maitake_1999さんの商品レビュー

純正HIDにあうＬＥＤポジションランプ

今乗っているワゴンＲスティングレー、ヘッドランプはＨＩＤで白い光なのに、ポジションランプが癒し系の光でシマリがなく、何とかしたいと思っていました。そんなとき雑誌ｄｒｉｖｅｒ１０−５の特集でこの商品を知りました。カー用品店で見て、輝きも最高で、発光色も同等商品の中ではやや黄色みがかっていて純正ＨＩＤに最も近いと感じました。その他の同等品はチップがいくつ使われているか数えられますが、この商品はレンズが優れているようで、光源が一つに見えます。一流の商品であることはわかりましたが、カー用品店では\8,000と値段も最高級だったので楽天で購入しました。実際の商品は、上記の発行色が純白といった感じで、カー用品店のサンプルから修正されているようです。黄色みがかっているくらいの方が、純正ＨＩＤの色には近いと思います。以前も別の車でポジションランプをＬＥＤにしていて、青白く車検通らなかった経験がありますが、この商品は車検対応をうたっているだけあって、問題なさそうです。光の拡散もほとんど均一に拡散してくれます。スティングレーのポジションランプはライトユニットの側面まで回り込んでいて、クリアレンズなので、リフレクター鏡面なので、昼間はランプの外観が丸見えになります。その点でも、この商品は、メッキしたようなボディーなので、カッコいいです。鋭い光で視認性も高いので、ポジションだけで走る時間が増えそうです。とにかく、今売っているＬＥＤポジション球の中では最高の商品です。

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ＳＴ２５０ドライブスプロケット１６丁化

時々のる高速道路や一般道でも流れが速い時に回転数が高すぎると感じていたので、定番と言われるこのカスタムを試すことにしました。購入店の店頭受取でその場で取付してもらいましたが、チェーンアジャスタの目盛が１つ（数ミリ）前に移動しただけで問題なく付いたようです。変更後はギア一段一段をしっかり使うようになり、発進時のせわしなさが緩和されました。４速をよく使うようになり、確かに高速側に余裕が出たようです。反面、出だしの軽快感は若干落ちますので、市街地中心で６０ｋｍ／ｈ以上ほとんど出さない方や、タンデムする方はノーマルの方が良いでしょう。純正品のサイレント仕様と違い効率優先とのことで、「ジー」というノイズが出るようになりますが、すぐに慣れます。発進時クラッチの使い方が若干変わったようなので、長期的にはクラッチの寿命に影響しそうです。燃費は一般道のみで、ノーマル２８ｋｍ／リットルが変更後２９ｋｍ／リットルになったかなという程度で、ギア比なりといったところです。総合的に見て、レトロらしく低回転を楽しめる、車の性格にあったカスタムだと思います。

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