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- 購入者さん
5
2022-09-02
- ドライ性能：5
- ウエット性能：5
- 静粛性：5
- 乗り心地：5
- 省燃費性能：5
- 耐久性：5
- コスパ最高、リピ決定
- 安くて従前タイヤと遜色ない。リピ決定。コスパ最高です。
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- raku201069さん
- 50代 男性 購入者 レビュー投稿 907件
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4
2019-07-01
- ドライ性能：
- ウエット性能：
- 静粛性：
- 乗り心地：
- 省燃費性能：
- 耐久性：
- 商品の使いみち:実用品・普段使い
- 商品を使う人:家族へ
- 購入した回数:はじめて
- 早く着いたのでヒゲ剃りしました。
- 注文翌日の午前中に到着しましたので、皆さんと同じようにヒゲカットしました。
あまりに多いので、接地面はカットしませんでしたが。作業中にピンホール？気泡？って感じの穴を見つけました、耐久性に問題ないですよね！4本中の2本全く同じ場所です、ATRのロゴから１５ｃｍの所です。
週末に組付けますので、問題あれば連絡欲しいです。組付け時に車屋にも見てもらいますが。
・・・翌日、急に車屋に行く用事ができたので、ついでに組替えてきました、ピンホールを見てもらったところ、金型に問題あるんじゃないかなとの事、偶に見かけるそうです、自分の所では返品しているそうです。苦労したそうですが、4本ともバランス取れました。AS1からの交換ですが、乗り心地は良くなったような気がします。 - このレビューのURL
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- JIN12074747さん
- 50代 男性 購入者 レビュー投稿 184件
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5
2018-03-14
- ドライ性能：5
- ウエット性能：5
- 静粛性：4
- 乗り心地：5
- 省燃費性能：5
- 耐久性：5
- 商品の使いみち:実用品・普段使い
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:リピート
- コスパ最高！
- 発注してすぐ着きました。
コスパ最高で何も言うことありません
毎回頼もうと思います - このレビューのURL
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5
2019-01-03
- ドライ性能：5
- ウエット性能：4
- 静粛性：3
- 乗り心地：4
- 省燃費性能：3
- 耐久性：3
- 商品の使いみち:実用品・普段使い
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:リピート
- 3度目の購入です。一度だけジーテックスをいれたが減り早かったので戻す事に。
普通車は車重があるからわからないが、軽自動車には全く問題ないかと。 - このレビューのURL
1人が参考になったと回答
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4
2020-06-30
- ドライ性能：5
- ウエット性能：4
- 静粛性：4
- 乗り心地：4
- 省燃費性能：5
- 耐久性：
- ほぼほぼ満足
- タイヤの溝が無くなり、長く乗るつもりもなかったが車検の為にタイヤを買うことに決め、なるべく安いのを探してこちらを購入しました。
軽自動車なので1本3千円ちょいで買えて良かったです。
乗り心地は悪くないですが、カーブではフニャフニャ感があります。ウエット性能も少し不安はありますが、価格を考えればまぁ許容範囲かな、と思います。
ただ最近（購入後1ヶ月）、前輪右のタイヤがピンチカットしており、確かにキャッツアイは上った記憶はありますが、十分減速して衝撃も無かった為に、まさかピンチカットしてるとは思わずチェックもしていませんでした。
そのまま高速を利用した事もあり、今考えるとゾッとします。
もしかすると、サイド側などの強度は弱いのかな、とも思いますが普段使いには何ら問題はなさそうなので、車を変えてもまたこちらのタイヤを検討したいですね。 - このレビューのURL
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4
2021-08-01
- ドライ性能：4
- ウエット性能：4
- 静粛性：4
- 乗り心地：4
- 省燃費性能：4
- 耐久性：
- 商品の使いみち:実用品・普段使い
- 商品を使う人:女性（彼女、妻）へ
- 購入した回数:はじめて
- 初インドネシアタイヤ
- 嫁のLA-100Sムーヴに使用。今まで韓国のクムホを使ってて中々良かったのですが4年使ってスリップサインが出たので今回履き替えになりました。それで今回初めてインドネシアタイヤを使うのですが安い割には作りが良くサイドが少しデブってますがまあ、柔らかいので仕方ないかと思います。路面の食いつきも良く横に振っても踏ん張るし止まりも中々良かったので個人的には満足しております。ただ、柔らかい為に耐久性は期待できないと思われます。３年持てば恩の字かと、毎日運転するので潰しが効きそうなこの商品にしました。あまりにも良かったので自分の乗っている車にも買おうかと検索しましたがありませんでした。コスパが良いだけに残念です。
