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4.57 (491件)
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レビュー

5 2014-06-09

  • デザイン:5
  • 取り付けやすさ:5
  • 明るさ:5
  • 色:5
  • 視認性:5
  • 耐久性:5
この商品で満足してます。
当初リレーレスを注文しましたが、ショップの方から安定動作にはリレーがおすすめとのことで、リレー式55w6000ケルビンPhilipsバーナーにしました。
スズキエブリィDA64に実装しました。まだ一日目ですが、動作は非常に安定してます。エンジン切で11v程度でも点灯します。その際はインバータから高周波ノイズが出ますがバッテリから直で電流取れるためか、問題なし。エンジンアイドリングでは14v程度で即点灯、インバータノイズもなく非常に安定してます。点灯直後は緑っぽい色ですが、10秒程度で4800から5000ケルビン位の色になります。
ただ、エージングするにしたがって白っぽくなってくるのかもしれません。
ライト照射のエッジ(グレア)は切れがよく、対向車への眩しさは迷惑にならない感じですので安心しました。
別売りのハイビームインジゲータ不点灯防止ユニットも購入しましたが、当方のクルマは不要でした。無くてもインジゲータはしっかり動作します。
ヘッドライトユニット後ろの空隙が非常狭いのですが、Philipsバーナー(後44mm)でも問題なく実装できました。似たようなバンタイプでも検討する価値はあります。
インバーターは放熱のため両面テーブ固定できません。設置場所決定に難儀しましたがライトユニット後ろの空きスペースにステー使ってボルト固定しました。
Philipsバルブは後ろが太いので、H4ハロゲンバルブをカバーするゴムカバーは被せることができません。ゴムをカッターで切り広げ、ブチルゴムテープを使って密封しましたが、後戻りできない工程ですので、バルブ交換時はよく検討されてから作業することをおすすめします。それでもHIDの明るさを経験するとハロゲンにはもう戻れないと感じましたので、加工してでも換装することをおすすめします。
換装して良かったです。


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