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4
2023-07-10
- 缶になりました
- 5,000km毎に交換して継続使用してます。モノには満足してます。
今回からプラボトル→缶に変わり、以前の注ぎ口（白ボトルの短いヤツ）は使えなくなっちゃいました。脱プラなんでしょうかね。 - このレビューのURL
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4
2022-09-04
- モノは満足
- 2020年にコメントした通り、ギヤがスコスコ入ります。
以前の白系容器の方が残量が分かりやすかったです。
口径は同じなので、注ぎ口は以前のを使っています。 - このレビューのURL
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4
2017-05-06
- 商品の使いみち:趣味
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:はじめて
- MEO-012より変更
- 今回、よりグレードの高いMEG-023に入れ替えました。
空ぶかしした時の感じは、回転が軽くなったような気がします。
ギヤの入りは、前のとあまり変わらないような。
１万キロ毎の交換なので、エンジン保護を期待してこれからも使っていこうと思います。 - このレビューのURL
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- なにわの通勤ライダーさん
- 30代 男性 購入者 レビュー投稿 11件
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5
2021-04-30
- 07'CB1300SBで使用。elfモト4roadから交換直後、まずギアの入りが滑らかで軽く入るようになった。レスポンスも良い。現状、価格が上がってしまいましたが、この性能、大変満足です。
- このレビューのURL
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5
2020-08-02
- R1200GS-LCに入れてみました
- 水冷のR12GSに入れてみました。
オイル交換した後、オイルを行き渡らすのにアイドリングをしてる最中にヘッド周りの音が静かになったような気が。走ってみると、気持ち良くギアがスコスコ入ります。特にシフトUp時にはスルリと入ります。（Castrol Power1 Racingに比して）
あとはこの感じをどれくらい維持してくれるか、ですね。 - このレビューのURL
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5
2018-05-22
- 商品の使いみち:趣味
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:はじめて
- 自己責任で。
ヤマハの4スト船外機に使用しました。
エンジンは、常用5000回転はあたりまえなので高性能なオイルを探していました、
それまでは、純正オイルは使わないで車用のものを使用。純正オイルグレードに不満ありの為。1つまえのハリアー等に使われてたエンジンなので、こちらに行きつきました。
試運転兼ねて来週、出港予定なので、
追加インプレします。 - このレビューのURL
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4
2016-08-21
- 商品の使いみち:趣味
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:はじめて
- 普通です
- R750に入れました。
色も普通ですし、匂いもありません。
同じエステルベースの300Vに入れ替えたばかりのような、素晴らしいシフトフィールや高回転の伸びは感じられません。
その代わりにタレも感じられないのではないかと期待してますが、経過観察中です。
バイク用を謳うのなら、3リットル缶にしてくれれば激安感が更にアップするんですけどね。
どうせ余るからと、1リットルを贅沢にエステルフラッシングしました。(^^;; - このレビューのURL
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4
2018-06-12
- 商品の使いみち:趣味
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:はじめて
- また買います
- トライアンフ、ストリートトリプル Rに使用しました。ワコーズのプロステージ からの入れ替えですが吹け上がりがこちらの方が良い気がします。
- このレビューのURL
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5
2018-05-03
- 商品の使いみち:趣味
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:リピート
- 今回二回目の購入です。使用して気に入ってます。
- このレビューのURL
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5
2018-04-02
- ３回目です
- 値段の割に、とても良い感触です。夏場の高温時でもシフトが渋くなりにくいです。
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5
2017-12-09
- コスパ最高
- 隼のオイル交換に購入しました。
交換前と比べたら走りがスムーズになったと感じました。
次回の交換時にまた購入しようと思います。 - このレビューのURL
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5
2017-12-06
- コスパがいい
- 冬に向けてのオイル交換で使用しました。
Ｔ−ＭＡＸを毎日乗るのですが、半年ごとに変えてる身にはうれしい値段です。
交換後は５％ぐらい燃費が良くなりました。 - このレビューのURL
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5
2017-11-16
- 商品の使いみち:趣味
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:はじめて
- よいと思います
- エンジン屋でもないのでエンジンの中身は分かりません。
スラッジが溜まりやすいとか、
ただちゃんと回るし、使って問題なし、海外ブランド品よりいいと思います。 - このレビューのURL
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