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4
2021-02-14
- ドライ性能：
- ウエット性能：
- 静粛性：4
- 乗り心地：4
- 省燃費性能：4
- 耐久性：
- これまではホームセンターでタイヤは購入してましたが、初めて海外製のタイヤを購入してみました。
まだ街乗りしかしてませんが、ロードノイズも気にならず、乗り心地も何も気になりません。
新車時についていたタイヤが3年で48000キロ走ってやっとひび割れを指摘される感じだったので、そこまでの耐久性は流石に無いかもですが、乗り続けて様子を見ようと思います。
コスパはかなり良いと思います。
取付はタイヤピット登録店で行いましたが、一律料金ということで、やっぱりホームセンターと比べるとかなり高い気はしました。
少しだけでも安くなれば今後はオートウェイ一択ですね。
しかし、取付店の対応も丁寧で概ね満足です。 - このレビューのURL
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- 購入者さん
4
2020-05-11
- ドライ性能：4
- ウエット性能：3
- 静粛性：3
- 乗り心地：4
- 省燃費性能：3
- 耐久性：
- 商品の使いみち:実用品・普段使い
- 商品を使う人:家族へ
- 購入した回数:はじめて
- 母親の車（ワゴンＲ ＭＨ23Ｓ）に装着しました。年間４千キロ程度しか乗らないので、国産タイヤでなくても良いと思い、このタイヤを選びました。組み替え、バランス取りは私自身が作業したのですが、少しエアを張っただけで、すぐにビードがリムにはまり、簡単に交換することができました。バランス取りですが、１本だけバランスが取りきれませんでした。ホイールに問題があったのかもしれませんが、他の３本は普通にバランス取りができました。
走行してみた感想は、「可もなく不可もない、普通のタイヤ」です。騒音が少し気になりました。「ザー」という音がうるさく感じる時がありました。 - このレビューのURL
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5
2019-09-12
- ドライ性能：4
- ウエット性能：4
- 静粛性：5
- 乗り心地：5
- 省燃費性能：5
- 耐久性：
- 商品の使いみち:実用品・普段使い
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:リピート
- インドネシアタイヤ
- 既に他の車両で使っており、コスパが高く性能も国産以上かも？と思えるタイヤです。
今回はアルトワークスHA36Sに履いてみて、スポーツ性能とエコ性能を試してみます。
直ぐにとどきましたので、早速履き替えました。
今回もアタリなのかバランスウェイトはほとんど要りませんでした。
全体的に柔らかめなタイヤですので、エア圧は高めの2.8Kとしましたが、一般的な乗り心地は突き上げがかなりソフトになりました。
まだヒゲだらけですがスポーツタイヤと比べると限界は低そうですが、挙動は掴み易く流れ出しもスキール音と共に穏やで、リカバーも容易いので、速くは走れませんが、荷重移動の基礎練習には良いかな？
本来インチアップするとガチガチに乗り心地が悪くなりますが、15インチでは13インチでは？と感じる程で、16インチでイケちゃう感じです。
ロードノイズは全く気になりません。
一皮剥いてから色々試してみます。
これから楽しみです。 - このレビューのURL
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4
2019-08-06
- ドライ性能：4
- ウエット性能：
- 静粛性：4
- 乗り心地：4
- 省燃費性能：3
- 耐久性：
- 商品の使いみち:実用品・普段使い
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:はじめて
- 初のオートウェイ
- これまではブリジストンのエコピアを履いてました。
エコピアがかなり減ったのでこちらにしましたので減ったエコピアと新品のこちらの商品の比較になります。
ロードノイズは減ったエコピアよりは静かになりました。高速も走ってみましたがノイズもそんなになく全く問題ないです。
ハンドリングで言えばカーブの時は少しヨロっとした感じがある気がしますが問題ない程度。
一番感じたのはタイヤの重さです。
アクセル踏んだ時の動き出しが重いなと感じました。高速に乗ってても今までなら100kmくらい出てるくらいの踏み方で90kmくらい。重さで加速力は少し落ちたなぁという実感があります。
ちなみにタントカスタムで履いています。ターボ車なのでまだいいですがノーマルのタントとかだと凄いかったるくなる可能性もあります。
概ね満足ではありますがあとは耐久性ですね。あまり減りにくいとは聞いてますが段減りやバーストなど予期せぬことで保たない可能性もあるので少し心配はあります。
