Yuu37さんの商品レビュー

この商品は結局必要不可欠。

ユニトラム セットと数種の拡張セットは所持するも、相当な出費で建物ジオラマも含めて町並みを作るには物量と組み立て時間に限界が。距離を増やしたり、車両入れ替えのための専用軌道への変換は線路だけで建物で隠すのみでしたが、今回のセットを購入する事で専用軌道に入る部分もリアルに出来ます。専用軌道の柵は組み立てた状態でも箱に片付けできるので他のパーツのように線路組み立て時と片付け時にイチイチ脱着する必要が無く、破損させる心配も無いです。
欠点はこのシリーズすべてに言える事ですが、値段が高すぎる事と、プレート同士をつなぐジョイント部分のカバーがすぐに外れてしまうのが最大の欠点です。信号機も組立時の差込み作業でよく折れます。

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風量はすごいです。でも目立ちます。

これなら手に持たずに使えるかなと購入。ファンが２つなので弱でも結構風が来ます。
問題は街中でこれを首に掛けていると結構目立つので、使うのに気が引けます。
どちらかというと、作業中に使う、屋外での長時間待ち合わせ等熱中症対策には最適でした。

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18Wと高効率なので、試しに購入。
台湾EPISTAR(エピスター)製との事で、COBという面で発行させるタイプです。角度調整可能との事ですがH8H11H18の場合は、調整の仕方がわかりません。
以前使ってみたLEDで80Ｗの物が当車輌と合わず明るくなかったので、ちょうどいいかと取り替えました。
以前と違い、フォグ本体にねじ込みが軽く出来て、なおかつソケットも簡単につなげました。
実際に点灯させて暗所で比べて試してみると、
前製品の倍くらい明るく、イエローな光です。
写真右が当製品。左が古い方です。
これなら霧の中でも十分使えそうです。
また、バナー部分がミラークロームコーティングなので、ステルス型同様で消灯時のドレスアップ効果も高いです。

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点灯させると・・・

黄色い昔ながらのフォグランプにしたいと購入してみました。
点灯させると、黄色というか緑っぽく光ります。
イエローのLEDの限界かもしれません。
どうしても白より暗いですが、霧や相手からの視認性はいいです。
ただし、高速走行のロードランプとしては暗いので割り切りが必要です。
問題はH8の場合はコネクターが硬すぎて、装着に散々苦労しました。
コネクターの受け部がチカラ負けで外れてしまい、グラグラです。
これでは防水が効かない上にショートする可能性が出たのでコーキングしました。

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買って良かった。

７００形の通常品が販売されてなかったので、こちらを購入しました。
けいおん！電車がまだ現役だったのでまぁいいか？みたいなカンジでした。
パッケージ箱からこの絵なので、いい大人が所有するには恥ずかしいと思ってました。
その為、N化改造して走行させる事なく保管しています。
アニメファン向けに転売も考えていました。
しかし、京都アニメーションでの想像もつかないほどの不幸が起こり、
今回の商品は思いがけぬ事で保管しておきたい商品となりました。
ご冥福をお祈りします。

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濡れた部分が触れないのがイイ。

クルマ用にと思い購入。
なぜこのような構造で折りたたみなのか？と思い、
よく見ると、傘の裏地がたたむと表に来るので、
傘によくある折りたたむと傘の表地の濡れた部分が服に触れて汚れるという事が無い。
この事が思わぬいい部分でした。
折りたたみジャンプ傘なので、バネが硬くて畳むのにチカラが必要。
傘の生地があまり丈夫では無さそうなので、一年くらいで防水は無くなりそう。そこで寿命では。
強力撥水、浸透率が低い生地ならなにも問題は無しなので残念。

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見た目が通学カバンっぽい。

青色を選択したところ、通学に使う手提げカバンの素材っぽかった。
メインには使えず、旅行とかのサブとして使用。街中のオシャレにはならない。
色を選べるので、青以外を選べば良かった。
大きめの物は入るがマチがイマイチなので収納性はもう一つ。
あとマチが２ｃｍあれば相当使い勝手が良いと思う。

