patio55 （60代／男性）
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5
投稿日：2015年07月16日
サーキットの必需品！
サーキット走行ではヘルメット着用が義務ですが、これで頭の中は汗だく。このフェイスマスクはFIA公認のため、レースでも使用できます。肌触りがよく、頭の蒸れも解消されて走りに気合が入ります。
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4
投稿日：2015年07月16日
サーキットで使用します！
フロントブレーキをブレンボに交換するため、ブレーキパッドも対応品へ交換。エンドレス製は今まで使用したことが有りません。サーキット仲間の話を参考に、この商品を購入しました。期待度80％位かな・・・・
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評価 5
投稿日：2015年07月16日
サーキット仕様！！
![「送料無料DIXCEL ディクセル FS ブレーキディスクローター インプレッサ WRX STi GDB 00/08〜04/05 A型〜D型・[BREMBO] PCD：100 フロント用左右1セット」の商品レビュー詳細を見る](https://image.space.rakuten.co.jp/d/strg/ctrl/8/6c2fc023686e03815d36f8e036de86a10a03124e.39.1.8.2.jpg?thum=120)
フロントブレーキをブレンボに交換するために購入。純正ローターサイズが294mmなのが326mmへ拡大。熱入れ＆6本スリットで期待が弾む！
値段が高いのが少々ネックかな・・・・
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評価 5
投稿日：2015年05月14日
サーキット走行で使用する予定です！
年6回のサーキット走行で使用予定です。耐熱温度が高いため次回のサーキット走行が楽しみです。また、価格が安いのが良いですね♪
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評価 4
投稿日：2015年05月14日
サーキットで使用しています！
年6回のサーキット走行があるため、制動力の高いブレーキパッドが必要です。現在はこのZタイプを毎回使用しています。制動力が高い分、減りが速いので☆4です。
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評価 5
投稿日：2015年05月01日
サーキットで使用してます！
年に6回程度サーキットを走行しています。通常のブレーキフルードは耐温度性能が低く使用できません。サーキット専用のDOT5では日々の維持管理が面倒になります。この商品はDOT5.1 ドライ沸点332℃、1％ウェット沸点284℃、3.5％ウェット沸点212℃ととても高性能です。色はブルー、低価格でとても高スペックなブレーキフルードです。
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評価 5
投稿日：2015年01月08日
サーキットで使用！
再々購入です。車がATのため、制動重視のZタイプにしました。減りは若干早いですが、良く止まります。サーキット使用なので、しばらくはこの商品を続けます。
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評価 5
投稿日：2014年12月07日
サーキットで！
まだタイヤが届いたばかりで性能は不明ですが、サーキットスペックで期待が持てます。また手頃な価格で購入でき良い買い物が出来ました。
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評価 5
投稿日：2014年12月04日
評価 5
投稿日：2014年07月20日
低価格でも安心です！
スバル専用オイルとの事で、4.5ℓの容量は大変満足です。サーキットで使用していますが問題なく対応しています。
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評価 4
投稿日：2014年07月20日
評価 5
投稿日：2014年07月19日
ブレーキタッチの強化
取付けは多少面倒ですが、製品の作りが良いためブレーキタッチがしっかりしました。
とても良い買い物ができました。
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評価 3
投稿日：2014年06月20日
インタークーラーの冷却に！
エンジンルームにスペースが無いため、この商品を購入しました。エンジンルーム内に配線を作成するため、防水・耐熱等の工夫が必要となります。
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評価 4
投稿日：2014年06月06日
走行会で使用！
走行会では４点式ベルトを使用するため、純正シートベルトは締めません。このため、警告音を消音するため使用しています。とても軽量なので外す際に注意が必要です。どこかに飛んでしまいますので・・・・・
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評価 5
投稿日：2014年06月05日
エンジンルームの断熱です！
エンジンルームの断熱材として、サクションパイプ・ブレーキマスターシリンダー等の断熱に使用しています。ハサミで簡単にカット出来、粘着力のあるシートがどこでも貼り付けることが出来ます。とても重宝しています。
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