スーパーオフローダーさんの商品レビュー

商品。届きました。年末の忙しい時期にもかかわらず迅速な対応ありがとうございます。さっそく取り付けました。取り付けの容易さや立て付けの良さに満足しています。これでドアのガタつきやジムニーの持病の「血の涙」から解放されます。以前インテークチャンバーを購入した時と同様、製品の精度の高さを感じられました。また機会があれば、よろしくお願いします。

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商品が届きました

フロントパイプが届いたので、速攻で交換しました。さっそく走らせてみると「すごく良い！」の一言です。低速トルクが上がったようで、低回転域からの吹け上がりが非常にスムーズになりました。大径タイヤでの2速発進なのですが、今までのようなもたつきを感じることなくスムーズに加速します。アクセルレスポンスが上がったのでステアケースなども楽にこなせると思います。サブマフラーレスなので排気音の大きさが心配でしたが、ほとんど純正の時と変わらず、加速時も気になるほどではありません。製作の精度も高く、取り付けにも苦労はありませんでした。今回は純正のパイプに穴が開いたための交換でしたが、これならもっと早く交換しておけば良かったと思っています。

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商品を受け取りました

発注後３日で商品が届きました。「在庫切れ」の表示に気づかずに発注してしまったのですが、手早い対応に感謝しております。おかげさまで抜けてしまったショックを交換することができました。また機会があればよろしくお願いします。

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ショック交換しました

10年ぶりにモンローを使用しました。さすがにソフトです。ＢＳのジープサービスを履かせているので路面からの突き上げがすごかったのですが、かなり解消されています。近いうちにオフロードで試してみたいと思います。

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インテークチャンバーのインプレッション

商品が届いたので早速取り付けて走ってみました。中低速の伸びがグンと良くなりました。タービンを交換して以降、中低速のトルクが落ちてしまっていたのですが、１０００〜３０００回転までの間がスムーズに上がるようになり加速時のモタつきが解消されました。他社のもののようにチャンバー内でエアの流路を変える形ではなく、流路と平行にチャンバーが設置されているのでスロットルへの吸入がスムーズだと考えていたのですが、正解だったようです。チャンバー室がちいさめなので、走ってみるまでは少々不安もありましたが、実際に走るとなかなかいい仕事をしてくれています。良い製品をありがとうございます。

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車のシート張替に使用しましたが、素材が柔軟なのでステッチャーでのＤＩＹ作業でも楽にできました。丈夫そうな素材なので大満足です。

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ここのところ大修理が相次いだので安いクラッチで済まそうかとも考えたのですが、やはり信頼できるアイシン製を選びました。１０年ぶりのクラッチ交換作業で疲れたの一言ですが、シフトフィーリング、加速性とも向上し、満足の一言です。

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