初めてのアジアンタイヤです。ファルケン ＺIEX-ＺE９１４Ｆからの履き替えです。 取り付けて１０日で慣らし（200ｋｍ位）も終了しました。第一印象として例えるなら やや重めのカジュアルシューズからスニーカーに履き替えた感じです。静粛性も良いです。 ハンドルの応答性はけっこうクイックな動きをして軽快な感じで楽しいです。インチは そのまま扁平率－０．５、幅－１．０cmと低く狭くしたのも影響があると思います。 今現在、空気圧250ｋでやや硬めな感じで様子見です。あとウエットでの動きがどの様に 対応してくれるのか期待してます。再度、アジアンタイヤ購入もありかなと思います。

走った感じも良く、走行音も思ったより静かでした。

日常使いのタイヤとしてリピートしています。 コスパ良いある程度グリップのあるタイヤが欲しいならファイナリスト一択だと思います。 田舎に居ますが峠道を低燃費タイヤで走るのはストレスでしか無いです。

リピート購入です。7Jには問題無しですが、8Jに引っ張るにはビード形状が丸く、ビードチーターでも上がらず…。ヘルパーバンドで上げました。コスパ、タイヤパターンもカッコよいです。

先日商品が届き、今日、タイヤを組付けました。 まだちょっとしか走行していないので何とも言えませんが、コンパウンドが柔らかい感じがします。 ハンドルの切れ角に対して、ちょっと遅れて反応する感じかな？ 更に走ってみないと何とも。 追伸。 雨の日でも結構安心して走行ができますね。 交換前に履いていたニュートンは、ちょっと気をつけて走らないと、と言う感じでした。 ドライでの走行は結構食いつく感じです。この値段では上出来じゃないでしょうか。 10年前くらいに一度、フェデラルを履きましたが大分良くなっているのかなと。 2022年1月。追伸： 思ってた以上に食う。いやいやいや上出来！

195/55R15空気圧2.4ｋ、同サイズＡＴＲからの履き替えです。タイヤサイドが少し柔らかく感じ、グリップに不安がありましたが、ドライ・ウエット共にグリップがあり、安心感がありました。動物の飛び出しで、急ハンドルを切っても、安定感のあるグリップ、乗り心地もよく、ロードノイズも少なく感じます。コストパフォーマンス最高です。ＡＴＲタイヤもとても良かったですが、次回もファイナリストタイヤをリピートします。

タイヤ交換して、２週間。 空気漏れ、変形など、問題ないです。 低価格のわりに、グリップ力もいいと思います。

リピート購入。 2年前のタイヤ2021年製造が着ました。 雨の峠道だけ飛ばさず気をつければコスパも品質も良いタイヤなので満足です。

この度、EK9タイプRに装着、GWにロングドライブしての感想は高速道路走行、街乗り共にロードノイズは気にならない程度、グリップ感もGOODでコストパフォーマンスなタイヤです。 サーキット走行も試したいと感じました。

タイヤノイズ、気にならないぐらいでいい。

発送までの連絡などは、とてもスムーズでした。 交換前は、ヨコハマのタイヤを装着していました。街乗りしかしてませんが、特にマイナス面はありません！これから高速など走行して様子を見たいです。

今まではNANKANのNS-2をリピートしてました。 NS-2と比べるとハイグリップです。 静粛性もNS-2とあまり変わらないと思います。 15インチだとTW260ですがコスパ良く満足しています。

まだ使用していませんが届きましたのでレビューします サイドウォールはやわらかいです。 ＴＷ250なのでハイグリップではなく ポテンザＲＥ004辺りがターゲットかと思います 金額は半額以下ですが(;´･ω･) 耐摩耗性とグリップのバランスがよさそうです。