Name: キープスマイルカンパニー製レスポンスリングHYBRID トヨタ アクア
Price: 7260 JPY
Rating: 4.17 (6 reviews)

キープスマイルカンパニー製レスポンスリングHYBRID　トヨタアクア

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4 2014-11-09

アクセルの踏み込みが: 若干少なくなったような感じがします。
ＭＲタイプを装着しまた。取り付け作業は１０分以下で簡単でした。
装着から１０日間様子をみてのレビューで記載が遅くなりました。
通勤で８５％くらいが高速使用ですが、今までは急勾配の上り坂はトラックに
抜かれるくらいの状態でしたが、若干改善された気がします。
平均燃費も、0.1～0.2km/l程度向上した感じがします。
もともと、アクアはレスポンスの悪さが際立っていましたが、気持ちマシに
なった感じです。; このレビューのURL

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5 2014-07-09

HRを取り付けました。結果、低中速域の加速が良くなりました。ミニコンと併用してるのでより効果抜群です。

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4 2015-09-10

「HRはトルクがアップ」が適切な表現かと。: と言うのも、アクセル開度を一定（ゲージ５くらいで）走行しているときに違いがわかります。
踏んでポン、と言うよりジワ～と押してくれる感じがわかります。
あと気のせいかも知れませんが、定速走行時の充電が早くなった気がします。
2015.9.26追加
なぜかわかりませんが、低速用リングが得意ではないはずの高速道路における燃費が上がってきました。
左車線を100ｋｍ/ｈ以下で走行しているので、そのくらいの速度までカバーできているのかも知れません。
同時に空力改善パーツに交換をしたため、そちらの恩恵かも？
１点アップします。
2016.1.3追加
暖冬にもかかわらず冬期の燃費悪化が昨年以上であったため、一時取り外しました。脱着は簡単なので温かくなったらまたつける予定。１点減点で再度４点です。; このレビューのURL

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5 2014-08-21

まだ商品が届いていないので取り付けていません。
楽しみにしています。

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4 2014-07-04

今日取り付けました。アクアは所要時間10分以内です。
効果ありです。

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3 2015-11-07

むむ。HRのが良いかも。: HRをはめて愛用しています。
そして先日アップダウンの多い高速を走っているときに、もしMRをはめてたらどうなるのかな？と思い購入しました。
速攻取り替えて、高速1区間乗りましたが、どうもHRのが良さそう。
私の勝手な想像ですが、アクアは多少吹かしても回転数は2000～2500程度。なのでHRの方がより効果が実感できるのかなと思う。
ですが、やはり高速でのパワー＆燃費も向上をさせたいので今度はダブルリングのスロットル側単品を購入します。; このレビューのURL

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