インプレッサGRBへの取り付けです。 前に履いてたピレリP-ZERO NERO GTは外径が大きかったのか ハンドル切ったらタイヤハウス内にガンガン当たってましたが、 このタイヤにしたらハンドル全切りしても当たらなくなって満足です。 ロードノイズも少なくなりました。 サイドのファイヤーデザインも見慣れれば気になりません。

息子が車を買い替えたみたいで、その車両用です。 私も息子もATRのタイヤを好んで買っていましたが、 今回は合うサイズが無かったか、台湾製も試してみたかったか、のようです。 今のアジア製タイヤはパターンデザインは古臭い感じがするけど、 性能は問題ないと思います。

手頃な価格で、パフォーマンス最高です! グリップも申し分ない。見た目もいいですね～。

フェデラルと同じデザインでファイナリストに継承されたらしい595EVO、値段も満足だし前に使っていたATR SPORT2と比べてあまり違和感が無かったです。 ビードのヨレも特に感じなかった。 ヨレがすごいとレビューしてる方もたまに見かけるが規格がextra load(XL)なので日本の指定の空気圧より高くXL指定の空気圧を入れなければ行けないのにおそらくそれに気づいていないのでは？と思います。 マイナス点は明らかにタイヤがすぐ減りそうくらいです。 何キロ走れるかはまだ分かりませんがマイナス点をカバーしてくれるくらいグリップしてくれることを願います。

ベンツW211のタイヤ交換で購入しました。とても良い商品だと思います。

安くて丁寧で早いので良かったです。 また…購入したいです。

ピンソ～ファイナリストに交換 サイドウォールは少し柔らかく感じる ノイズはピンソとあまり変わらない ドライも 良い ウェットは まだわからない 後は 持ちですね？