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5
2016-07-07
- 商品の使いみち:実用品・普段使い
- 商品を使う人:家族へ
- 購入した回数:はじめて
- アドレスV125Gに
- 五万キロオーバーの車両に取り付けました。純正と厚みは変わらないように見えます。ガッチリブレーキ効きます。
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5
2015-07-02
- 商品の使いみち:実用品・普段使い
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:はじめて
- 安いですﾈｴ。
- 安さに、現在必要無いのに、買ってしまいました。
- このレビューのURL
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5
2013-10-16
- 商品の使いみち:実用品・普段使い
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:リピート
- コスパ最高
- ブレーキパッドと同時に交換しました。デイトナの赤パッドとの相性はいいかんじで「ぎゅぎゅぎゅーん」って感じで停まります。ブレーキの弱いと言われているv１２５ですが、これなら不安感はありません。
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5
2012-12-05
- 安いです。タイヤ交換のついでにローター交換しました。純正同等品です。
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- 購入者さん
5
2012-11-10
- 商品の使いみち:実用品・普段使い
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:リピート
- 安価で助かりました。
- 梱包もしっかりしていて、製品自体も問題なく取り付けできました。
ブレーキフィーリングが変わって大満足です。 - このレビューのURL
2人が参考になったと回答
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5
2012-09-18
- 純正互換品として十分
- １０年ほど前に中国製（？）パッドとローターを買って
それはそれは酷い商品で結局純正を買い直した経験があるので
少し不安でしたが問題なしです - このレビューのURL
1人が参考になったと回答
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5
2010-11-15
- 商品の使いみち:実用品・普段使い
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:はじめて
- 問題なし
- かなり安く買えて大満足です。何ら問題なく使えます。
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- 購入者さん
4
2015-06-01
- 価格は○
- 特に問題なく取り付け出来ました。しかし、純正ローターにはボルト取り付け穴にボルト頭の凹みがあるのですが、こちらのローターには凹みがなくフロントフォーク又はブレーキキャリパーに干渉するのではと取り付けるまでヒヤヒヤでしたが、ギリギリ干渉せず（隙間はごくわずか数ミリ程度）に取り付け完了しました。
価格が価格なので満足いく品です。 - このレビューのURL
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4
2014-08-18
- 商品の使いみち:実用品・普段使い
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:はじめて
- 安いけど…
- 特に問題なく使えます。
しばらく様子見ですかね。 - このレビューのURL
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- 購入者さん
4
2013-08-10
- 商品の使いみち:実用品・普段使い
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:はじめて
- コスパ◎
- 知り合いから安く譲り受けたアドレス。ブレーキが「キーキー」鳴るので点検したら使用限界より遥かに磨り減っていましたので交換しました。見た目は純正にそっくりだと思います(笑)効き具合はイマイチな気がしますが、このバイクのまともなブレーキを知らないので比べられません。通勤だけの私の使い方では十分だと思います。
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- 購入者さん
4
2010-05-07
- 商品の使いみち:実用品・普段使い
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:はじめて
- 純正に比べてかなり安く購入出来ました
取り付けも問題なく出来ました。 - このレビューのURL
1人が参考になったと回答
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- 購入者さん
3
2016-09-21
- 商品の使いみち:趣味
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:はじめて
- コスパは良いが…
- 若干歪んでいるようで、ブレーキングの際に振動がレバーに伝わってきます。気になる人は気になると思いますが、私は値段相応ということで妥協してます。現状では普通に使えてますので、この値段ならパッド交換の度に交換してもいいかな？と思ってしまいます。
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3
2011-05-09
- 商品の使いみち:実用品・普段使い
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:リピート
- v125のブレーキ系統は１０年以上前の設計のままなのでメンテナンスはこまめにした方が良いと思います
ローター キャリパーを交換すれば多少不満は改善されると思いますがメンテナンス面と経済性を考慮するならブレホー交換と純正品利用 タイヤメンテが大切だと思います - このレビューのURL
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