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革の質が悪すぎる。

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ストラップ部の革の塗装がペリペリ剥がれ続けている。
そのうちすべて革が剥がれ出してしまい、使えなくなり廃棄しました。
薄い革が貼ってあるだけなのか、革塗装の質が悪すぎるのか、半年使えませんでした。
革バッグが欲しい中で、割引率がいいのでこちらを購入したものの、銭失いで終わりました。
過去レビュー
マチが予想以上に大きく、折りたたみ傘他、結構収納できます。
なので街歩きならこの大きさで十分です。
小物ポケットが無いので、小さな物、小銭入、小さめのスマホは探し辛い。
照かりのある色なので、気に入らないならダメでしょう。

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写真とは別の車輌？

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現在5両セットを所有しているため、往年の7連にならないかと購入し、N化走行可能に改造しました。
ディティールが粗く、接合部に筋があったり、塗装にムラがある事に目を瞑る器が必要な事や、
オリジナルの台車では走行連結不可能にて高価な伸縮式の連結器が必要、もしくは他社の台車をゲタを履かせて車高を上げて取り付けが要。等は事前にわかっていないとディスプレイとでしか使えない。
以上を踏まえた上で購入するモデルです。
ただし、大手Nゲージメーカーでは新旧問わず600形の発売履歴がなく、昭和の旧色の西鉄を再現している貴重なモデルです。
ただ、唯一大きな問題がありまして、
パッケージの写真はスカート付き、行先表示が貫通扉埋め込みの比較的後期のタイプなのですが、
中身の車輌は行先表示がなく、初期編成の車輌です。
なので、パッケージの写真と製品は別物で、横向きの販売状態では判別が出来ないため、メーカーとしてはかなり問題かなと思います。
初期編成は冷房改造や大幅改造後の後もスカートが無かったように思います。写真等でも初期編成にはスカートが無く、あるとすれば中期のほんのわずかな数編成でしょうか？そのため、（多く走行していた？）実車に近付けるには、行先表示が看板時代の別売シールの購入とスカートの撤去が必要です。
あと、ジャンパー栓の位置がのぼり下りでは異なるので（栓の数も左右非対称なので当然接続できない）片方の車輌は自分で過去の写真資料を元に改造する必要があります。
（購入を迷っている方は写真をご参考ください。）

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ボディのネジ留めが必須です。

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家内がフェンダーをぶつけてしまい、傷隠しも兼ねて購入。思ったより短かった。先があまりエッヂ型でないので目だって割と違和感がある。両面テープで貼り付けるも、製品そのものが変形してるため、貼り付け後１日くらいで元に戻ろうとして結局フェンダーとボディにすきまが出来、エッヂ部分は外側に反っていて剥がれる事に。
３Mの外部用両面テープを使ってやり直しましたがダメでした。２日後元に戻ってしまいました。
その後、熱を加えて整形した上で取り付けましたが、また２日後くらいで元の形に戻ってしまいました。（写真参照）
この時点で両面テープだけの取り付けは諦めました。
説明書にあるようにボディのフェンダー内部にタッピング用の穴を開け、留めないとだめです。鉄板貫通部の錆止めに自信がないとか、ボディの穴あけはどうしてもイヤというユーザーにはこの商品向きません。
付属タッピングがステンレス製という面では評価挽回です。
またオートバックスでほぼ同価格で販売されているがあとでわかり、実物を見て決めた方がいいかと思いました。

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相当レアです。

この商品が手に入るというのはこれで最期かもしれません。本当に感謝いたします。再生産を期待したいのですが、今となっては他製品からの改造しか手が無い状況です。

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やっと止まるバイクに

ＢＷ'Ｓ１００にヤマンボキャリパーの組み合わせですが
、
今まで大径ステンレスディスク、純正ディスクと効きがイマイチで
ヤマンボの意味が無かったのですが、レバーを引いた初動がメッシュホースに
換えた時のようにダイレクトに制動がかかります。
音鳴りも結構ありますのでその分よく効いています。
雨天では使ってませんが通常使用では満足しています。

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