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5
2024-02-09
- 調子良いです
- Z50Jに載せる為に購入。
自前セル付カブ用ハーネスとスターターリレーを使用して取付ました。
付属キャブレター取付の際は取付角度を微調整出来るインマニに変更して取り付けました。付属インマニだとモンキーフレームには厳しいかと思われます。
CDI部分のコネクターのピンを差替えて取付。
無事にエンジン掛かりました。
キャブレターも微調整程度でレスポンス良くエンジン吹け上がります。
付属スターターリレーは普通に使えますが、少し大きいので取付場所に難儀しそうです。
シフトインジケーターコネクターもあるので、後日作成してみようかと思います。
ニュートラルに入りづらい時もありますが、慣れると思います。
念の為、エンジン始動前にオイル交換だけはしておきました。
説明書も付属なのは嬉しいですね。
使用しなかった付属部品はカブ他４ミニで使えそうなのでスペアで取ってあります。 - このレビューのURL
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- 購入者さん
5
2020-09-06
- 商品の使いみち:プレゼント
- 商品を使う人:女性（彼女、妻）へ
- 購入した回数:はじめて
- 車種にもよりますが
- C50(95年あたり)セル無し
インマニが合わなかったのでインマニとキャブはノーマルを使用しました。
カブ用ハーネスのほうは、同包されている配線色の対応表を見ながらカプラーに入っている端子を数本差し替えたり、カプラーの外にある配線をカプラーに挿さなければならなかったり多少の加工が必要でした。
ニュートラル信号を取る配線も6Pカプラーで出ているのでシフトインジケーターなんかもつけられそうですね。
プラグに火が飛ばない時は、CDIに繋がるカプラーの黒/白と黒/赤を差し替えると良いそうです。
無事始動することが出来ました。
セルも付いて始動も楽になりました。 - このレビューのURL
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