赤のエチュード８８ （70代以上／男性）
尖った楊枝も○◎になる。丸いもの大好き人間です
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評価 
2
投稿日：2010年11月26日
プリウス30用に交換バラスト２ヶ月の命
初夏まで取り付けるが億劫でしたが
やっとつけて２ヶ月でバラスト
死んだようです。
やはり中国製の薄型は
ダメみたいです。
私だけで３つめですから信頼度
要求するならやめたほうがいいかもですね
幸い台風のなか、ハイビーム用の
バラストに組み替えかえってきました。
だから書き換えしました
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評価 5
投稿日：2010年10月03日
秋の短い今年はいつ雪あるか分らない
冬用タイヤは高速とウェット性能のしっかりしたオールシーズンタイヤをやっと見つけました。適切なアドバイスもあるしっかりした店で納品も予定通りでした。ベクター４シーズンズを２０型プリウスにはきましたが豪雨でもグリップ抜群
、これなら多少の降雪でもいけそうです。タイヤの重さも軽いのでエコ効果燃費も良さそうです。１シーズン使っての観想ですが予想以上の成果です。燃費も２０キロ／リッター波でましたし、３０プリウスに車種変更後はさらに２１キロまで延び今冬の突発的な雪にも大きな成果あり、高速走行で減りが少ないスタッドレスタイヤの役を果たしてくれます。期待通りの成果でした。残念ながら多雪地域での走行をしてみたかったです。次の冬のドライブはもう少し冒険試みます。
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評価 5
投稿日：2010年10月01日
小型高性能のバッテリーは省エネ
本当はプリウスには発生水素排気のできるバッテリーの利用を旨としているが今回はチョっとした加工で積み替えしてみました。自己責任！バックアップ電源がないといけないという知識も多方面から入手でき3万円ともいわれる純正品以上の性能にアップでき減量で省エネというわけです。
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