bassara4さんの商品レビュー

スタッドレスに

ソルティルと同時にスタッドレスタイヤに施工しました。
よって単品での評価ではありません。
ミニバンと言うこともあり、今まではスタッドレスタイヤに交換すると、グニャグニャした腰砕けた感じがとても気になりました。
ハンドルも妙に軽くなり、接地感が薄く、コーナーでも踏ん張ってくれない感じです。
なので、運転には結構気を使います。
ところが「ソルティル」「まりもポン」を施工すると、グニャグニャした腰砕け感も無く、接地感もしっかりしています。
さすがに夏タイヤと同じとはいきませんが、かなりしっかりした感じになりました。
ノイズについては、少なくなってはいると思うのですが、正直それほど良く判りません。

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エアコンに

家庭のエアコンの冷媒菅に施工したのですが、ＧＴＫ商品の中で一番買って良かったと思いました。
誇張ではなく、実際にエアコンの冷えが良くなって驚きました。
感覚では３割増しくらいの感じ。
「今年の夏は暑かった」と良く聞きましたが、私には全然そんな感想はありませんでした。
涼しく日々過ごせて快適でした。

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キャリパーに

ショップの推奨とは違いますが、キャリパーにスペースがあったので施工しました。
ＧＴＫ商品をいろいろ付けて行く段階で、エンジンブレーキが余り利かなくなり、「べらぼうに」空走距離が長くなりました。
その為、制動性に不安が出てきて今回の施工になりました。
正直、効果は疑っていませんでしたが、それほどの期待もしていませんでした。
が！施工後２日目辺りからブレーキの効きが良くなっている事が体感できました。
ブレーキパッドを効きの良い物に変えたような感じです。
待ち乗りでの低速から高速まで、良く効くようになってちょっと驚いています。

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再度の購入です

１度目は普通にスタビライザーに、今回は燃料パイプに施工しました。
燃料パイプには既にピークリップＳＰを４個付けていて、そのうちの２個と交換で施工しました。
エンジン、吸気、冷却水、燃料と色々とＧＴＫの商品を付けているので、さすがに効果は打ち止めだろうと思っていました。
ほとんど期待せずに施工したのですが、なんと・・・変化あり。
低速のトルクが更に太くなりビックリ、まだ変化の余地があったのかと。
経験上これらの変化が直接燃費には結びつかないと理解していますので、期待はぜずにボチボチと燃費を計ってみようと思います。

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再度の購入です。

ソルティルと同時にスタッドレスタイヤに施工しました。
よって単品での評価ではありません。
ミニバンと言うこともあり、今まではスタッドレスタイヤに交換すると、グニャグニャした腰砕けた感じがとても気になりました。
ハンドルも妙に軽くなり、接地感が薄く、コーナーでも踏ん張ってくれない感じです。
なので、運転には結構気を使います。
ところが「ソルティル」「まりもポン」を施工すると、グニャグニャした腰砕け感も無く、接地感もしっかりしています。
さすがに夏タイヤと同じとはいきませんが、かなりしっかりした感じになりました。
ノイズについては、少なくなってはいると思うのですが、正直それほど良く判りません。

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柔らかくなりました

給湯器のパイプと浄水器のパイプに付けました。
風呂のお湯が柔らかくなりました。
また、塩素の臭いも多少減ったようです。
実感できるのが、１番風呂でも刺激が少なくなりました。
飲み水は元々浄水器を通しているので変化が判りにくいですが、良く味わうとまろやかな感じになっています。
鈍い人は変化が感じられないかもしれません。
なので、誰にでも気軽に勧めるわけには行かないかな？。

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変わります

マツダMPVに装着しました。
路面の凹凸を漏れなく拾い、非常にゴツゴツした乗り心地が不快で、収まりが悪くバタバタ暴れる感じのサスもどうにかしたい、という思いで購入しました。
効果の有る無しは、他製品で体験しているので疑う余地はありませんでしたが、どの程度効くのか？は未知数でした。
装着作業はハッキリ言って面倒でしたが、その甲斐があり不快に感じていた部分は全て解消されました。
ミニバンに乗っている事を忘れる乗り心地になりました。
理屈は良くわかりませんが、装着により変化があるのは確かです。

