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5
2013-08-27
- 商品の使いみち:ビジネス
- 商品を使う人:仕事関係へ
- 購入した回数:リピート
- コンフォートタイヤとして十分な性能！
- 【受注番号】223203-20130820-0304653340
【装着車両】トヨタ ノア（ＡＺＲ６０Ｇ）
【交換前のタイヤ】ナンカン ＮＳ−２０
週末、遠方へ旅行に出掛けるお客様にオススメしました。
ＮＳ−２０も２年半、エア管理が良ければまだ伸びたでしょう。
ただ、最近のイチオシは『ＣＰ６７２』なので…
とりあえず、フロント２本を交換しました。
ロードノイズが少ないのが喜ばれます。 - このレビューのURL
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5
2015-10-10
- ドライ性能：5
- ウエット性能：5
- 静粛性：5
- 乗り心地：5
- 省燃費性能：5
- 耐久性：5
- 商品の使いみち:ビジネス
- 商品を使う人:仕事関係へ
- 購入した回数:リピート
- 街乗りタイヤとして十分な性能です！
- 【受注番号】223203-20151006-0976307342
【装着車両】トヨタ ノア（ＡＺＲ６０Ｇ）
【交換前のタイヤ】ＮＥＸＥＮ ＣＰ６７２
タイヤの空気圧チェックの頻度が少なかったらしく
偏摩耗したので２本交換です。
（空気圧をチェックしたら１５０ｋＰａでした）
通常タイヤのように月１は調整すべきだと思います。
今回はお客様にお勧めして「チッソガス」を充填しました。
これなら３〜６カ月は減りにくく乗り心地もイイので。 - このレビューのURL
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5
2017-02-25
- ドライ性能：5
- ウエット性能：
- 静粛性：5
- 乗り心地：5
- 省燃費性能：
- 耐久性：
- 商品の使いみち:実用品・普段使い
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:はじめて
- ソフトな感触です
- 取り付け車種 シトロエンC4ピカソ 2013登録前モデル
純正でミシュランprimacy3がついてました。
以前、ネクセンの3000だったと思うのですが、BH5レガシーにつけて何の不具合も無く、静粛性も、グリップ力も満足出来るものでした。今回もこのモデルにして思ったのは、突出した性能は無いけど、逆に文句を言う項目も無いと言う事です。
強いて言うなら剛性感が少し不足かと言えるかもしれませんが、そう言う銘柄では無いですよね。コンフォートモデルなので、それは逆に優しいタッチと言うべきかもしれないです。
組み替えを自分でしましたが、装着、バランスもタイヤ精度ちゃんとしてますよ。 - このレビューのURL
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-
- 購入者さん
5
2016-09-12
- ドライ性能：4
- ウエット性能：4
- 静粛性：4
- 乗り心地：4
- 省燃費性能：4
- 耐久性：4
- 商品の使いみち:実用品・普段使い
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:リピート
- 今回2度目の購入です
- 前回と今回では装着車種が違いますが、同一品2度目の購入です。
あくまで主観です。
前回購入して概ね3年間装着しましたが、
晴天・降雨・寿命・静寂性・燃費ともに十二分に満足できるモノでした。
金額が国産品の半分であることを考えたら問題が無いどころかむしろお得です。
峠を走行した際に国産のスポーツタイヤと比べたらカーブ時の腰の無さを感じました。
しかしクーペでも無ければそもそも車の性能自体そこまで走れるものでは無いし、
必要性も感じません。
前回も今回もミニバンタイプの車への装着でしたので全く問題無しです。
アジアンタイヤでこの金額なら限りなく上質だと思います。 - このレビューのURL
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- 購入者さん
4
2015-09-02
- ドライ性能：4
- ウエット性能：4
- 静粛性：4
- 乗り心地：4
- 省燃費性能：4
- 耐久性：3
- 商品の使いみち:実用品・普段使い
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:はじめて
- これはお買い得かも！
- FIRESTONEのFIREHALKからのチェンジです。
静かなのには正直驚き…乗り心地も良し。
履き替えた翌日、300ｋｍのドライブ…峠も120ｋｍの高速運転でも
全く問題なし。
あえてやんちゃな運転もしてみたが、これと言って気になる点は無い。
スポーツタイプになれていたからコーナリングやハンドリングに対する
反応の鈍さはコンフォートタイプにしたのだから納得済み。
かなりの大雨の中を走っても不安感無し。
燃費は以前と変わらないようです。
あとは耐久性が課題。たまたまスーパーの駐車場で隣の車がＮＥＸＥＮ
どうですか？と聞いてみると『三年履いてるけど問題ないっす』とのこと
確かに片減りやクラックも無くキレイな状態でした。
この価格で１本３万のタイヤと比較しても意味が無いと思うし
