わたおとんさんの商品レビュー

商品説明になかった性能から記載します。
2W以上で消費電力ありと判断し、積算電力量を簡易的に測定できます。また、この装置の消費電力は1W以下（詳細不明）、測定精度は10W以上力率1の電気製品接続時±（2%+2digit）という表記なので、小さい電力は測定精度が低いです。CO2換算の換算係数は固定値で0.555kgCO2/kWh。
最近、電気料金が1.5倍近くに高騰していて、補助金がなくなってまた上がるので、光回線やWi-Fi機器がどのくらいの消費電力で、月々の電力料金がいくらくらいかかるのか測定したくて購入。
auひかりのONU（4W）とHGW（最大18.7W）にBuffaloのWi-Fi（最大11W）の合計で13W（最大33.7W？）という表示で、意外に電力を使っていないようでした。
一応10W超えでの測定なので、±2%ではありませんがそこそこの精度で測定されているだろうと思っているところです…

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リーズナブルなタイヤチェーン

送料プラスαという価格で購入できました。
見ための品質に問題はありません。
耐久性は使用してみないとわかりませんが、降雪時の応急装備なので、1000キロ持てば合格点でしょうか？
価格に満足しています

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専用設計なので、ジャストサイズで気持ちよくシートが包まれます。
フリードハイブリッドの場合、2列目と3列目のヘッドレストのカバーの取り付けが難しく目立たないところですが、小さな破れが生じました。（相当丁寧に作業したつもりですが・・・）
また、これはシート側の問題ですが、助手席裏側のコンビニフックがねじ止めで無いので、
シートカバーから出そうとすると旨くカットしないといけません。
できれば、3列目のシートの小物入れのように、さばいてあると良いかもしれません。
取り付けやすさは、かなり工夫されていますが
グランパッケージのシート（ほぼシートカバーのような造り）
のように、チャックが多用してあると
もっと取り付けやすいような気がします。
取り付け時間は６席すべてが完了するのに4時間半位かかってしまいました。
かなり重労働でした。
コストパフォーマンスはお勧めです。
また、グランパッケージのサードシートの背もたれの裏側は不織布系でシートを倒した状態で荷物を載せると、汚れが移りやすい印象があるのですが、シートカバーのおかげで、シートを跳ね上げなくても、荷物を置きやすくなりました。これで使い勝手がよくなると思います。
取り付けの際に、一部破れが生じたので、
耐久性は、取り付けに耐えない部分ありということで、仮で一つ星とします。
数年後使用したところで、きちんと評価するつもりです。

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価格は安いですが、撥水性能もワイパーとしての性能も良好です。

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価格は安いですが、撥水性能もワイパーとしての性能も良好です。

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ランドローバーディスカバリーＩＩで使用しています。
とてもコストパフォーマンスの高いタイヤです。
送料と近所のタイヤ屋での工賃約８０００円を加えて
４００００円を切るこの低価格は、他にはありませんでした。
日曜日に注文を入れて、火曜日にホイールを預けているタイヤショップに届き、
土曜日に履き替えできました。
まだ１か月ほどしか履いていませんが
高速道路や一般道を走った印象を記入します。
【ドライ性能】問題なし。高速のレーンチェンジも安定していて不安なし。
【ウエット性能】水たまりでの排水性は良好でグリップ感も良い。（溝幅が広いためか？）
【静粛性】純正のグッドイヤーと同程度と思われる。そもそもエンジン音の大きな車なので目立たないという話もあるが・・
【乗り心地】橋や高架のギャップを越えた感じも良好。
【省燃費性能】評価中。途中経過としては、純正のグッドイヤーと遜色ないレベル。
悪くなさそうなので、とりあえず３つとします。
【耐久性】1000km以上走りましたがいまのところ問題なし。
これから評価しますが、とりあえず、二つ星をつけておきます。
【その他】何といってもコストパフォーマンスが高い。耐久性によっては悪化することもあるが、初期投資が安いのはメリット。
各性能は、もう少し、負荷をかけた運転をしないと評価できないかもしれませんが
普通に運転する分には特に問題ありませんでした。
トレッドパターンは、排水のための溝幅が大きく、設置面積が少ないようなので
急ブレーキや耐久性が少し心配です。

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拭き取りがきれいで、撥水効果もあります。
価格がリーズナブルなのもお勧めです。

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