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良く効きます

先にホイールに「ソルティル」を施工していたのですが、どうしてもゴツゴツ感が取れませんでした。
そこでダメもとで「まりもポン」を追加購入して施工したところ、あっさりゴツゴツ感が無くなりました。
「ソルティル」と「まりもポン」では多少効き方が違うのかもしれませんね。

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インテークへ

現在、炎の完全燃焼セットとジャイロティカを施工してある状況です。
ここにソルティルをシリンダーごとのインテークに貼りました。
どなたかが指摘していたように粘着力がさほど高くないようですので、平面で無い部分に張る場合は他のテープ等での補強が必要に思われます。
貼り付けて１日置いてからの結果、アクセルレスポンスが鋭くなり、中間加速が体感できるほど早くなりました。
もともとＧＴＫグッズを施工してからエンジンブレーキが弱くなり空走距離が驚くほど長くなっていたところ、更に空走距離が伸びました。
場合によってはアクセルを抜いた後でも一瞬加速するような挙動を見せる事があり、チョッとだけ焦りました。
もう少し様子をみて、状況によってはバッテリーを外してＥＣＵのリセットをしようかと思います。

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経年劣化で

経年劣化でプラスティックのボタンが壊れてしまったので買いました。
交換は至って簡単で、電池を入れて据え付けるだけです。
コレが手に入らなければ、まだ壊れていない本体ごと買い換えなければならないところでしたので、非常に助かりました。

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簡単です

取り付け作業は、説明書、商品共にしっかりしており比較的簡単でした。
取り付け作業にはさほどのスキルを必要としないので、ディーラーオプション品を購入するよりも安価で済むので良いと思います。

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色々と使ってます

いままで１Ｌサイズを他所で買っていたのですが、バイク、スクーター、車と使用しているので直ぐに無くなってしまいます。
このサイズだと量に余裕があり、頻繁に買わなくても済むので助かります。
エンジンオイルに使用すると洗浄性が高いので直ぐにオイルが真っ黒になりますが、オイル寿命まで使用して何の問題もありません。
エンジンオイル交換毎に添加していると、少しずつ汚れが減っていく感じです。
ＡＴＦに添加した際も同様にＡＴＦが黒くなります。
次回交換時には圧送式のＡＴＦチャンジャーで交換すれば、ＡＴ内の汚れはだいぶ取れるのでは？と思います。
あとＡＴの反応がダイレクトになるというか、スリップロスが少なくなるように感じます。
場合によってはシフトショックが大きくなったように感じるかもしれません。
店舗での施工だと高価で戸惑ってしまいますが、自分で添加できる場合はコストパフォーマンスは非常に高いと思います。

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結構変わりました

車重のあるミニバンを少しでも快適にできたら・・・と思い購入しました。
装着車には、あらかじめエキゾースト９とジャイロティカを取り付けてあります。
まずMPフィルターとビークリップを装着して様子を見たところ、エンジンノイズが増えてしまいちょっと荒々しい感じに。
後にGTK-III HSPをつけると、それまでとは変わりエンジン音が静かになりジェントルな感じに変化しました。
後に排気７とグリースを施工しましたが、こちらは正直それほどの変化は感じませんでした。
きっと私の感覚が鈍いのだと思います。
全てを装着した後の感覚では、アクセル開度に対してエンジンの反応が大きくなり、場合によってはギクシャクする場面もあります。
スロットルコントローラでレスポンスを鋭くしたような感じでしょうか？。
エアコンをAUTOで入れっぱなしで５００キロほど走行してみて、エアコンを使用しない時と同じ燃費でしたので、その分は確実に燃費は良くなっています。
現在常用する回転数よりも少し上にトルクピークが来ていますので、排気７とエキゾースト９の位置を調整してみようと考えています。

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クーラーホースと

主に家用のクーラー数台に取り付ける為に購入しました。
クーラーホースの送り、もしくは返りのどちらかに付属のタイラップでしめるだけで、取り付けは簡単です。
計器等で調べた訳ではありませんが、各クーラーの冷えが良くなっている事が実感できています。
家の分電盤にも取り付けました。
３芯にまとめて１つを取り付けましたが、イマイチ効果が良く判りません。（笑
今度は３芯に各１つずつ、計３つ付けて様子を見ようと思います。

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簡単でした

新品で購入して５年でダンパーが駄目になりました。
購入にあたり「指示通りの交換方法では難しい」といったレビューを他所で見かけていたので身構えていました。
が、そんなことは全然無くいたって簡単に交換できました。

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