道楽kiyoさんの商品レビュー

高速走行が楽になります

効果抜群。
私は以前、トリッカー 250に乗っており、90km/hを超えた辺りから、全身に受ける風が疲労の原因になっている事から、このアドベンチャースクリーンを付けて走る事を前提に、セロー250に乗り換えました。
また、その前にもスーパーテネレ1200ZEや色々なビックバイクを乗ってきましたが、この程度のスクリーンでも、ビックバイク程まででは有りませんが、ヘルメットの上部辺りを風がかすめますが、お腹や胸辺りは殆ど風を受けず、私には十分なウインドプロテクションの効果があると感じました。（身長166 cmやや太り気味）
心配された、ハンドリングへの影響ですが、下記追加部品が着いた状態で、100km/h巡航は楽勝で、多少のブレは無くは無いですが、この手のトレール車両にしては、十分満足できますし、恐怖心もありませんでした。
ちなみに、私のセロー250 は、パフォーマンスダンパー＋フロントスタビライザー（純正のフロントフォークの泥除けを外して、そこに付けるアルミ製の補強品）＋フロントフォークキャプイニシャルアジャスター（最強設定）＋ZETAハンドガード（小型タイプ）オンロード向けタイヤ装着、その他、スプロケやマフラーはノーマル車両でのインプレのため、単体での効果が分かりかねますが、ご参加になれば幸いです。

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痛み防止効果大

トリッカー の痛み防止で購入。痛み防止効果は高いです。
2019年夏、この商品を使い、北海道でセロー250 をレンタルして、7日間毎日ツーリングしましたが、こちらも効果大でした。
私の使い方としては、あまり空気をパンパンに入れるよりも、殆どお尻がシートに触るか触らない位の空気充填量にしておくと、いい感じです。
あまり空気をパンパンに入れて走ると、空気層の部分が腰砕けした感じで、グニャグニャして乗りにくいです。
この辺りは、簡単に空気充填量を調整可能なので、何度か乗りながら調整すればいいと思います。
総じて、昔はジョギングしたり筋トレしてたので、どんなオートバイでも殆どお尻が痛くなった経験はありませんでしたが、年齢と共に筋肉も落ちて、最近ではオフ車以外でもお尻が痛くなる様になりました。
この商品は見た目はダサいですが、効果は高く、前後にずれてしまう事と、シート高が高くなる事を除けば、良い商品です。それで星マイナス1です。機能は良いです。
ちなみに、シートアンコ入替加工などはやったことが無いので、それとの比較は分かりません。
私は複数台バイクを所持しているため、この商品を使い回しています。

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加工は大変ですが製品加工精度は高いです

S331Gに取り付けて使用しました。
取り付けに際し、車両のホールソーを用いた穴あけ加工が大変でしたが、製品の加工精度が高かったので、ボルトオンで取り付けられました。
補強のためのアングルが必要で、アングルとスペアタイヤが干渉してしまったので、スペアタイヤは車載する必要がありました。
スペック上、牽引能力は高くないですが、きっと安全値を高く見積もっているのでは無いかと思うほど、頑丈に着いて、安心して牽引できました。
お勧めの商品です。

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2シーズン目ですが、全く問題ありません。

バイクを複数持っているので、リピート買いです。
リッターバイクから中型車に使用して２シーズン目ですが、全く問題なく、安くて良い買い物をしました。
特にリッターバイクは純正グリップヒーターに加え、ヒーテック上下&つま先までフル電装なので、特には冬場はバッテリー上がりの恐れがありますが、これを使えば安心して各電装品を使えます。
バッテリー上がりのリスク防止や、バッテリー本体にも優しいと思います。
お勧めします。

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良い商品です

楽天1位とのことで購入しましたが、即日発送され、価格も納期も性能もいいので、５つ星です。

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良い商品です

形も崩れず、しっかり貼れ、窓ガラスより若干大きいので光漏れもほとんどなく、
機能としては100点です。
星４つにしたのは、価格が高いことです。
今回、アトレーワゴン（S331G）で全窓分購入しましたが、合計2万円を超えたので、
もう少し安くなれば星５つです。

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良い商品です

形も崩れず、しっかり貼れ、窓ガラスより若干大きいので光漏れもほとんどなく、
機能としては100点です。
星４つにしたのは、価格が高いことです。
今回、アトレーワゴン（S331G）で全窓分購入しましたが、合計2万円を超えたので、
もう少し安くなれば星５つです。

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いいです

明るくて、しっかり目立ちます！知人に勧めたら、知人も購入し、満足してました。

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物はいいですが、レンズが。。。

Bw´s100に取り付けましたが、古いオートバイの為、レンズが劣化し、かつ、クリアではないので、せっかくの明るさが効果的に使えてません。
きっと、社外のレンズに交換すれば、明らかに明るくなると思うので、またやってみたいと思います。
物としては、ハイロー切り替えも問題なく、明るさも十分だと思います。

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いいです

過去に３台程、D社のグリップヒーターを着けていましたが、こちらの方がこの価格で温度設定ができ、かつグリップ径もほとんど大きくならないので、いい感じです。
ただ、アクセルワイヤーを通すガイドが干渉したので、一部削りました。
汎用なので仕方ないのでしょうか？
この様な事も有りうるので、多少メカ知識がある方の方がいいかもしれません。
電源はマイナスコントロールのホーンから受給してます。

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なかなかいいです。

家のカーポートに使用しました。
脚が自在になるので、非常に取り付け幅が広く、明るさも感度もばっちりです。
今度は別の場所用にリピートしたいと思います。
あとは、単３電池でどの程度持つのかを様子見たいと思います。

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給排気ノーマルでは体感できません

Bw´s100に装着しました。
給排気ノーマル状態では、変化は体感できません。
トータルチューンで効果が分かると思いますが。。。
私のbw´s100は、台湾ヤマハ（4PV）ですが、のこCDIで配線が１本あまりましたが、ちゃんと装着でき、エンジンも掛かります。

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なかなかいいです。

Bw´s100に装着しました。
安いサスなので、あまり期待していませんでしたが、他の方のレビューにもあるように、ノーマルより良い感じです。
カーブの途中である程度踏ん張り、恐さが減りました。
また、ギァップでの突き上げが減り、腰にも優しいです。
この価格でこの性能は、いい買い物したと思います。
ノーマルを変えようとしているのであれば、一度このサスを試してもいいかもしれません。
星4つにしたのは、他の高級サスの性能を知らないので、ひとまずこうしましたが、個人的には満足してます。

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体感できます

Bw´s100に取り付けましたが、明らかに出だしのレスポンスが向上しました。
最高速アップを期待していましたが、これは残念ながらほとんど変わりませんでした。
ただ、カーブの出口で『ガバッ』とアクセルを開けた時についてくるのは、ノーマルとはかなり違い、気持ちよく走るようになりました！

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悪くないと思います

取り付け後、光軸調整しました。
以前は社外安価中華製のhid8000kでしたので、こちらのledの方が視認性がいいです。
また、明るさもほぼHID並みです。
取り付けは防水のゴムブーツが冷却フィンに引っ掛かり、やや苦労しましたが、あとは問題ありませんでした。
あとは耐久性だけです。
満足してます。

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