Green Breezeさんの商品レビュー

今まで多肉植物にプレステラ90を使ってきましたが、ちょっと大きめの株だとはみ出してしまい、トレーへの出し入れで葉を挟んでしまうことがあったので、一回り大きな105にしてみました。
トレーへの収容数は24個から20個に減りますが、サイズ的にはちょうどいい大きさで大満足です。

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満足度120％、リピート購入です。

自分でカスタムした愛車のネームを刻印してもらったのですが、キーホルダーで一層カスタム感が増しました。
先日、角型を購入してその仕上がりに満足。丸型も欲しくなったので追加購入です。
知り合いにさり気なくアピールして、宣伝してみます。

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革の質感がとても良く、手に取った瞬間からスーッと馴染んでいくような感覚がありました。
シンプルなデザインで嫌味がなく、黒革に金文字でアピールするなんて、カッコよすぎます。
今回、迷った末に角型を購入したのですが、丸型もなかなか良いですね。近いうちに、文字タイプを変更して丸型を注文しようと考えています。

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メーカー推奨のスーパーロースタンドJT-1203との組み合わせで使用しましたが、スプロケットに干渉して使用できませんでした。レブル1100専用品でありながら使用できないとは…

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アイリスオーヤマのメタルラックを簡易温室にするため使用しています。
厚みもあり、ホームセンターや園芸店で売っている簡易温室とは比べ物にならないほど保温効果があります。作りもしっかりしていて、耐久性も期待できます。
商品説明の通り幅・奥行きをプラス4cmで発注しましたが、ちょっと余裕がありすぎる感じもします。
メタルラックは、天板からポールが若干突き出すので、その部分に負担がかからないかがちょっと心配です。
とはいっても、サイズがキツキツだったり小さくては使い物にならないので、これはこれで仕方のないことかもしれませんね。この後は、自分で天板部分に木枠を作るなどして工夫しようと思います。
一つ要望があるとすれば、前部のカバーを開けた状態にする場合にカバーが垂れてしまうので、側面に固定できれば便利かなと思います。

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近所に同車種が多すぎて嫌気が差してきたので、個性を出すために購入しました。
音質は若干低音が強調されたような感じですが煩くはありません。
はっきり言って、MTと違ってATやCVTは一本調子の排気音になるのでマフラー交換は考えていませんでしたが、これだけ静かなら文句なしです。
アイドリング状態ではノーマルと大差ない排気音なので、まだ家族は誰も気付いていません（笑）

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注文してから2日で到着。予想以上に早かったので驚いています。
シーズン到来前の早めの注文が功を奏したのかな？
ホイールは画像で見るよりずっと格好良いですね。
冬場はスタッドレス＆ダサホイールで我慢なんてまっぴらです。

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ケースそのものは質感が高く満足できる品質だと思う。
ただ一つ残念なのは、電池切れや作動不良の際にリモコンからキーが抜けないところ。
ケースを開けるための精密ドライバーを車内に置いておいたとしても、ドアロックが開かなければアウト。
万が一に備えて財布の中にでも入れて常に持ち歩く必要があるので、改善の必要ありと考える。
キーホルダーのベルトは一応本革であるが、安っぽい合皮に見えるし、いつ切れてもおかしくないほど薄っぺらなものだった。

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とにかくキツい

外装は笑えるほどデカイのに、かぶってみると本当にLサイズなのか？と疑いたくなるほどキツい。
こめかみや耳への圧迫感が半端じゃなく、メガネのフレームが歪むほど。
上部ベンチレーションの透明パーツが歪んでいる。しかも全てのベンチレーション関連の作動が緩めで、勝手に動いてしまう。
外装サイドの下端パーツが外れやすいのもマイナスポイント。
ベンチレーション効果はかなり高く、風が通り抜けていくのが実感できる。
この手のヘルメットにしては、風切り音が少ないのは評価できる。
あと、額のステッカーは上からクリア塗装されているので剥がせないので注意！

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経年劣化は避けられないからね。

パッキンの劣化でどうしても固くなってしまうフューエルキャップ。
セルフはもちろん、スタンドの店員さんもキャップの開け締めには苦労しています。
これに交換することで、今まで苦労していたのが馬鹿みたいに思えます。
ジムニー乗りなら常識ですが、鍵に関しての心配は要りませんからね（笑）

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スキッドバンパーは低めの位置にあるため、ノーマル状態でもボディーとの隙間が大きくて他社製品に比べて間抜けな印象だった。
ボディリフトしていない車体に45mmアップ用のステーを使うことで、ボディとバンパーがツライチになり、引き締まった顔つきになるのでオススメです。

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旧ジムニー乗りには必需品でしょう。

今まで使用していた物は、アルミ削り出しで周囲にリブが彫り込んであるものだったため、滑り難いが外周が大きくなるため力が入れ難く、リブの角で車体に傷をつけられることが多かった。
この商品はツマミ状になっているため力が入れやすく、手の小さいスタンドの店員さんに喜ばれています。

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フックのガタツキがひどく、振動でカチャカチャうるさい。
Φ32まで対応となっていたが、本体裏側のRが小さすぎてΦ32のエンジンガードに取り付けできい。
付属のキーも写真のようなメッキではなく、真鍮の地金がむき出しである。はじめのうちは金色だと言っていられるが、すぐに茶色に変色する。
『HD』の刻印は誇らしげだが、品質は並以下。これが純正品だとは…

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ノーマルよりはマシになただけ。

レンズに曇りがあると思ったら、細かい擦り傷だらけだった。
樹脂レンズの宿命といえばそれまでだが、新品でこの状態というのはいただけない。
光が乱反射するのでコンパウンドで磨く必要がある。
リムのメッキ部分もブツブツとした荒れが多数あり、軍手で触るとザラザラと引っかかるほど。
リフレクターもそれほど配光が良くない。
ノーマルのライトが小さく、LEDバルブが入らなかったのでこの商品を選んだが、多少マシになっただけという印象。

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コスパは良いね。

かぶり心地も良く、価格以上の出来と言える。
少々大きめの跳ね上げ式メガネを使用しているため、インナーバイザーが干渉しないか心配だったが、全く問題ない。
内装パッドもメガネフレームに干渉しない形状で、なかなか考えられているなと感じる。
ただし、左右6箇所あるイヤーパッドのボタンが1箇所だけ緩く外れやすいのと、後部首筋部分のエアアウトレット付近、モールとメッシュクロスの接着が雑で接着剤がはみ出しているところが減点ポイント。
そして一番気になったのは、シールドの傷。
保護フィルムが貼ってある部分のすぐ横に、カッターで付けたような15ミリほどの浅い傷があった。
まあ、シールドの前面ではなくラチェット部分なので視界に問題はないし、はじめから別売りシールドに交換するつもりだったので良しとします。
ともあれ、ヘルメットは消耗品。この価格でこれだけの出来なら十分じゃないかと思います。

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