今の所燃費は下がるかも知れませんがこれまでの半額くらいで新品のタイヤに替えることが出来た喜びのほうが大きいです。 - このレビューのURL
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5
2019-06-10
- ドライ性能：5
- ウエット性能：4
- 静粛性：4
- 乗り心地：4
- 省燃費性能：3
- 耐久性：
- ダイハツタントカスタム用に
- 値段以上の価値がある。
BSのネクストリーからの履き替えでした。
BSは、燃費はいいけど柔らかすぎで2年でフロントワイヤーでました。
乗り心地は、ネクストリー以上です。
わざと固めのタイヤにしましたが、サイドウォールにかっちり感がでて、コーナリングで安定性が上がりました。
音も、BSを新品で履いた時より静かになったので驚きました。
追記(履き始めから1年後)
耐久性は、1年で2万キロ走りましたが雨の日にかなりすべりやすくなってきました。
ローテーションは、1万キロでやりました。
ボチボチ限界かな。 - このレビューのURL
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- 購入者さん
4
2019-03-31
- ドライ性能：4
- ウエット性能：4
- 静粛性：3
- 乗り心地：4
- 省燃費性能：
- 耐久性：
- 商品の使いみち:実用品・普段使い
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:はじめて
- コスパに優れたタイヤ♪
- ここまで安いタイヤを購入するのは初めてで、ちょっと不安はありましたが、サマータイヤに特にこだわりは持ってないし普通に走ってくれれば問題ないので、購入しました。
届いたタイヤを見た時は、「変わったトレッドパターンだな(；^ω^)」と思いました。
タイヤの組み換えをして車に装着しましたが、見た目も特に違和感はなく、ドライ・ウェットともに問題ない使用感です。
ちょっと気になる点は、静粛性かなー。
道路の舗装具合によるかもしれませんが、たまーにロードノイズがうるさく感じてしまう時があります。
でも気になるのはそれくらいで、難なく普通に走ってくれるコスパ最高な商品だと思います！
またタイヤを買い換える時は、リピートすると思います(*´ー｀*) - このレビューのURL
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- nobutamayanさん
- 40代 男性 購入者 レビュー投稿 57件
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5
2016-09-07
- ドライ性能：5
- ウエット性能：3
- 静粛性：5
- 乗り心地：5
- 省燃費性能：3
- 耐久性：4
- 商品の使いみち:実用品・普段使い
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:はじめて
- 予想外でした。
- この前まで、ナンカンAS-1を履いていました。６年程でヒビ割れが目立ち危険なので、以前から気になっていたこのタイヤATR-Kを購入しました。
まずは履き心地ですが、このタイヤは予想外に乗り心地よく感じます。AS-1の履き心地がとても硬かったので、期待していなかったのですが、なかなかです。
タイヤの転がり感覚が、よく転がっている気がしました。燃費も少し良くなるかな・・・手な感じです。雨の走行はしていないのでわかりませんが、
モノ的に Economist ATR-Kはとてもコストパホーマンスに優れたタイヤだと思いました。 - このレビューのURL
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-
- 購入者さん
5
2021-05-20
- ドライ性能：3
- ウエット性能：3
- 静粛性：3
- 乗り心地：3
- 省燃費性能：
- 耐久性：
- お買い物マラソン時でポイント10倍タイムセールで購入できたので、とてもお得に購入できました。配送日の指定はできず、最短発送のみでしたが、発送日、到着予定日のメールもすぐに届くので、取り付け店と日程調整してすぐに交換できました。車自体が12年9万キロでいつまで乗るかわからないので、安価なタイヤでもよいかな、と試しに購入してみました。交換前のタイヤが交換時期ぎりぎりだったので、新品タイヤでクッション性は復活しました。駐車場の砂利がタイヤに挟まりやすいかも？耐久性は様子を見てみようと思います。
- このレビューのURL
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5
2021-05-06
- ドライ性能：4
- ウエット性能：4
- 静粛性：4
- 乗り心地：4
- 省燃費性能：4
- 耐久性：
- 商品の使いみち:実用品・普段使い
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:はじめて
- コスパ重視
- 通勤で使用するのでコストパフォーマンス重視で購入。
タイヤ交換はDIYで組むので、サイドが柔らかくて組みやすかった。
耐久性次第ではリピートしたいです。 - このレビューのURL
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