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5
2012-02-09
- デザイン：5
- 取り付けやすさ：5
- 軽さ：5
- 補強効果：3
- 商品の使いみち:実用品・普段使い
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:はじめて
- 自己責任で、が前提ですが。
- NB8C RS(H10式)のABS装着車に取付を行いました。
ただし、
・エンジントルクダンパー装着
・上記に伴いウォッシャータンクをバルクヘッドへ移設
以上2点の作業を行っていますので、干渉する部品もなく、そのまま装着出来ています。
純正タワーバーと比べて分かったのですが、純正品に比べ全体的に低くなっていますので、ABS装着車のウォッシャータンクだと高さが干渉する事になります。残念ながら注意書きのとおり、ABS装着車では取付不可です。
見た目は非常に良い。前述のとおり、高さが低くなっていますのでエンジン上部が詰まった感じが出て見栄えが上がる。ブラケットに厚みがあるので見た目が頑丈そう。でもすごく軽い。
装着可能な仕様なら迷わずこの製品で良いと思います。 - このレビューのURL
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- かなちゃんパパＰａｒｔ２さん
- 50代 男性 購入者 レビュー投稿 127件
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5
2013-04-30
- デザイン：5
- 取り付けやすさ：5
- 軽さ：5
- 補強効果：5
- 商品の使いみち:実用品・普段使い
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:はじめて
- ボンネットで目立っています。
- 変なフラツキもなくなり車が安定しとても満足しています。
- このレビューのURL
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- 購入者さん
5
2015-01-07
- デザイン：5
- 取り付けやすさ：
- 軽さ：5
- 補強効果：
- 商品の使いみち:趣味
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:はじめて
- ＡＢＳ付車なのに買ってしまった。
- 車両は、ロードスタークーペ ＮＢ6Ｃ（改）ですが、ウォッシャータンクとブレーキフィールド出っ張りの２箇所で、干渉します。
取り付けを諦めようかと思いましたが、ウォッシャータンク移動キット付（ＮＯＰＲＯ社製）とタワーバーを加工して取り付けました。
性能はどうだかわかりませんが、見た目はＧＯＯＤです。 - このレビューのURL
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5
2011-02-04
- デザイン：5
- 取り付けやすさ：4
- 軽さ：5
- 補強効果：5
- 商品の使いみち:趣味
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:はじめて
- タワーバー
- 思っていたよりも軽いです。
製品もしっかりしていました。 - このレビューのURL
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- youyou3713さん
- 40代 男性 購入者 レビュー投稿 1,202件
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4
2009-07-12
- 商品の使いみち:趣味
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:はじめて
- オープンカー特有のボディー剛性が気になり、リアと共に購入しました。踏ん張りが出たのとボディの軋み音も和らいだ気がします。ブレーキフィールドの押さえも兼ねているところもいいと思います。取り付けも簡単でした。
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