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- シーエルリンク
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4.91
(1,199件)
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- 1件~15件 (全 19件)
5
2016-04-21
- 商品の使いみち:趣味
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:はじめて
- 他社のインテークパイプを使っていましたが、パイプと接合部のシリコンホースの隙間から吹き出る汚れが気に入らないことや、夏場のエンジンルームの熱対策からこちらに変えました。肉厚のシリコンホースは、インテークパイプに比べて特にレスポンスが落ちるようなこともなく、立ち上がりから高速までスムーズに加速してくれます。あとカラーバリエーションが豊富なのでエンジンルームのドレスアップにも良いです。インタークーラー前後のシリコンホースは他社からも出ていますが、
一番リーズナブルでありがたいです。 - このレビューのURL
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5
2015-07-25
- 商品の使いみち:実用品・普段使い
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:はじめて
- 大満足です
- 既に購入された方のレビューを読んでいたので、少し期待していましたが、結果は良い方向に大きく裏切れられました。
いつもの曲がり角（１２０度くらいの角）を２速で曲がってからの回転の上昇がいままではユルユルだったのがスルスルって感じで、思わずニンマリです。
商品と一緒にステッカーが入っていたので、インタークーラーのカバーを赤く塗って、ボンネットの中をちょっと小僧チックに（年甲斐も無く）なりました。 - このレビューのURL
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5
2016-08-25
- 商品の使いみち:実用品・普段使い
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:リピート
- レスポンスアップ！
- JB23W 10型 MT車に装着しました。
取り付けにはスロットル側を5ミリほどカットして問題なく装着できました。やはりパイプが硬いためはめ込むのは力技ですがインタークーラーの止めネジを外せば作業も楽です。
効果は体感できました。ブースト計が付いていないので数値的なことはわかりませんがアクセルを踏んだ瞬間車体が前の持っていかれる感じ…加速性能、レスポンスともに体感できました。MT車に限って言えば効果が期待出来る簡単なチューニングアイテムです！ - このレビューのURL
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- 購入者さん
5
2015-02-15
- 商品の使いみち:実用品・普段使い
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:はじめて
- 気分爽快ｗ
- 純正ホースよりシリコンタイプに交換。
ホースバンドはサイズ的にそのまま再使用可能です。
少しスロットル側ホースが１０ｍｍほど長かったのでカッターナイフでカットしました。
ゴムホースに比べれば以外にサクサク切れますので切りすぎないようマジックかマスキングテープなんかでぐるっと目印をつけておいたほうがきれいに切れますというか目印つけておかないと切りすぎて短くなったら終わりですのでくれぐれも長さあわせは慎重に。
ゴムホースに比べ５層構造のシリコンホースはかなり剛性が高く硬いホースなので膨張はしにくく耐久性もありそうなので劇的走行変化はありませんが力強さはターボ効き始め付近〜上で力強さは上がったように感じます。
カラーも選べるのでドレスアップ効果も高いです！ - このレビューのURL
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- 購入者さん
5
2017-03-08
- 商品の使いみち:実用品・普段使い
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:はじめて
- 調子よいです
- すぐ送っていただき早速取り付けました。当方、H17年の14万Km走行のJB23、既設のホースも劣化している状況でして、他にはいじってません。
交換後試走してみましたが、交換前より軽くアクセル踏んで加速する感覚がありました。燃費も良くなるかなと期待しています。
お値段も他の製品より安価でコスパ良いと思います。 - このレビューのURL
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5
2019-08-19
- Great product. Now my Jb23 Jimny A/T has more torque from 2500 to 4000 rpm. Easy instalación.
- このレビューのURL
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- 購入者さん
5
2018-03-01
- 商品の使いみち:趣味
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:はじめて
- 良いネ。
- やはり他のレビューと同じくカットが必要でしたが問題無く取り付け完了！エンジンルームが良い感じになりました。
- このレビューのURL
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- 購入者さん
5
2017-04-06
- 商品の使いみち:実用品・普段使い
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:リピート
- JB23ジムニー10型で使用
- エンジンルームが華やかになりました。
カットして使用しますが簡単に切れるので問題ありません。
純正は柔らかく潰れてしまいますが、
このシリコンホースは5層構造でしっかりしています。
トルク感が増してとてもいい感じです。 - このレビューのURL
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- 購入者さん
5
2017-03-13
- 商品の使いみち:趣味
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:はじめて
- 安い
- コストパフォーマンスがいいと思います。不満ありません。
- このレビューのURL
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5
2016-12-25
- 商品の使いみち:実用品・普段使い
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:はじめて
- カスタム
- 前々から欲しかった商品でしたが、やっと購入しました。レビューのように1cm ほどカットしましたが、期待していたとおりとてもいい商品です。カラーも４色有って、好みに合わせて選べてとてもいい買い物ができました。
- このレビューのURL
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5
2016-08-14
- 商品の使いみち:趣味
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:はじめて
- ショップの素早い対応、ありがとうございます。
アクセルレスポンス向上の違いが明らかに分かります。 - このレビューのURL
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- 購入者さん
5
2016-03-08
- 商品の使いみち:趣味
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:はじめて
- ターボ車の定番チューン。安価ですが確実な効果があります。最近はインテークチャンバーが流行りのようですが、個人的にはこちらの方が好みです。
- このレビューのURL
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5
2015-07-26
- 商品の使いみち:趣味
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:リピート
- 金属製と迷いましたが、コストと熱対策でシリコンにしました、純正のゴムに比べ長さは同じですが厚みがあるので5mm程カットしないと取り付けは難しいですが、ブースト圧も0.9まで上がり体感できます
- このレビューのURL
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- wild-guffeeさん
- 40代 男性 購入者 レビュー投稿 83件
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5
2015-03-02
- 商品の使いみち:趣味
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:はじめて
- 純正のフニャフニャホースが気になっていました。パイプ管と迷いましたが、熱の事を考えてシリコンホースにしました。AT車なので解かりにくいですが、低速域が扱い易くなったと思います。スロットル側を５ｍｍ程度切りました。エンジンルームは、かっこよくなりました。
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5
2015-01-13
- 商品の使いみち:実用品・普段使い
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:はじめて
- 純正ホースとの交換なので簡単に取りつきました。
長さもそのままでジャストフィットでした。
660ccエンジンに１つの部品で劇的な変化を求めるのは我が儘な考えですね。でもフルブーストの3500rpm辺りにパワフルな感じがしていました。
ATだとブーストかかりぱなしだから分かりにくいんですね？ - このレビューのURL
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