土・ぬーさんの商品レビュー

柔らかすぎる？？

• 

  画像あり

自転車のフリーボディーのラチェット部分に使用する為に購入。金属保護目的だったのですが、購入当初より回転が良くなり、音が静かになりました。走行から400Kmほどで元の音よりもやや小さめに戻りました。
が、回転は新品の時よりも、塗布直後よりも良く回っている事を考えると、塗りすぎたグリースが程良い量になった為かな？？と中々判断に困る部分ではあります。
場所が場所だけに硬いグリースが使えないので暫く様子見かな？？と言う結果です。
ただ、スプレーの方は良い仕事をしてくれているので、グリースにも期待大です。
日常生活ではグリースを使う部分が少ないので、なかなか評価しにくいので、使い道をもう少し考えて次回購入時にもっと突き詰めたレビューをさせていただきたいなと。
日常生活ではスプレーの能力と耐久性でまかなえてしまいますから・・・。

全てのレビューを見る（17件）

自転車のチェーンオイル、他

スプレータイプを自転車のチェーンオイルに使用していましたが、消費量が多く、その上飛散するのでこちらを購入。
因みに、コーティングのされているチェーンには効果はそれなりです。CN-HG901では大きな変化が見られないです。塗布後はそれなりにノイズが減っている感じがしますが、まぁ、大きな変化は？？になります。
ただ、安い自転車の安いチェーンでは効果がしっかりとわかります。音も小さくなるし、回転も軽くなるし良い事ばかりです。
チェーンに対する汚れの付着も、下手なチェーンオイルを使うよりも圧倒的に少ないです。
他にもペダル軸の隙間から無理矢理流し込むとペダルの回転が軽くなったり等々。金属同士が擦れる部分にはかなりの効果があると思います。
星五つに出来ないのは値段、皮膜の耐久性が未知数な事でしょうか。
以前エンジンオイルに添加した時はそれなりに効果を体感できていますが、それが今現在、持続しているかはまさに未知数。
まぁ、それを差し引いても期待以上のオイルですので満足です。
次回はGOLDに格上げしたいです。が、値段も格上げなので・・・。

全てのレビューを見る（61件）

希望のサイズ

• 

  画像あり

ベルハンマーは色々な人にお勧めしたいけど値段にサイズ、いくらお勧めしたくても『自分で買ってくださいね』としか言いようのない物でした。
自宅用が無くなったので久しぶりに覗いてみると、このサイズが出ていました。物凄く欲しかったサイズです。まぁ、値段はギリギリの所ですが（笑）。
と言う事で、早速父にプレゼントしました。
まだ使っていないと思いますが、満足して貰えると思います。
このサイズなら持ち運びにも便利なので、布教用には丁度良いですね。

全てのレビューを見る（16件）

バージョンアップ

• 

  画像あり

久しぶりに使ってみましたが流石RESPO、エンジンの回りが軽くなります。
商品説明写真には無いですが、バージョンアップ済みの為『メタルプロテクション』がしっかりとプリントされた缶になっています。
ただし、オイル粘度的にメカノイズは少々気になります。
が、燃費の向上（満タン計測での長期計測で確認済み）、エンジンの回りの良さは流石の一言。
少々割高なオイルですが、また使用再開しようと思います。

全てのレビューを見る（4件）

お手軽

• 

  画像あり

効果に対しては賛否両論のエアコンガス添加剤ですが・・・。添加後、微妙に効きが良くなったと思います。
その効果はさておき、こちらの添加剤は他社と違い、購入後、何も必要とせず添加可能なのが魅力だと思います。
他社ですと、別途ホースが必要な上にホースの長さを考えると、しっかりと添加されているか？？な部分があります。
説明書も丁寧なので、カーショップやディーラーでの作業時間を待たず、自分で作業をするには丁度良いです。
弱点は車種によっては使えない場合がある事と説明書の字が物凄く小さい事。説明書の文字は本当に小さいので、いくら丁寧でも読むのが苦痛です。
あと、少々割高です。
この辺りはカプラーの構造、作りの良さを考えると仕方が無いと思います。
カーエアコンのガスは構造上、年々少々減っていくらしいので、その分の補充と考えれば少々割高感はあります。
が、自動車購入後、エアコンの効きが悪い？？と思った時に入れるくらいなら程良いかな？？と思います。

