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2023-09-03
- 車検が通る？
- N-BOX CUSTOM JF3ターボに装着しました。
前に86に乗っていたので、当然ながら曲がる時の安定性は比べ物になりませんでした。
でも、少しでも安定性をと、ボディの剛性強化を図るため、ストラットタワーバーや、シャシーの強化等を図ってきましたが、どうしてもボディのリアが弱いと感じていた時に、この商品を知り、自分で取り付けました。
結果、ボディのしっかり感がかなり出て、安定性も増しました。
着けて良かったと思っています。
車検も対応できるだろうと、パッドも購入して、取り付けましたが、これがなかなか苦労しました。
結局、取り付けるだけで、１時間ぐらいかかってしまいました。
他の方が書いておられるように、石鹸水を使用した方が良かったのかもしれません。
あと、一番気になったのが、取説には「全て仮固定したら、バーを回して長さを変え、張り具合を調整してください。張り具合が調整出来たらベルト固定ベルト、ターンバックルボルト固定ナット、ヘキサゴンボルトの順に本締めしてください。」と書かれていたので、その順にやっていたのですが、最後にヘキサゴンボルトを締めるのはレンチがバーに当たってしまい、締めるのは不可能です。
ユニバーサルジョイントや、鋭角のメガネレンチでも無理でした。
ですから、最初にヘキサゴンボルトを締めてからでないと、うまく取り付けできません。
ここは、メーカーの方にお聞きしたい。
どうやって最後にヘキサゴンボルトを締める事ができるのか？
専用のレンチが必要なのでは？
是非とも、回答をしていただきたいところです。
あと、ディーラーに行った時に、車検について聞いたら「限りなくブラックに近いグレーですね」と言われ、ほぼ通らないと言われてしまいました。
その対策としてパッドを付けたのに…。
おそらく車検時には取り外すしかないと思っています。
まあ、ともかく、ボディ強化には効果がありますので、装着した事については後悔はありません。
好きで購入した車ですから、いろいろ手を加えて、成長していくのは楽しいものですからね。 - このレビューのURL
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