yasz21v-maxさんの商品レビュー

キャップそんな沢山いらないですよ・・・

スズキのＫeiワークスです。
低圧ポートにガスチャージをしようとしてキャップを外そうとしましたが、固着していて外れず。
ラジオペンチで挟んで外そうとしましたが外れず、キャップの側面の凸凹をなめてしまいました。
しゃあねぇなで、キャップを割るつもりで購入。
キャップ自体はネジザウルスを購入して何とか外れましたが、側面はボロボロ。
購入したキャップもピッタリはまりキレイになりました。
ただ、５個は要らないので評価としては☆を一つ減らして４です。
高圧側も簡単に外れずでこちらもネジザウルスで外して、キャップ交換しました。
ちなみスズキのディラーで聞いたら、キャップ単体では購入不可で部品アッシーになるそうです。
って、工賃やらなにやらで何万円コースだ？
それ考えたら、ネジザウルス込でも３５００円くらいので、まだ紳士的かな？
ただ、５個は要らないので評価としては☆を一つ減らして４です。
ガスチャージも無事完了♪

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値段相応

ダーツボードに付属していた矢の羽の部分が紙の差し込みタイプで、投げる度に外れるというあまりに酷い代物でこちらを購入致しました。
羽の部分のバリなど多少気になるところはありますが、値段相応の作りと考えて、ソフトダーツ用で問題無く刺さりますし、とりあえずダーツはド素人の私には十分なものです。
もともと付属していたものと互換性もありラッキーです。

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スッキリと取付できました

オートバックスで２年落ちのAVIC-MRP088を購入しましたが、同梱のVICSアンテナが軽自動車にはデカいはＴＶアンテナと干渉しそうだしということで購入しました。
配線は自前でやるので時間が掛かりますが、その分、スッキリとまとめられて満足です。

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安く購入できたんだけど

オートバックスでAVIC-MRP088を購入。
２年落ちモデル安くて２９，８００円。
結局、同梱のアンテナはみっともないし、軽自動車なのでスペース的にもVICS
アンテナと共用は無理ということで購入。
VICS用のフィルムアンテナも買ったので合わせて1万円。
しっかりフルセグも見えるようになりました。
結局29,800円は安かったのやら高くついたのやら・・・
スッキリ付けれるでよかったなとは思います。

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気持ちよく滑れます

ファンスキーを楽しんでいましたが、解放しないビンディングタイプでもう５０歳も見えてきたのでケガしちゃいけないなぁということで購入を決めました。
今年は雪がなくて正月休みは近場のスキー場は断念、購入してから１ヶ月以上して、ようやくちょっと遠出してスキーに行って楽しめました。
１／３０，３１にブランシュたかやまで初滑りです。
到着後、すぐにメンテナンスショップに出して、エッジとホットワックス、ストラクチャー入れを実施。
戻って来た後にホットワックスのガリウムＨＦ ＡＸＦ３０を実施して、スキー場では滑る直前に液体フッ素ワックスもぬりぬりしてみました。
めちゃくちゃよく滑ります！
滑っていて引っかかるような感覚もなし！
斜面を直下降出来ます！
速度を出しても気持ち良くターン出来ます。
低速ではやや重たくて曲がりづらい気がしますが、これはファンスキーをずっとやっていたので仕方ないかと思います。
自分のことヘタクソだと思っていましたが、そこそこマシじゃんって思わせてくれました。

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前と後を間違えた

前と後で長さが違うものが入っています。
仮取付の段階で右後に前用を付けているのがわかり、やり直し。
案外とそれなりに装着されてしまうところが怖い。
前側のシールを貼っておきました。
耐久性は現段でわからないので☆３つ。