全てのレビューを見る（16件）

早めの交換がベスト

こちらのクリーナーの本体は『エコ』の為、フレームが再利用できる様になっています。
でも、交換フィルターの値段、梱包具合、交換頻度を考えると、何処を取ってもエコでは無いです(笑)。
交換後に何かが変わったか？？と言われて変わる物でも無いです。そして、カットが面倒です。
構造上、オイル交換後か、ある程度の走行距離での交換になりますが、その分車に気を遣う様になるので・・・。
正直な所、純正品or互換形状品の方が気が楽なので、無駄が好きで無ければオススメしません(笑)。

全てのレビューを見る（7件）

見えないオシャレ

• 

  画像あり

エアフィルター。正直、かなり感度の高い人間で無いと違いが分からないと思います。
そして、ここに対するメンテナンスも自動車メーカー的にかなり大雑把です。下手をすれば一生交換しなくても気にならない場所かも知れません。
が、一台の車に長く乗るのならば指定期間で交換したい場所です。
我が家では無駄に毎年交換のエアフィルター。他の純正互換品と殆ど値段も変わらないので今回はこちらを。
今迄との違い？？自分が普段運転する車では無いので分かりません(笑)。
まぁ、良くも悪くもなっていないだろうと言う事で。交換しすぎて悪いという物でも無いので一台の車に長く乗り続けるのであれば定期交換してあげてください。

全てのレビューを見る（1件）

アイドリングストップ用で無い所に高評価

• 

  画像あり

アイドリングストップ搭載車が増える中、どのメーカーもアイドリングストップ兼用バッテリーでバッテリー単価が高くなる中、こちらはメーカー最高ランクのバッテリーでアイドリングストップ非対応バッテリーが残っているので高評価。値段もお安くなっているので更に満足。
液が減りまくる日本メーカーの青いバッテリーに対し、完全に液が補充できない設計が更に高感度。
自分で製品開発を出来ないドイツメーカーと日本を越える事が出来ないけど同等製品を作れる韓国製。と言うバッテリーですが、逆にそこが安心して使える部分なので、メーカー問わず、それなりのバッテリーをと考えるなら問題ないバッテリーだと思います。
因みにBOSCHですが、ＶＡＲＴＡからの供給品らしいと・・・。
両者とも同じバッテリー(らしい)なので、値段で選ぶのもありだと思います。

全てのレビューを見る（27件）

年に一度の消耗品

こちら、交換しない方が多いですが、消耗品ですので年に一度は交換を!!
純正互換品なのでサイズは問題なし。毎年交換だと効果が分かり難いですが、エアコン使用頻度が高いのに、数年間交換していなかったという場合は風量、ニオイでハッキリ分かると思います。
気になる部分はスズキ純正は四辺がプラフレーム、互換品は何処のメーカーも横は補強無し。問題は無いと思いますが、外した際に変形した痕跡があるので大丈夫なのかな？？
心配な方は素直に純正の使用をお勧めします。ただし、値段は倍以上です。

全てのレビューを見る（3件）

バージョンアップ!!

• 

  画像あり

RESPOも日々進化しているようでして。
数年前は部分合成でした。
今は100％化学合成。性能的には同社の『ハイブリッドスポーツ』同等？？
諸事情で利用をやめていましたが、このオイルは『燃費』という数字にも表れるし、回転も軽くなるので使用を再開します。
過給器付きやエンジンの静粛性を求めるのでしたら＃30もあるので自分好みで・・・。

