しゅう0090 (50代/男性)
評価 4
投稿日:2013年12月16日
写真に比べ、アルミホイールは普通でした。
タイヤの製造週は4本にばらつきはありましたが、全て今年のものでした。
IG20からの乗り換えですが、先日雪が降り氷上も走りましたが、これといって可も不可もないかな?滑る時は滑ります。
氷上と効きをうたっているモデルですが、乗っている車がエスティマハイブリッドなので、滑らないように電子制御されるので、いまいちタイヤの性能が実感できてないのが正直な感想です。
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評価 2
投稿日:2013年10月21日
輸入品で安いので仕方がないと思うのですが、左側の作りが悪くフォークに合わず一部カットして取り付けました。カバーされる部分が合わないし、ネジ穴も合いません。バリもあります。付いている両面テープでは剥がれます。
なんちゃってパーツですね。
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評価 3
投稿日:2013年10月21日
マジェスティCに取り付けました。箱を開けたら、液が少しバッテリー周辺についてたのが残念です。
念のため初期充電してから取り付けましたが、バイクの電圧計で12.4Vでした。
充電前にテスターで12V以上ありました。
中国製なので、どの位もつか不安ではありますが、今のところは大丈夫です。
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評価 5
投稿日:2013年09月16日
購入してからだいぶ経ちましたが、まだ取り付けてません。
取り付けたら、追記します。
10/21追記
取り付けました。
ボリューム抵抗で明るさが調整できるのがいいですね。ただ、調整範囲はせまいですが....。
明るさはMAXにしました。車内が真っ白です。今まで青色の2灯や4灯のLEDだったので、段違いで明るいです。Nboxは、真ん中辺に点灯装置が無いのでこれでかなり明るくなりました。
あとは耐久性に期待します。
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評価 3
投稿日:2013年08月27日
マジェスティのハンドルを変えたらミラーが内側になったのでその対策で購入。
私のはなぜか左右逆ネジ仕様だった為2個購入しましたが、正ネジ仕様も一緒に入っているので、いらない正ネジ分損した感じです。
ネジの高さが2cm上がるので、ブレーキマスターに干渉しなくなりました。
ネジが逆ネジから正ネジに変換されるので、正ネジが別途必要です。
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評価 4
投稿日:2013年08月27日
何といっても、コストパフォーマンスが最高です。
他の方のレビューにもありますが、バリがありますしメッキも汚れやサビみたいなものもついてます。でもこの値段で左右2個は買えません。
ネジも8mmと10mm各4本(逆ネジ有り)と目隠しゴムも付属してたのが有りがたいです。ミラーの可動部は結構有る方だと思います。
ただ、ミラーは小さいです。
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評価 4
投稿日:2013年08月15日
評価 1
投稿日:2013年08月15日
まだ取り付けてないです。
何回かチャレンジしましたが、プーリー部分のカバーの+ネジが固く外れない為交換できてないです。ネジがトルク全開の電動ドライバーでも回りませんので困ってます。
<追記>
ネジが外れたので取り付けようとしたら、中のクランクケースの形状と全く合わず取り付けできませんでした。ゴミでした。
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評価 3
投稿日:2013年08月15日
まだ付けてません。車高調と同時交換しようとしたら、車高調がフレームをカットしないと付かない為、取り付けはまだです。作りは純正が短くなった感じです。
追記
取り付けました。付属のネジは短く不安だったので、純正の長いナットとボルトを再利用しました。
使用感は純正と変わりません。車高調で5センチくらい下がったのでちょうどいい感じです。キルスイッチも使えます。
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評価 3
投稿日:2013年08月15日
取り付けまだ出来てません。取り付けるには、純正のエアクリーナーに繋がっている丸い太いホースが接着剤で止まっているところをとらないと無理です。
接着剤がかなり強力にくっついていることとその箇所が奥まったところで作業しづらいので大変かもです。
追記
取り付けました。エアクリーナーカバーを外し、キャブに繋がってるホースを再利用しゴムをメッキエアクリーナーにかぶせる構造です。
メットイントランクを外さないと付けれません。
取り付け後、試走してないので、体感はわかりません。
2人が参考になったと回答
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評価 3
投稿日:2013年08月15日
取り付けしようとしたら、ミラーが邪魔で付きませんでした。
ミラーの付け根を改造しない限り無理でしょう。
追記
結局、カバー側面のミラーネジが当たる部分をドリルやヤスリを使って穴を開けて取り付けました。見た目はいいです。
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評価 3
投稿日:2013年08月15日
穴あきタイプを買ったものの
マジェCに取付ました。穴開けが面倒なので開いたタイプを購入したものの、マジェのトップブリッジ左下に凸が有り結局ハンドル下に穴開けをしないと取り付け出来ませんでした。
また、ノーマルワイヤーで取り付け可能とありますが、穴位置にスイッチを付けるとアクセル、パーキングワイヤーが短くつきません。無理やり引っ張ってかなり突っ張った状態で何とか取り付けましたがワイヤーに無理な力がかかり、ハンドルを左右に回すと音がなります。ワイヤーが突っ張っている為かアクセルの動きも渋くなり回すと自然に戻らなくなりました。
ポジション的には、多少ノーマルより絞りが入り、手前にハンドルが来た感じです。
特に運転し易いとかはなく、気分の問題程度ですかね。
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評価 3
投稿日:2013年08月12日
評価 3
投稿日:2013年08月12日
評価 3
投稿日:2013年08月12日
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