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問題なく取り付けました

特にキズや欠品もなく、取り付け出来ました。
耐久性について現段階では分からないので☆３つにしています。

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取付確認の確認しました

ファンスキーをやっていて車内積み込みでしたが、そろそろ歳も歳で転倒すると危ないなってことで普通のスキーの購入を考えて、キャリア購入を決めました。
ＺＶＷ３０プリウスとＫｅｉワークスに取付確認しました。
当然、取付フックはそれぞれ別の物を合わせて購入ですが。
プリスウは問題無く取り付けましたが、ワークスのリヤ側が取扱説明書の幅より１０ｍｍくらい狭かったです。
誤差というにはちょっと大きいのでは？
その他、機能でも問題無いです。
確認後は取り外ししています。
とりあえずは満足していますし、スキーが楽しみです。
まず、板を買わないといけないですが・・・
追記
キーが何かいれづらい回しづらい気がします。
慣れかもしれませんが。
また、取付フックのネジをどれくらい締めればいいのかがわからん！
けど、落下などもなく問題無く使用できました。

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ピカピカでGOOD！！

ＺＶＷ３０プリウスに装着しました。
ただし、日曜日早めの到着が、午後２時くらいに到着したので左側しか装着確認が出来ていませんが、近所をちょっと回って来て問題無しでした。
その後、外して純正ホイール＆夏タイヤに戻しています。
ホイールはピカピカで普段から履いていたいですね。
今からスキーに行くのが楽しみです。
ブリザックＶＲＸがホイール付、バランス済み、ナット付きでこの価格はいい買い物です。
追記
スキーで雪道を走行して来ました。
アイスバーンでもなければ本当によくグリップします。
登り坂もそこそこ急だと思う坂も問題なく登っていけます。
おそるべしＶＲＸ！

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ボルトの頭が

フロアバーと一緒に装着したのでどちらが効いたかわかりませんが
走行中のリアセクションからのガタガタ音はなくなりました。
ＧＯＯＤです！
コーナリング中のリアの安定性も向上！！したかもです。
ここはかなり主観が入るので気持ちの問題かもしれませんけどね。
後方視界は当然悪くなります。
これはしょうがないですね。
それとアンカーボルトを付属品と交換しますが１６のソケットを使います。
スズキの車は基本６角ボルトで１６ってあまりないはずで、
ソケットは持っていなかったのでメガネレンチで暫定対応。
で、ソケットはホームセンターで購入して、本締めということとなりました。
ここらへんも考えて設計されるといいのですけどねぇ。

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問題なく

問題なく取り付け出来ました。
リアピラーバーと同時に付けたのでどっちが効いたかわかりませんが、
走行中に路面の凹凸を拾ってリヤ部からガタガタと鳴っていた音が消えました。
コーナリング中もリアの安定感が出た・・・気がします。
ここは微妙な個人的な感覚もしくは自己満足的な思い込みかもしれませんが。

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取り付けたけど

アンカーするボルトが指示されたトルクで締まりません。
クルクル回ってダメ。
また、ガソリンタンクのパイプに干渉するし、
シャフト取り付けのボルトが六角レンチだがこんな狭いスペースにはいる
六角レンチは通常ないと思う。
結局、ホームセンターで通常の六角ボルトを購入するハメになりました。
ボルトは７０円くらいで高いもんじゃなかったけど、きちんと設計しているとは思えない。
当然、指定されたトルクで締めていないので剛性向上に効いていると思えない。

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はめる時に

はめる時にちょっと汗かきます。
リアピラーバーに付けたので余計に後方視界が悪くなったような気もします。
センターフロアバーに付けたので子供に踏まれてすぐに汚れました（笑）。
保護材としてはいいとおもいます。

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とりあえず、合うものがありました

車載のパンタジャッキに合わせてみました。
とりあえずピッタリ合うものがありました。
まだ、実際にリフトアップはしていませんが・・・

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しっかりとしていて

作りもしっかりとしていて３本セットということで最適なサイズをチョイスして取り付けることが出来ました。
アーシングの効果については正直、ほとんど感じていませんね。
アーシングについては接点が劣化していない限りは、やっぱり自己満足的な代物ですかね。
商品自体は問題ないので５点評価です。

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