このまま３年(こちら北海道は旭川、５カ月はスタッドレス)使えれば１００点。
２年で７０点という感じですね。
満足度は充分、合格点です。 - このレビューのURL
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4
2015-05-28
- ドライ性能：3
- ウエット性能：
- 静粛性：5
- 乗り心地：4
- 省燃費性能：5
- 耐久性：
- 商品の使いみち:実用品・普段使い
- 商品を使う人:家族へ
- 購入した回数:はじめて
- 今回はコンフォートタイヤにしてみました！
- 【2015年05月12日 2159】NEXEN(ネクセン)CP672 215/50R17 LI91
装着車両：マツダプレマシーH25年式
前装着タイヤ：前輪215/35/19(トライアングル) 後輪225/35/19(KUMUHO)
前装着タイヤはスポーツ系タイヤで静粛性に欠け、妻からのクレームもあり今回インチダウン(17インチ)してコンフォートタイヤにしてみました。
静粛性能を重視して選択、他にも候補がありましたがトレッドパターンが気に入りこれにしました。これまでもアジアンタイヤを何点か使用してきましたので抵抗はありません。スポーツ系が多かったのですが、性能限界までの走りをすることは無いので普段使いでは問題有りませんでした。
今回はコンフォートタイヤにしましたので、前装着タイヤとの比較では参考にはならないかも知れませんが500Km走行してみての印象を書いてみます。
雨天での走行は無かったのでウエット性能は未知です。グリップについては前装着タイヤより劣りますが国産コンフォートタイヤと同等です。静粛性は格段に向上しました。走行中、普通に会話できるようになり、妻からも合格点がでました。これも国産コンフォートタイヤと同等と思われます。乗り心地は扁平率からして当然向上しますが、やはり柔らかい感じがして個人的には好きにはなれません。スポーツ系が好きな方はどうしても不安な感じがします。サイドウォールが柔らかい印象で、膨らんだ見栄えが格好悪いです。
しかし燃費は格段に向上しました。20%以上のUPです。あくまで前装着タイヤとの比較ですから用途は違いますが、今回は妻からの要望で静粛性を重視しましたので、チョイスとしては合格でした。耐久性については期待したいところです。
空気圧についてはJATMA規格とETRTO規格が有りますが、これはETRTOスタンダード規格です。この車両の純正タイヤは195/65/15でロードインデックスLI91、適正空気圧は2.2kPs。ETRTOスタンダード規格だと2.5kPsとなるので、純正と同じではブヨブヨしますから注意です。
タイヤはゴム製品・消耗品なので経年劣化や山不足で心配になったら新品に早期交換したいパーツですが費用も結構かかります。
国産に超したことはないですが、手頃な費用でまあまあの性能タイヤに早期交換する方を選択しています。
アジアンタイヤメーカーもたくさんあります。価格や性能でたくさん選択肢はありますが、今回は初めてネクセンを選択しました。現在のところ良い選択だったと思います。 - このレビューのURL
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4
2014-05-19
- ドライ性能：4
- ウエット性能：
- 静粛性：5
- 乗り心地：5
- 省燃費性能：4
- 耐久性：
- ノイズ気になりませんでした。
- ここでのタイヤ購入は、これで３回目になります。
最初の一回目の購入時は、不安でしたが、一回履いて大丈夫と分かってからは
国産の、タイヤの検討は無くなりました。
過去２回は、ナンカンのＮＳ−２を購入していましたがノイズが気になるので今回は
このタイヤを選んでみました。 届いて早速近くのタイヤショップで履き替えて
週末千葉に行ってきました。（走行距離約３５０ｋｍ）ノイズは全く気になりませんでした。
高速での、コーナーは以前の、ＮＳ−２に比べるとふらつきますが、慣れれば気になりません。
燃費も若干伸びた様な気がします。
後は、耐久性ですね。 ま〜〜この価格なので多少耐久性が悪くても気になりませんが。 - このレビューのURL
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4
2016-08-23
- ドライ性能：4
- ウエット性能：
- 静粛性：4
- 乗り心地：4
- 省燃費性能：4
- 耐久性：
- 商品の使いみち:実用品・普段使い
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:はじめて
- 初めてのアジアンタイヤ
- 商品が届き組換えも終わり実際に走って見てアジアンタイヤの良さに感激してます。
GYのLS2000からの履き替えですが、何の遜色なくと言うか、ノイズも小さいし乗り心地もソフトになった感じがします。
まだ、高速走行や雨天の走行はしていませんがまず問題無いでしょう！
後は、耐久性が有れば満点ですね！
期待してます。 - このレビューのURL
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5
2014-12-04
- 商品の使いみち:実用品・普段使い
- 商品を使う人:家族へ
- 購入した回数:はじめて
- 自分用に
