best19948さんの商品レビュー

バッテリーご臨終で交換

まだ取り付けていないが同様のバッテリーを持っているので。
取っては取り外し可能。115D互換品。メンテナンスフリーだが、フィルムをはいで補充は可能というタイプだ。
まだ取っ手のないバッテリーを使っているが、早めに交換しなきゃ。バッテリーを上げないように注意しないと。バッテリー上がりは1シーズン持つ程度だ。
自動車用と同時に購入したが、一昔前よりはずっと安くなったのはいい。
ホンと安くなったな、バッテリー。

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バッテリーに取っ手が必要

取っ手があるのはいい。取り付け、取り外し、ちょっと持ち運び、どれをとっても取っ手は活躍する。
44Bの互換品。確かに大きさ同じ。容量も購入の決め手だし、補充液不要も決め手。
同等のパナソニックのものが売り切れだったかな、ボッシュにした。いまどきよほどのメーカーじゃない限り同等品だろう。

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つくりが今一つ

実際には使えなかったが、つくりは今一つの感じ。スライドギアプーラーと基本的には同じ。
これよりももっとサイズが小さいのが欲しい。
ベアリングのアウターだけが残ったものを爪を外に向けてひっかけようとしたが、あともう少し小さいものが欲しかった。
スライドギアプーラーと違ってアーム部分のスライドは固定するものがなかった。アームから足を吊り下げるだけのもの。ただ、その状態でも十分使えると思うが、足の幅が広すぎるし、もとが外掛けで引っ張るものだから普通のギアプーラーでも間に合いそう。

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ネット購入が安い

タイヤ比較からの選択だった。タイヤに特に詳しいわけではないが、近くのスタンドなどのセット購入よりは安上がりになるのがネット購入。
まだ装着はしていないため、性能については何も言えない。
装着して。雪が解けてしまったため、舗装の上を走った。なんかいい感じ。空気圧調整などしてくれるのでそれかな。
圧雪路面、ツルツルテカテカ、「異次元の止まり方」には程遠いと思うが。
少なくとも、異次元の制動性能は感じなかった。
寒さ緩んで融けだしている路面は、似たようなもの。
ほかのメーカーのタイヤだとこれよりももっと滑るということではなさそうだな。
雪質によって止まる能力が高いと感じるときがあるが、それを過信すると変なところでよく滑る。横滑りに弱い感じもするがどうなんだろうか。

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補充液不用というバッテリー

本来ならバッテリー補充液を入れるところがフラットでしかもシールを張っている。持ち運びに便利な取っ手のプラスチックがついていて取り外しもできる。このバッテリーは、あともう少しバッテリー容量の大きいものを探す時にちょうどうまい具合にあったものだ。バッテリー容量の確認のサインは、真ん中が赤マークだからこの点を青一色にするとか改善してほしいな。なくなってきたら赤っぽくするように。

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今何度？

水温のレベル表示もない現代の車でこういう商品はありがたい。
今何度か？温度表示はほぼ外気温とほぼ同じ。
暖機運転を温度で決めている。
車に乗りながら温度を見ているが、自分の車は57度くらいでクールランプが消えた。90度を過ぎると冷却が行われて80度台になったりする。
自動車メーカーはこういうメーターを最初からつけてほしいものだ。

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最大の難関は

最大の難関はエンジンからクーラントを引き込む方法と材料だった。
よく考えたらわかるのだが、ウォーターポンプを中心にして、クーラントの流れを考えたら、結果的にサーモスタットを経由しない経路を作る必要があった。必要なものは他のショップでも調達した。取り付け完了後に動作させてエンジンが温まってくると暖かい風が出てきた。
クーラントの引き込みは、IN側がサーモスタット付近のエンジンから。そしてOUT側はアッパーホースへの経路。経路上の部品は、１/８インチも含まれていたが、クーラントを流すには足りていた。スイッチだが、あったほうが断然使いやすい。

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