ゆきまーさんの商品レビュー

良い品物だと思います

中古車のエンジン保護の為少し固めのエンジンオイルを入れていましたが、前々回のオイル交換から前バージョン（Plusなし）を添加して調子が良さそうだったので、引き続き使用することにしました。
気に入った点は、フラッシング不要で添加のみで洗浄してくれる事とCVTオイルにも添加できる事です（実際、前バージョンを添加しています）。
今回は規定通りのエンジンオイル（０W−２０）に交換してみました（モービル１）。添加後５分間のアイドリングと２０００ｒｐｍでの１０分間空吹かしを実施し、交換したオイルフィルター部からの漏れ無しを確認して完了としました。
気温も低くなってきましたので、少なくとも油膜切れなどの悪い状態にはならないと思っています。
自分の場合は５０００ｋｍ走行ごとにはこだわらずに、半年に一回のエンジンオイル交換に合わせて添加しようと思います。
CVTオイルについては７５０００ｋｍ走行あたりで交換した時に添加する予定です。
１０００００ｋｍまでは元気に走ってもらえるようにしたいです。

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いいと思います

ブリッツモップに装着する目的で購入しました。
サイズは４０ｃｍ×３０ｃｍもしくは３０ｃｍ×３０ｃｍでもよかったかもしれません。
厚みは２倍くらい欲しい気もしますが、これでも問題はありません。
ブリッツそのものより水拭きでの抵抗（摩擦）が少なく、モップ掛けがしやすくなりました。

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安いなりです

安いなりの作りですが、肘置きとしての役目が果たせれば充分なのでそれほど不満はありません。

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性能はいいかも

モニターの画質が良く、性能自体はいいかもしれません。
しかし、なにより取説がペライチで操作方法の把握がしにくいです。
操作しながら把握するしかないと思います。
カスタマーセンターを設けるよりも取説の内容を充実させた方がいいと思います。

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いいと思います

カーナビをCN-GP737VDに買い換えたのを機会に、この品物を購入しました。
前機種は同じくゴリラのNV-630DTAでしたが、付属品のフィルムタイプのアンテナではVICSを受信したことはありませんでした。
その為CN-GP737VDにもフィルムタイプのアンテナが付属されていましたが、イマイチ信用できずに取り付けをあえてしませんでした。
ウィンドウに直接貼り付けてだめだった前機種の経験と取り回し配線によるピラーカバーの浮きも嫌だったのも理由のひとつです。
当初は兄弟機種のオプションにあるケーブルタイプのアンテナを検討していましたが、こちらの方が設置・取り付けがしやすく尚且つ安価であった為選択しました（レビューもそこそこ良かったですし）。
またVICSの受信不良の原因がアンテナのみによるものかが不明であり、他の要因（受信環境や本体自体の性能）であった場合の取り外しやすさも考慮しました。
実際の設置位置はナビの奥側でフロントガラスとダッシュボードの合わさるギリギリのあたりにしました（端っこではなく中央になります⇒このナビの特殊性によりナビの位置を中央にした為）。
ダッシュボードは滑らかな面ではないので吸盤は役に立たず、アンテナ中央にあるテープのみで固定しました。
受信結果はOKでした。受信時に表示されるマークや案内が出たので、正常に受信できたようです。
ここであえて記載させてもらうと、この結果はこのアンテナのみによるものかは確約できないと思いました。受信環境については排除できましたか、機種の差によるものか否かは検証できていないからです。
しかし、設置のし易さだけでも購入したかいがあった品物だと思います。

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良い物だと思います

同時期にポータブルカーナビを注文した為、本品を購入しました。
付属品のシートを使用した為まだ本品を使用してはいませんが、カーナビ自体も運転時の使用をしていませんので設置位置の修正の可能性があります。
その時には付属品のシートは再使用ができませんので、本品の出番がくると思います。
商品説明より性能には期待しています。

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お買い得に

取扱説明書に記載されている銘柄なので、もちろん問題ありません。
早々に手配頂き、不動日数が少なく済みました。

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