- 自分の車も13年経つので買い換えも考えましたが、愛着もあって しかし消耗品はなくなるのでとりあえずお値打ちなタイヤをと思ってたら、アジアンタイヤの評判を聞き、この商品に。装着した感じは、良いです！国内品と遜色ないです！ロードノイズ？全然分からんですよ。
これでまた愛車も延命してしまいました(笑)またリピートしたいです。
ハイエースもあるのでバン用タイヤがあればいいのにと思ってます。 - このレビューのURL
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- 購入者さん
4
2014-07-07
- ドライ性能：4
- ウエット性能：4
- 静粛性：5
- 乗り心地：5
- 省燃費性能：3
- 耐久性：3
- 商品の使いみち:実用品・普段使い
- 商品を使う人:家族へ
- 購入した回数:はじめて
- 大満足！
- 初めてアジアンタイヤを購入しました。まだ数キロ走っただけですが、とても静かで乗り心地がいいです。レビューを参考にさせてもらいましたが、確実にいいﾀｲﾔと思います。215/50ですが60ｻｲｽﾞを履いている感じです。ｻｲﾄﾞｳｫｰﾙのﾃﾞｻﾞｲﾝも気に入りました。今回はCP672の購入ですが違うタイプのﾈｸｾﾝﾀｲﾔ(N7000)なども興味が湧きました。まだ履いて間もないので耐久性.燃費性能☆☆☆にしました。
- このレビューのURL
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4
2014-06-01
- ドライ性能：4
- ウエット性能：4
- 静粛性：5
- 乗り心地：4
- 省燃費性能：4
- 耐久性：
- 商品の使いみち:実用品・普段使い
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:リピート
- 問題無し
- 車購入時についたきたポテンザがパンクしたので、４本共交換しました。
以前にもネクセンN5000を履いたので、今回もネクセンに決めました。
ポテンザに比べると、ハンドルが軽くなった。グリップが低い？転がり抵抗が小さくなったから？
乗り心地もソフトになって、なんと言っても静かです。
しかも、４本買ってもポテンザの１本分で済んでしまう。
夏タイヤなら、韓国産タイヤで十分です。 - このレビューのURL
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5
2014-04-21
- ビビリ音が消えた！
- 初めて、アジアンタイヤを履いてみました。
目から鱗！！ ３０系のプリウス 純正タイヤは、トランザ215-45-17
プリウスは、ロードノイズが大変気になる、路面が荒れているとダッシュボードからビビリ音 高速道路 イラつきます！！
それがすべて解消！驚きです。ロドノイズを考慮して扁平率を45〜50変更したが、45でも問題ないと思います。
静粛性が断然向上！ワングレード上の車の乗り心地、雨天・ドライ共 問題ないグリップ力と安定性！
知り合いにも、薦めていています。 - このレビューのURL
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5
2017-03-24
- ドライ性能：
- ウエット性能：
- 静粛性：
- 乗り心地：
- 省燃費性能：
- 耐久性：
- 商品の使いみち:実用品・普段使い
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:はじめて
- ネクセンCP672(215/50—17)を車検時に交換しました。アジアンタイヤは初めてですがレビューを見て購入しました。ほとんどが街乗りばかりなのでこの値段で満足です。
- このレビューのURL
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5
2014-07-07
- ドライ性能：
- ウエット性能：
- 静粛性：
- 乗り心地：
- 省燃費性能：
- 耐久性：
- 商品の使いみち:実用品・普段使い
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:はじめて
- 素晴らしい
- 注文した後、速やかにものが届いた。とても対応が良かった。交換をタイヤさんにお願いして、ホイルバランスが取りやすいだったと作業員から言われた。この後は、寿命、機能など時間経てから評価をする。じかん本当に安かった！
- このレビューのURL
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4
2014-07-03
- ドライ性能：4
- ウエット性能：3
- 静粛性：5
- 乗り心地：4
- 省燃費性能：3
- 耐久性：
- 商品の使いみち:実用品・普段使い
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:はじめて
- 良い買い物でした。
- 前はナンカンでした。ナンカンは4年近く履きました。
ナンカンは、もちが良かったですが、雨の日に横断歩道
でやや強めに踏むと滑るのが嫌でしたが、
ネクセンは、静かさとウェット性能は、値段の割りには
合格点です。
まだ、新しいため、国産タイヤと同等だと思います
あとは、持ちが良い事を願います。 - このレビューのURL
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