全てのレビューを見る（3件）

間違いなく効果はある

• 

  画像あり

エンジン燃焼室内のクリーナー。直噴エンジンには必須です。
カーディーラーでも正規で扱われるくらいですので定期的に投入した方が良いと思います。
因みに『PEA』配合の物です。
効果がしっかりと確認できるのはマフラーの汚れ方。
最近の車では確認困難ですが、参考までに我が家のプレマシー。
投入後、少しの間こんな感じで排気口が真っ黒です。通常はここまで汚れない為、それだけ汚れが落ちている・・・筈です。
ただ、その分エンジンオイルも汚れるのでメーカー指定通り、オイル交換前が好ましいと思います。
が、本来ならその為のオイルエレメント。通常走行なら、そこまで気にする事も無いような気がします。
こう言った添加剤は賛否両論多々ありますが、直噴エンジン自体、登場当時から色々と言われているのでコンディション維持には悪く無いと思います。
因みに『PEA』自体はハイオクにも添加されているので悪い物では無い・・・筈です。

全てのレビューを見る（1件）

BOSCH同等品、純正以上の能力

• 

  画像あり

CWプレマシーのバッテリーが5年目にしていよいよ寿命に来た為交換用に購入しました。
純正バッテリーの価格が4万円近いと考えると、実にお買い得だと思います。
ご存じの方はご存じと思いますが、BOSCHにバッテリーを供給している会社ですので、BOSCH同等のバッテリーで、購入店舗によってはBOSCHよりも安く買えるという優等生です。
ディーラーでのバッテリー交換時にコンピューターのプログラムを更新されているのもあるかも知れませんが、走行中の充電スピードはかなり速いです。
超シビアコンディションの私の車使用状況でも数Km走れば充電制御状態に入ります。
アイドリングストップ用バッテリーで有名メーカー同等品。
かなりお買い得感のあるバッテリーだと思います。
これなら気にせずに3年に一度くらい交換しても良いかもしれません。
ただ、マツダはバッテリー交換工賃もそれなりにかかるので・・・。

全てのレビューを見る（31件）

浸水注意

• 

  画像あり

色、装着後の見た目、大満足。明るさもヘッドライトにややプラスされた明るさがあるかなという感じで悪く無いです。フォグ目的なので常に点灯と言うことも無いですからね。
ただ、パッキンの作り(？)が酷いです。
運転席側に着けた物は大丈夫でしたが助手席側に着けた物は浸水しました。
取り付けの際のシリコン等での浸水委対策は必須です。
ただし、この値段でそこそこ明るいので良い物かも知れません。
ちなみに、明るさ的にはこれだけでギリギリ走れない感じ。ただ、ヘッドライト点灯時でも、転倒したのが分かるので、霧の時の補助等にはなると思います。

全てのレビューを見る（176件）

バッテリー管理には最適

• 

  画像あり

アイドリングストップ車のバッテリ-管理、寿命診断に購入。
以前使用していた物はＣＣＡ表示だけしか出来なかったのですが、こちら、同じくらいの値段で『ＣＣＡ』『内部抵抗値』『バッテリー劣化状態』『充電容量』そして、その状態からの『バッテリー総合評価』が表示されるので、値段に対し、かなり優秀だと思います。
惜しむらくは、どれだけ満充電にしてもバッテリー容量表示が98％表示な事ぐらいです。
CCAしか表示できないテスターで低めの数値を示していた6年物のパナソニック、カオスは内部抵抗が高くなり劣化気味との表示が出たので、なるほど納得。
CCAが低くなり始めていたCWプレマシの純正バッテリー、どれだけ充電しても容量が増えなかったのでバッテリー自体の劣化という判断がしやすくなったので個人的にはかなり満足。
もっと早くこちらの商品を見つけられていればと悔やまれる所です。
今は充電容量を見つつ、補充電のタイミングをつかむ為に利用しています。
超高額でログがプリントできる物もありますが、個人利用、趣味レベルならこれぐらいが必要にして十分です。

全てのレビューを見る（3件）

耐久性に期待

LEDは暗いというイメージでしたが、そんな事はないぞ！！と言うくらい明るいです。
昼でもハッキリと見え、夜はまぶしすぎるくらいです。
全長が長い為車種を選びそうな事、あまり省電力で無い事、耐久力が未知数な事などありますが、ドレスアップには良い商品だと思います。

全てのレビューを見る（5件）