monmoomeeさんの商品レビュー

安心の大容量

車載冷凍・冷蔵庫用の電源として使用しています。
1800Whという大容量なので２日間くらいなら安心して通電しっぱなしです。
今後はソーラーパネルと接続してパススルーで使う予定です。
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効果はわからないが･･･

補強パーツとしては綺麗な仕上がりです。
取付はトランスファ本体をジャッキで上下しながらボルト穴位置の調整作業が必要ですので、油圧ジャッキを使用しました。
何回か取付作業を行えばコツがわかるでしょうが、ジムニー屋さんでも無い限りそんな人いないのでは･･･

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このサイズは近所のホームセンター巡りでもなかなか売って無く、あったとしても重量物対応品の一万円弱だったりでなかなか購入できずにいました。ネットで探すとあっという間に安くて希望サイズ発見ですぐに購入しました。特に重量物を置く事も無いためこの価格帯の商品が希望でしたので大変満足しています。

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蹴って蹴って、蹴りまくれ〜！！！

超ハイギヤードな４型ジムニーＪＢ２３にて使用中です。ノーマルクラッチがスノアタとクロカンにて酷使され、早すぎる一生を終わられたので交換しました。この強化クラッチは新素材らしく焼いても冷えれば当初の８割ぐらいの耐フェード性に戻るらしいです。（ノーマルでは２〜３割ぐらいか？）圧着力もノーマル比1.4倍らしくそんなにペダルが重くなりませんし、ミートポイントもそんなにシビアになりすぎません。慣れればほぼノーマルと同じ感覚で使えます。（私はかなり運転下手ですが２日で慣れましたｗ）強化クラッチ入れたいけど普段の操作性を犠牲にせずにクラッチの耐久性を上げたいな〜、と言う人には良いのではと思われます。

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負けてたまるか〜！

年々、ひどくなる春の鼻炎（認めたくはないが花粉症らしいです）に対抗するべく毎年交換してます。
やっぱり交換すると外気からの排ガス臭とかがかなり軽減されているので、効果はあるみたいです。
また、使用後のフィルターからはすごい量のホコリが出てきますし、それだけ浄化して目詰まりしてるんだと思います。
だから、特にこの時期はいつも送風で車内の空気を浄化してますｗ

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一本から〜♪

クロカンにて街乗用のぴかぴかホイールをガリガリのキズだらけにしてしまったため、一本だけ個別に購入。
なかなか、一本だけだと割高な感じでですが今回は特にそういった事もなくラッキーでした。
ホイール自体は、もう何年も同じものを使用してきたので購入後の新鮮さはありませんが、重量的にもデザイン的にも満足しています。
やっぱり、この値段とこのの軽さが決め手ですｗ
でも、本気でトライアルとかするなら、ブラットレーVですが･･･。（ちなみに、こちらも昔使用済み）

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最近の補正パーツは良く出来てるな〜。

車高を上げたら、いろいろ補正しましょう。
の、考えで最近安くなったこの部分から追加補正です。
感想は・・・、「う〜んよく分からん。」です。
が、わたしはスタビはずしてクロカンしてるぐらいなんで、もともとオンロードの操縦性には非常に鈍感です（汗）
しかし、製品自体は曲げ加工・溶接ともにしっかりしており、この値段で強度検討書付きです。（使うかどうかは別問題ですが･･･）
値段も値段ですから、別に買って損はしないはず…、多分。

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スコッと一発。

単車時代から使ってますが、今はジムニー（JB23）に使用してます。エンジンは新車購入時に添加済みですので今回はミッションに添加です。
効果はと言うと･･･、
普段のミッションオイルのみの交換に比べ、シフトチェンジが体感出来るぐらいスムーズになりました。
持続効果はまだ分かりませんが、単車時代の経験からだと２〜３万キロぐらいは大丈夫だと思う…、たぶん。

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ペン立てにて使用中。
自動車な方々はもちろん、単車な方々にも対応済みです。
これを見ながら、お茶を飲むのならもう一個必要ですな。

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分厚いです（笑）
たぶん、フック本体より取付ボルトの方が強度が低いと思います。
6ミリの方買うならこちらがオススメです。

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650のタイヤに入れ替えたら、普通にハンドル回すだけで干渉するので装着しました。
これでたぶんフルストロークしても干渉しないはず・・・。
商品自体に不満はなく、自分で測って切ってする手間を考えたら価格も納得です。
ただ、取付け説明書が白黒コピーで見にくいところは減点です。（でも、カタログで見たまんまの商品なので取説なくても取り付けできます）
あと、付属のナットはすぐにねじ切れるので高強度のナットを準備する必要がありそうです。
よって、２点減点の星３っつ！

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いいじゃない！
いいじゃない！
他のけん引フックに比べ、ピカッと光るその光沢が何とも言えない優越感に浸れます。
まあ、見た目はともかくステンレス製だけ合って確かに堅いみたいです。先日も、はまった車を引っ張りましたが鉄製のU字シャックルに傷跡つけてました。
付属のハイテンションボルトも堅そうで良い感じです。
普通の人がお金をかけないけん引フックにお金をかけるのも、それはそれでおもしろいのでは・・・。
特に、デモカーみたいにしたい人にオススメですな。

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何の変哲もない普通のタンクガードです。
厚くもなく、薄くもなく、特に造りが細かい訳でもなく、単なる曲げたアルミの板です。
おまけに何の説明書の添付もなし。
しかし、細かい事は電話にて応答してくれますし、実際に取り付けてみると収まり具合は見た目とは裏腹にジャストフィット。
自分で計って曲げての時間を考えると、そこそこ納得の価格か。
でも、取付にはガソリンタンクを支える物が必要な事ぐらいは注意書きがあっても良さそうですが・・・。取付方法がわからない人は素直に自動車屋さんで取り付けしてもらいましょう（笑）

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ヒットしてからレビューを書こうと考えていたが、なかなかヒットしないので、書く事にしました。
ステンレス製だし、造りも細かくそのあたりは文句なし。
しかも、この部分のガードの中では現在、最も安価。
しかし、ボルトが単なる黒の塗装で錆が出ます。
出来る事なら、装着前にメッキ処理をオススメします。
リアとセットで購入し、取付自体は難しくはないが場所が場所だけに、整備工場でリフトアップした方が作業がかなり楽です。
ボルトの塗装処理の甘さで星４つ！
他は特に文句なし！！

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人のジムニーが気になる人には間違いなくオススメです。
また、他のジムニー雑誌とは違った感じの内容でパラパラとめくりながら、軽〜く流し読みも可。
言うなれば、ジムニーのファッション誌的な感覚か。
しかしながら、カスタム内容によるジャンル分けは少し無理があるような気が・・・。

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