エンジンオイルに遅効性のフラッシング剤を投入」したので、少し早いですがリピ買いさせてもらいました。 低燃費車に燃費の悪化を心配せずに使えて、比較的安く済むので助かります。

トヨタアクア推奨のグレード。メーカーは異なるが価格が安いために選定した。 ハイブリッドは冷えた状態で頻繁に起動停止を行うので粘度変化の少ないオイルが必須。 オイル性能は規格化されているのでメーカー関係なく使えて安心。

指定オイルの粘度が0W-7.5のN-WGNに使用。缶に配達表を直接貼り付けて送ってくるとのことで少し心配していましたが問題なく配達されました。中古購入の為0W-20オイルが使用されていましたのでホンダのULRA NEXTより1000円近く安くこの粘度のオイルが購入出来たのは助かりました。念のためフラッシングをしてエレメントも交換したので燃費がどれくらい上がるのか楽しみです。オイルの色は思ったよりも少し濃いめの麦茶色で一瞬在庫期間がながいのかな？と感じましたがSP規格になってエンジン保護のためにモリブデン等の添加物が入ってるからでしょうね。 次回もまた購入したいですが、20L缶だと消費に3年近くかかってしまうので酸化が心配で買えませんが、4L缶を複数購入で少し安くなるともっとありがたいかな。

このオイルが斜視の指定おいるなのですが、 近くのデーラーにはターボ用のオイルしか置いてないので購入しました。 ターボ車でないのでこのオイルを使ったら通勤の燃費が24ｋｍ/ℓを越えるようになりました。 0w-8で大丈夫かな？と思ったりもしますが メーカーの純正・指定のオイルだから何かあっても大丈夫でしょう。