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5
2024-03-29
バネレート kgf/mm:8K | 自由長 mm:200mm
- 正直 巻数減らし低反発から高反発になり乗った感じは分かりませんが バネの素材何でしょうか 突き上げがかなりマイルドで今までギャップ越えでブレーキすると怖かったのが よく動きブレーキからアクセルを踏めるので 中々いいです ハイパコもいいですが コスト面から性能トータルで見るとマックスバネが信頼できますね
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- 購入者さん
5
2022-09-21
- 商品の使いみち:趣味
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:はじめて
- 安くて良い
- 乗り心地も見た目もかっこよくなりました
他のメーカーの同じバネレート使った事無いので何とも言えませんが動きも問題ないです！ - このレビューのURL
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- てら49855440さん
- 20代 購入者 レビュー投稿 1件
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- 購入者さん
4
2017-09-19
- 低価格ながら高品質な造りで満足
- RX-8のフロント用に購入しました。
購入してから家に届くまでとても速くスムーズで、安心できます。
梱包はとても丁寧で、肝心の製品も塗装面が美しく、ピシッとまっすぐ立つスプリングで、高品質さが伝わってきます。
ただ、バネにスペックを記載するのにステッカーを利用されているのですが、これがどうにもすぐ剥がれてしまいそうな感じがあります。MAQSのロゴと同様にプリントで記載していただければ大満足です。
手ごろな値段なのにこれほどまでに素晴らしい製品なので、セッティング変更時にもまたMAQSのバネを買おうと思っています。 - このレビューのURL
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5
2014-07-12
- 商品の使いみち:趣味
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:はじめて
- フロントに使いました♪
以前のバネレートよりほぼ倍になりましたが
乗り心地もそんなに悪くなりませんでした♪
国産で欲しいサイズがあり、安かったのが
購入の決め手でした♪ - このレビューのURL
1人が参考になったと回答
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5
2020-10-04
- 商品の使いみち:実用品・普段使い
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:はじめて
- CL1アコードのL社車高調に使用しました。
F/RともL社純正のバネからの変更です。
F10k→14k、R6k→8kにレートアップしましたが、
評判通り、逆にしなやかになりました！
とても満足度の高い買い物でした。 - このレビューのURL
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5
2020-10-05
- 安くて早い
- ID62の直巻の中では一番安いと思います。バネレートは偶数のものから選んでいくため細かい設定がしたい場合は向かないかもしれないですね。バネレートの変更で車の動きがどう変わるのかをとりあえず試してみたい、といった用途には向くと思います。バネの精度も良いと思います。納期も早いので助かります。
塗装に関しては概ね綺麗でしたが一箇所必ず塗料が沸騰したような跡がありました。見えない部分であることとバネ自体の精度に影響しないと思われる部分であることから満足度には考慮していません。
手っ取り早くバネレートの変更を試したい用途には良いでしょう。 - このレビューのURL
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4
2018-01-14
- 商品の使いみち:実用品・普段使い
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:リピート
- 前回からリピートです。
- 注文して2日後に届きました。
前回、10k/gを注文してFに取付、Fはバネレート上げたのにも関わらず、乗り心地は良い感じでしたが、Fに付いてたサスペンションをRに回したのですが、それからRがバタつくので同じバネレートの物を注文、リアスタビライザーと同時に交換しましたが、乗り心地は悪化せずに良くなり満足です。
ひとつ、以前の購入から値段が値上がりしたので星マイナス1の評価4です。 - このレビューのURL
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5
2017-11-12
- 商品の使いみち:実用品・普段使い
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:はじめて
- ええ感じ
- 注文して2日後には届きました。梱包も丁寧で、商品自体の品質も問題無く良好。
物足りなさから、車高調吊るしのF8kからMAQSさんの10kに交換。交換した8kはリアに。
交換後は細かいギャップは拾いますが、安定してロールも抑えられて狙い通りに。
コスパ最高です。
ひとつ気になるのは、皆さんが言われる様にスペックの記載がシールなので、すぐ剥がれそう...。
リアも変えるか検討中。 - このレビューのURL
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5
2016-04-10
- 商品の使いみち:実用品・普段使い
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:はじめて
- 驚きの軽さ
- MR−Sにラルグスの車高調を組んでます。
乗りごごちの改善を求めて ラルグスのID62.7K.180mmから6K.200mmに変更しました。
バネ自重が実測 1150g→930gと驚きの軽さです。
肝心の乗り心地のほうは、段差の突上げ感が軽減されつつも、カーブでもしっかり路面を捉える印象です。おかげでギャップのある路面でも踏んでいけます。
ロードノイズが低減されたのか、エンジン音がよく聞こえるようになりました。
700km走行して車高をチェックしましたが、変化なく、バネのへたれもありません。
個人的には、もっと低レートのバネも作って欲しいです。前輪にもぜひ試してみたいです。 - このレビューのURL
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- 購入者さん
5
2015-09-03
- 商品の使いみち:実用品・普段使い
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:はじめて
- さすがのMade in Japan
- 本日届きました。 取り付けは後日になりますが、作りこみは最高ベルかと思います。
各バネの全長のばらつきもなく、転がしても真っ直ぐに進む、つまりバネの傾きがないということです。
さすがのMade in Japanの技術！ どこかの国と違うね。
取り付けた跡が楽しみです。 週末晴れるようだったら取り付ける予定です。
若干のバネレートアップですが、しばらく走った後、再レポしたいと思います。
取り付け完了！
減衰力を調整しながら走ってみましたが、バネレートを上げた割には、初期作動はマイルドです。
かと言って、柔らかくなりすぎた訳ではなく、しっかりと踏ん張るといった感じで、車高調標準の物より断然いいです。 - このレビューのURL
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4
2022-02-13
- 商品の使いみち:趣味
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:はじめて
- デザインが良く色合いが満足です取り付けが疲れましたでも乗り心地が良くなりました良かったです。次はリヤスプリング交換予定です。
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- ゆうちゃんとけんちゃんさん
- 40代 男性 購入者 レビュー投稿 28件
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5
2016-07-11
- 商品の使いみち:実用品・普段使い
- 商品を使う人:家族へ
- 購入した回数:はじめて
- ID63 200H 16K
- ID62 225H 10K からの変更です。
車両購入時から抱えてきた高速走行の時の恐怖感。
車体がフワフワして、どこかに飛んでいきそうな感じ。
減衰力調整でいっぱいまで固めても解決せずに、今回思い切ってハイレートに。
ちなみに車両は161アリストで純正より50〜60mmダウンです。
今まで苦しんで来たのが嘘のように、安定感が出ました。
街乗りでは少しゴツゴツしますが、高速安定性が目的なので全く不満は有りません。
購入して本当に良かったです。 - このレビューのURL
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5
2016-01-06
- 商品の使いみち:趣味
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:はじめて
- ぴったしでした
- 信頼できる品物を探していた所、ＭＡＱＳのバネを見つけました。長さの精度や端面の仕上もよく、オレンジの塗装とロゴも綺麗で気に入りました。
選んだバネレートと長さで乗り心地が欲しかった感じとピッタリでして、思っていた車高にも入れれまして大変満足しています。
へたり保証とかあって、確かな商品作りをしているなって感じました。また価格も大変満足しています。 - このレビューのURL
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