿していただきました。
ショップの方の対応も良心的で、無理なお願いも聞き入れていただきました。
ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰは元々苦手意識があり、3Wでのティーショットが多かったのですが、練習場でビックリ・・・
250Yの練習場の中段ネットに弾丸ライナーで当たっていると思われます。
コストパフォーマンス的にも大満足。週末のラウンドが大変楽しみです。 - このレビューのURL
このレビューは参考になりましたか？
不適切なレビューを報告する
4
2011-02-05
- 商品の使いみち:趣味
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:はじめて
- 初リシャフト
- 初めてリシャフトしました。ZR800オリジナルシャフト利用でふけあがり気味だったのでリシャフトしましたが、若干弾道低くなった程度ですが、左右の曲がりが減りました。
振動数270D2 - このレビューのURL
このレビューは参考になりましたか？
不適切なレビューを報告する
-
-
- 購入者さん
4
2010-12-20
- デザイン：5
- 軽さ：5
- しなり：4
- コントロール：4
- 弾道：5
- 飛距離：4
- 商品の使いみち:趣味
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:リピート
- 他の方のレビﾕーにもありましたが、Rでもしっかりしてます。右へたまに出ますが左へは行かなくなりました。
リシャフトしたのはPRGR TR500で白マナ73Sでこちらはハード過ぎでしたので、多分今回のシャフトでＳにしてたら又
扱えなかったんでしょうね。今回は65Rです。
体力と相談した方がいいですね。
対応も早いので助かりました。 - このレビューのURL
このレビューは参考になりましたか？
不適切なレビューを報告する
5
2010-12-06
- デザイン：4
- 軽さ：4
- しなり：4
- コントロール：5
- 弾道：5
- 飛距離：5
- 商品の使いみち:実用品・普段使い
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:リピート
- リシャフト成功
- 偶然、モトーレＦ１ＵＳＡシャフトの口コミを見て、前回リシャフトして残っていたＸドライブ445のヘッドに75Ｓシャフト45ｲﾝﾁ、Ｄ３、330g、振動数266ppm仕上げで頼んだ物を先週の土曜日、エースドライバーｷｬﾛｳｪｲﾂｱｰ9.5にｸﾚｰｼﾞｰﾌﾞﾗｯｸ50W7.744.75インチとを使い分けました。
モトーレF1非常に良いです。
普段そこまで飛んだ事のない所まで飛びました。
Sシャフトで柔らかいと思いましたが、ヤハリUSA丁度良かったです。
どちらをエースにするか悩みます。 - このレビューのURL
このレビューは参考になりましたか？
不適切なレビューを報告する
-
-
- 購入者さん
4
2010-11-24
- デザイン：4
- 軽さ：4
- しなり：4
- コントロール：4
- 弾道：4
- 飛距離：4
- 商品の使いみち:趣味
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:リピート
- 【デザイン】気に入ってます。
【軽さ】丁度いい感じです。
【しなり】やはりＵＳ仕様だけあって硬めです。
【コントロール】左右のバラつきは減って左への引っかけは無くなりました。
【弾道】以前の純正シャフトでは高い球が出すぎていたのですが、少し低めの弾道になり満足しています。
【飛距離】まだ実戦で使用していないので何とも言えませんが、以前と同じか少し伸びているように感じます。
【その他】
安定性を求めていたので満足しています。 - このレビューのURL
このレビューは参考になりましたか？
不適切なレビューを報告する
4
2010-11-14
- デザイン：4
- 軽さ：4
- しなり：5
- コントロール：4
- 弾道：4
- 飛距離：4
- 商品の使いみち:趣味
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:リピート
- やっぱりフジクラ
- まだコースには行ってないので飛距離に関してははっきりしてことはわかりませんが、全体的に大変満足ができるシャフトです。今回は年末に発売のキャロウェイ ディアブロ Octane Tour のヘッドのみ入手したので、こちらのシャフトの65 S を挿し、44.875インチ、D2、316ｇ、振動数272cpmと仕上げて頂きました。ロフトが10.5度といこともあるのか、楽に球が上がりますが、フケませんでした。早くコースで試してみたいです。
- このレビューのURL
このレビューは参考になりましたか？
不適切なレビューを報告する
-
-
- 購入者さん
4
2010-10-31
- デザイン：5
- 軽さ：5
- しなり：4
- コントロール：4
- 弾道：4
- 飛距離：4
- 商品の使いみち:趣味
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:リピート
- デザイン
- デザイン良し、体調不良のため商品使用出来ず残念です。
- このレビューのURL
このレビューは参考になりましたか？
不適切なレビューを報告する
評価は表示できません。
